larswilliams75
Porucha tísňového volání BMW vyvolává obavy řidiče
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Majitel BMW řady 2 z roku 2023 zažil problémy s nouzovým voláním, včetně několika varování a chybových hlášení. Podobný případ zahrnoval volný a částečně zkorodovaný přívodní kabel a vybitou záložní baterii, které byly opraveny výměnou kabelu a aktualizací softwaru. Řešení pro BMW 2023 bylo jednoduché opravení volného připojení, vyřešené rychle a levně, což vedlo k tomu, že systém fungoval správně bez dalších elektronických problémů. Zkušenost zdůrazňuje důležitost okamžitého řešení takových varování, aby se předešlo dlouhodobým problémům.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
larswilliams75 (community.author)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Opravdu užitečné vědět, že to může být propojovací kabel nebo záložní baterie. Jsem rád, že jsi to vyřešil. Pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také se vám od doby, kdy jste je opravili, objevily nějaké další elektronické závady? Chci jen vědět, co očekávat z hlediska nákladů a zda je pravděpodobné, že se bude jednat o jednorázový problém, nebo zda si mám dát pozor na další související problémy. Ještě jednou děkujeme za váš příspěvek!
(community_translated_from_language)
martinmeier62
Ahoj znovu! Skvělá zpráva, vlastně jsem to minulý týden nechal opravit u mechanika! Celkový účet vyšel na 95 € za opravu vadného kabelového spojení v systému nouzového volání. Mnohem jednodušší a levnější, než jsem původně očekával, když jsem poprvé odpověděl na tvůj příspěvek. Od té doby, co to vyřešili, systém funguje bezchybně, už se nezobrazují žádné výstražné kontrolky ani chybová hlášení. Je to taková úleva! Zdá se, že se jedná spíše o jednorázový problém než o něco, co by se neustále vracelo. Od opravy jsem neměl ani žádné jiné elektronické problémy. Když se na to dívám zpětně, asi jsem se v první reakci příliš obával záložní baterie, ukázalo se, že to byl jen ten uvolněný spoj, který způsobil celé to drama. Tato moderní auta mohou být super citlivá i na drobné problémy s připojením, ale jakmile se správně opraví, většinou to tak zůstane. Doufám, že vám to pomůže při sestavování rozpočtu! Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým.
(community_translated_from_language)
larswilliams75 (community.author)
Děkuji mnohokrát za sledování! To je fantastická zpráva o ceně opravy, mnohem nižší, než jsem se připravoval. Vlastně jsem včera kousnul kulku a odvezl auto k mechanikovi. Byl jsi na místě, bylo to jen volné spojení způsobující všechen ten povyk. Stálo mě to asi stejně jako tobě a opravili to za méně než hodinu. Mechanik byl opravdu důkladný a dokonce dvakrát zkontroloval další spojení, když byli u toho. Taková úleva, že zmizela ta otravná výstražná světla! Systém tísňového volání nyní funguje perfektně a jak jste řekl, žádné další elektronické problémy se neobjevily. Rozhodně jsem se poučil, že nenechat tyto varovné signály příliš dlouho vléct. Opravdu si vážím toho, že se podělíte o své zkušenosti, dodalo mi to sebevědomí, abych to rychle vyřešil, místo abych to odkládal. Ještě jednou děkujeme za veškerou vaši pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
2
martinmeier62
Ahoj! Loni v zimě jsem měl podobný problém se svým BMW řady 3 diesel z roku 2020. Systém nouzového volání zlobil stejně jako u vás. Mám stejné výstražné kontrolky a chybová hlášení po celé palubní desce. Odvezl jsem ho do servisu a ukázalo se, že hlavní propojovací kabel mezi modulem nouzového volání a centrálním systémem vozu je uvolněný a částečně zkorodovaný. Technik také zjistil, že selhává záložní baterie systému. Nejednalo se o nijak extra závažný problém, ale rozhodně bylo potřeba ho opravit, protože se jedná o bezpečnostní prvek. Oprava zahrnovala výměnu propojovacího kabelu a záložní baterie. Mechanik také aktualizoval software systému. Od té doby vše funguje bezchybně, už žádná falešná varování ani chybová hlášení. Moje rada zní: nechte si to brzy zkontrolovat. Vzhledem k tomu, že vaše auto je novější, může se jednat pouze o problém s připojením nebo softwarovou závadu. Tato elektronika může být záludná, ale je lepší ji řešit včas, než způsobí další problémy. Hodně štěstí!
(community_translated_from_language)