Porucha ventilátoru BMW X1 vede k nebezpečnému přehřátí?

Přesně stejný problém jsem měl loni se svým BMW X3 z roku 2012. Příznaky přehřátí a nouzového režimu byly totožné. Ukázalo se, že ventilátor chlazení se neaktivoval kvůli vadnému zapojení kabeláže v řídicím modulu. Mechanik zjistil zkorodované svorky a uvolněný konektorový spoj, který způsoboval přerušované výpadky elektrického proudu. Museli vyměnit celý kabelový svazek chladicího systému, protože se koroze rozšířila. Když už byli u toho, vyměnili z preventivních důvodů také řídicí modul ventilátoru. Nebyla to rychlá oprava, ale zcela vyřešila problém s přehříváním. Rozhodně se jednalo o vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, aby se zabránilo poškození motoru. Od opravy moje auto funguje bezvadně. Doporučuji, abyste ho nechali brzy zkontrolovat, protože jízda s přehřátým motorem může vést k větším problémům. Častým viníkem bývá elektrický ventilátor, ale měla by se zkontrolovat i elektroinstalace.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné, protože jsem se obával možného poškození. Mohl byste se podělit o to, kolik vás oprava stála? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy s chlazením? Chci si udělat představu o nákladech a o tom, zda to může být jen součást většího problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rádi vám poskytneme aktuální informace. Poté, co to minulý týden vzali mechanikovi, potvrdili, že to byl skutečně systém elektrického ventilátoru, přesně jak jsem předpokládal ve svém prvním příspěvku. Problém se ukázal být mnohem jednodušší než to, co jsem zažil se svou X3 minulý rok. Našli poškozené kabelové spojení, které bránilo správnému fungování ventilátoru. Celková oprava přišla pouze na 95 €, což byla obrovská úleva oproti mé předchozí opravě, která vyžadovala výměnu celého kabelového svazku. Od té doby, co to opravili, vše běží perfektně, už žádné varování před přehřátím nebo problémy s kulháním. Teploměr zůstává přesně tam, kde má být, i při delších jízdách. Z vlastní zkušenosti vám mohu říci, že okamžitá oprava byla rozhodně správná volba. Od té doby se mi žádné další problémy související s chlazením neobjevily a moje X3 nadále běží bez problémů. Mnohem lepší výsledek, než jsem se původně obával, když jsem poprvé odpověděl na váš příspěvek! Někdy máme štěstí a je to spíše jednoduchá oprava než velká oprava.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny aktualizace! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika. Dal jsem na vaši radu a nechal je hned zkontrolovat. Stejně jako ve vašem případě to nebylo tak zlé, jak jsem se zpočátku obával. Mechanik našel poškozené relé ventilátoru a některé špinavé spoje, které způsobovaly poruchu ventilátoru. Celkový účet se vyšplhal na cca 120 EUR včetně dílů a práce. Vyčistili všechny spoje a vyměnili relé. Poté jste provedli testovací jízdu a vše nyní funguje perfektně, žádná varování před přehřátím nebo režim kulhání. Teplota motoru zůstává stabilní, i když stojím v provozu. Jsem opravdu rád, že jsem to už neodkládal. Mechanik také zmínil, že včasné zachycení mě pravděpodobně zachránilo před nákladnějšími opravami. Myslím, že jsem také konečně našel spolehlivého mechanika, byli ve všem dopředu a nesnažili se tlačit na zbytečné opravy. Ještě jednou děkuji, že jste mi to pomohli zjistit. Je to taková úleva mít to vyřešené, aniž byste museli vydělat peníze!

(Přeloženo z Angličtina)