Porucha ventilu klikové skříně RS5 způsobující ztrátu výkonu a kouř

Stejná závada se vyskytla u mého Audi S5 3.0T z roku 2018. Porucha ventilu PCV způsobovala modrošedý kouř při akceleraci a výrazný pokles výkonu. Kontrolka check engine se rozsvítila kvůli zvýšeným emisím a nepravidelným hodnotám tlaku. Oprava zahrnovala výměnu celé sestavy PCV, protože ventil byl integrován do víka ventilů. Problém s kouřivostí se časem zhoršoval, protože se kvůli selhání PCV dostával do sacího systému olej. To způsobilo usazování karbonu na sacích ventilech a snížení výkonu motoru. Jedná se o závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Při pokračování v jízdě hrozí poškození dalších součástí motoru a může dojít ke zvýšené spotřebě oleje. Oprava v servisu trvala přibližně 6 hodin. Vyčistili také sací potrubí, aby odstranili zbytky oleje. Příznaky dokonale odpovídají poruše systému PCV. Rychlá oprava zabrání dalšímu poškození motoru a obnoví správné odvětrávání klikové skříně. Doporučil bych nechat to diagnostikovat a opravit v servisu, který se specializuje na motory Audi, protože k ověření problému je potřeba správné diagnostické vybavení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje auto začalo mít téměř totožné problémy s kouřem a problémy s volnoběhem. Nechal jsem to diagnostikovat a opravit minulý měsíc, určitě byl příčinou poruchy systém PCV. Mohl byste se podělit o celkové náklady na opravu? Moje výměna ventilu ventilace plus práce přišla na 890 eur, ale zajímalo by mě, jestli to odpovídá tomu, co platili ostatní. Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další související problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na náklady. Systém odvětrávání klikové skříně jsem si nechal opravit asi před 3 měsíci a zaplatil jsem celkem 360 eur včetně dílů a práce. Bylo to výrazně méně, než kolik stála vaše oprava, ale ceny se mohou lišit podle dostupnosti dílů a ceny práce. Dobrou zprávou je, že od opravy závady moje S5 funguje perfektně. Už žádné problémy s kouřivostí při akceleraci, výkon se vrátil do normálu a emise jsou tam, kde mají být. Volnoběh je také opět plynulý, je to jako mít nové auto. Původní diagnóza byla správná a výměna ventilu problém zcela vyřešila. Od opravy se neobjevily žádné související problémy. Během prvních několika tisíc kilometrů po opravě nezapomeňte sledovat hladinu oleje, ale jinak by mělo být vše v pořádku.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem všechny informovat o tom, jak to dopadlo. Minulý týden jsem vzal auto ke specialistovi Audi, který potvrdil závadu systému PCV. Odvzdušňovací ventil byl zcela opotřebovaný, což způsobovalo únik oleje do míst, kam neměl. Oprava trvala asi 5 hodin. Vyměnili celou sestavu PCV a vyčistili nahromaděné zbytky oleje. Celkové náklady vyšly na 890 eur, což se zdá být v porovnání s ostatními trochu vysoké, ale problém s kouřivostí je nyní zcela pryč. Výkon motoru se vrátil do normálu a kontrolka check engine už nesvítí. Mechanik mi ukázal starý ventil, byl docela silně opotřebovaný. Asi je lepší zaplatit víc za řádnou opravu, než riskovat větší problémy s motorem v budoucnu. Teď běží perfektně bez problémů s ventilací nebo kouřem při akceleraci. Rozhodně se vyplatí to rychle vyřešit, když se tyto příznaky objeví.

(Přeloženo z Angličtina)