Porucha topného systému BMW řady 5: Řešení a opravy

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a měl jsem podobný problém s mým BMW řady 3 z roku 2012 (vlastním také BMW řady 1). Minulou zimu mi také zlobilo topení. Dostával jsem ty otravné chybové hlášky a nic nefungovalo správně. Odvezl jsem ho do servisu a ukázalo se, že baterie byla silně vybitá, což si pohrávalo se všemi elektrickými systémy včetně topení. Museli vyměnit baterii a překalibrovat některé systémy. Celá věc mě stála 290 eur, ale problém to zcela vyřešilo. Než ale půjdete do servisu, mohl byste se podělit o to, jaké konkrétní chybové hlášky se vám objevují? Zaznamenal jste také nějaké další problémy s elektřinou, jako jsou tlumená světla nebo pomalý startér? Tyto informace by pomohly zjistit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje situace se ale zdá být trochu jiná, právě jsem měl v servisu BMW při 81732 km a kontrolovali baterii, která byla v pořádku. Vlastně jsem si po přečtení vaší odpovědi vzpomněl, že než topení úplně selhalo, zaznamenal jsem při zapnutí topení podivné cvakání z oblasti palubní desky. Rozhodně nemám žádné problémy se světly nebo startováním auta. Chybové hlášení, které dostávám, se týká konkrétně řídicí jednotky topného systému. Zajímalo by mě, jestli to může být vadný aktuátor nebo něco se samotným řídicím modulem?

(Přeloženo z Angličtina)

Ty cvakavé zvuky z palubní desky mi rozhodně něco říkají! Poté, co jste se o tom zmínil, jsem si jistý, že tu řešíme jiné problémy. U mé řady 3, když jsem měl ty cvakavé zvuky před úplnou poruchou, se ukázalo, že to byl modul řízení topení, který selhával. Na rozdíl od problému s baterií, o kterém jsem se zmínil dříve, to bylo specifičtější pro samotný systém topení. Když jsem ho odvezl do servisu, diagnostikovali vadný aktuátor v řídicím modulu. Cvakání bylo v podstatě tím, že se aktuátor snažil, ale nefungoval správně. V mém případě nakonec vyměnili celý řídicí modul topení, protože jednotlivé díly nebyly k dispozici. Stálo mě to asi 400 eur, ale alespoň to problém zcela vyřešilo. Vzhledem k tomu, že se vám objevují specifické chyby řídicí jednotky topného systému a slyšíte to cvakání, vsadil bych se, že se potýkáte se stejným problémem. Až ti modul vymění, ujisti se, že systém správně překalibrují, to jsem se naučil na vlastní kůži, když jsem ho musel vrátit, protože tento krok napoprvé vynechali. Ale jen upozorňuji, že pokud plánujete opravu, udělejte to raději dříve než později. Čekal jsem příliš dlouho a skončil jsem s úplně zamlženými okny během několika opravdu chladných dnů. To není vůbec žádná legrace!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné vysvětlení! To dává velký smysl, pokud jde o cvakání a řídicí modul. Opravdu oceňuji, že jste se zmínil o rekalibraci, to je přesně ta zasvěcená informace, kterou jsem potřeboval. Určitě to nechám hned zkontrolovat, zvlášť když se blíží zima. Nechci skončit s těmi zamlženými okny, které jsi zmínil! Právě jsem se objednal ke svému pravidelnému mechanikovi na příští týden. Nebude ti vadit, když ti po opravě napíšu ještě jednu zprávu, abych ti dal vědět, jestli to byl stejný problém? Opravdu si vážím vaší pomoci!

(Přeloženo z Angličtina)