Porucha tlumičů VW Caddy, návod na opravu a tipy

Jelikož jsem u svého VW Golfu z roku 2017 zaznamenal podobné problémy s odpružením, mohu se jako nadšenec do aut s mírnými technickými znalostmi podělit o některé relevantní zkušenosti. Příznaky odpružení, které popisujete, odpovídají tomu, co jsem zažil. Můj vůz také zobrazoval výstražná světla a nastavení odpružení se stalo nevypočitatelné. Systém tlumení vozu přestal správně fungovat, takže každý malý výmol působil mnohem hůře než obvykle. Po diagnostickém testování servis zjistil poškozený konektor kabelového svazku k modulu řízení tlumičů. Kabelové připojení se postupem času zhoršilo a způsobovalo přerušované poruchy v systému odpružení. Celkové náklady na opravu činily 95 €, což zahrnovalo výměnu konektoru a překalibrování systému. Tím se problém úplně vyřešil a obnovil se správný chod odpružení. Abyste mi však mohli poskytnout konkrétnější radu pro váš případ, mohli byste sdělit: Kterou variantu motoru má vaše Caddy, Přesné chybové kódy, zda porucha odpružení nastala náhle nebo postupně, zda si při jízdě přes nerovnosti všimnete nějakých neobvyklých zvuků. Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda váš problém s odpružením pramení ze stejné příčiny, nebo vyžaduje jinou pozornost.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl při 72 000 km a s odpružením bylo vše v pořádku. Detailní diagnostika odhalila chybový kód 01130, který ukazuje na vadný řídicí modul, nikoliv na mechanické součásti odpružení. Dílna nacenila výměnu modulu včetně práce na 780 €, což se zdá být poměrně vysoká cena ve srovnání s vašimi náklady na opravu. Je dobré vědět, že viníkem by mohl být kabelový svazek, nechám je nejprve zkontrolovat připojení, jelikož příznaky poruchy odpružení vozidla jsou téměř totožné. Problémy s regulací tlumení se začaly postupně projevovat 2-3 týdny předtím, než se rozsvítila kontrolka.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za poskytnutí těchto dodatečných podrobností o vašem Caddy. Když porovnám vaši situaci s tím, co jsem zažil s mým Golfem, postupný nástup poruchy zavěšení zní velmi podobně. Chybový kód, který jste zmínil, však ukazuje na jinou příčinu než můj problém s kabelovým svazkem. Na základě mé zkušenosti s opravou chybový kód 01130 obvykle označuje problémy s komunikací řídicí jednotky. Zatímco moje oprava byla levnější, protože vyžadovala pouze výměnu konektoru, vadná jednotka je bohužel složitější. Nabídka 780 € odpovídá typickým nákladům na výměnu jednotky, které jsem zjišťoval při řešení vlastních problémů s nastavením zavěšení. Předtím, než se rozhodnete pro kompletní výměnu jednotky, požádejte je o: 1. Důkladnou kontrolu všech kabelových spojů 2. Otestování uzemnění jednotky 3. Ověření, zda reset jednotky vyřeší problémy s jízdním komfortem. Moje problémy se zavěšením se také vyvíjely postupně, ale protože váš chybový kód je jiný, prosazování výměny komponenty by mohlo být správné rozhodnutí navzdory vyšším nákladům. Zhoršující se kvalita jízdy, kterou popisujete, se pravděpodobně bude dále zhoršovat bez řádné opravy. Nevadilo by vám sdílet specifické chování výstražné kontrolky, je konstantní nebo přerušovaná? To by mohlo pomoci potvrdit, zda se skutečně potýkáme s úplným selháním řídicí jednotky zavěšení.

(Přeloženo z Angličtina)

Jelikož jste se ptal na kontrolku, bliká přerušovaně, obvykle při přejezdu větších nerovností. Návrh na prohlídku kabeláže je cenný, protože by to mohlo ušetřit stovky za zbytečné opravy. Poté, co jsem si online přečetl o podobných problémech s tlumením u aut, nechám je provést úplnou diagnostickou kontrolu spojů, než budu nahrazovat jakékoli drahé součástky. Chování zavěšení odpovídá tomu, co jiní popsali u vadných modulů, ale chci si být jistý. Aktualizuji vlákno, jakmile dokončí kontrolu a zjistí, zda se jedná pouze o spoje, nebo zda skutečně potřebuji nový řídicí modul. Systém tlumičů nárazů možná jen potřebuje řádné resetování a kalibraci, pokud budeme mít štěstí. Díky za sdílení vašich zkušeností, pomohlo mi to mnohem lépe pochopit problém.

(Přeloženo z Angličtina)