Porucha topení BMW řady 4: Ventil nebo něco jiného?

Ahoj! Cítím vaši bolest, loni v zimě jsem měl podobný problém s mým BMW řady 3 2011. Příznaky byly téměř totožné s tím, co popisujete. Po odvozu do garáže se ukázalo, že to nebyl vodní ventil, ale uvolněné spojení v kabeláži řídicího modulu HVAC. Konektor časem zkorodoval a neměl správný kontakt. Oprava nebyla příliš složitá, ale nalezení skutečného problému vyžadovalo nějakou diagnostickou práci. Mechanik musel vysledovat kabeláž a vyzkoušet několik spojů, než našel vadné. Skončili výměnou konektoru a čištěním kontaktních bodů. Nebyla to vážná oprava z hlediska mechanické práce, ale rozhodně něco, co bylo potřeba opravit, než by to mohlo způsobit další problémy se systémem klimatizace. Pozor, s těmito příznaky se vyplatí nechat je zkontrolovat celý řídicí systém HVAC a ne pouze předpokládat, že je to vodní ventil. Mohlo by vám to ušetřit nějaký čas a problémy v dlouhodobém horizontu.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení těchto informací o vašem BMW! To je opravdu užitečné vědět o zapojení řídicího modulu HVAC. Pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za diagnostické práce a opravu? Také vše fungovalo hladce od té doby, co to opravili, nebo jste zaznamenali nějaké jiné výstřednosti topení?

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Po mém posledním příspěvku jsem nakonec musel vzít auto zpět k mechanikovi, ukázalo se, že můj původní problém s kabeláží maskoval i vadný vodní ventil! Zvláštní, tvůj pocit byl správný. Oba problémy jsem už vyřešil, oprava problému s kabelovým připojením mě stála 95 €, což nebylo tak špatné vzhledem k tomu, že museli provést diagnostiku. Od té doby, co byly oba problémy vyřešeny, funguje topení perfektně, pěkné a rovnoměrné rozložení tepla ve všech zónách, už žádná studená místa nebo kolísání teploty. Byla to taková úleva, zejména proto, že tyto problémy s topením může být napoprvé opravdu složité správně diagnostikovat. Mechanik se také zmínil, že u BMW naší generace je docela běžné, že se podobné problémy objevují v době, kdy máte najeto tolik kilometrů jako vy. Rozhodně bych doporučil nechat ho brzy zkontrolovat, tyto problémy mají tendenci se zhoršovat, pokud je necháte příliš dlouho. Alespoň teď víš, že máš nechat zkontrolovat jak vodní ventil, tak připojení kabeláže!

(community_translated_from_language)

Moc děkujeme za sdílení všech podrobností o vaší zkušenosti! Včera jsem vzal auto k mechanikovi a měl jsi naprostou pravdu. Zjistili oba problémy, uvolněné spojení a vadný vodní ventil. Diagnostický proces trval několik hodin, ale vše identifikovali. Celkový účet se vyšplhal na cca 350 € včetně dílů a práce. Museli chvíli čekat v čekárně, ale měli alespoň slušnou kávu! Nejlepší na tom je, že jsem jel domů s perfektním topením, poprvé po týdnech jsem se v autě pořádně zahřál. Všechny zóny nyní fungují skvěle, teplota je stabilní a nepříjemný chybový kód je pryč. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal zde jako první a věděl jsem, co jim mám říct, aby to zkontrolovali. Zachránil mě další frustrující mechanický zážitek! Ještě jednou děkuji, že jste mě tímto nasměrovali správným směrem.

(community_translated_from_language)