Porucha ventilu topení VW Bora způsobuje nedostatek tepla

Jako někdo, kdo má praktické zkušenosti s prací na vozech VW, jsem měl podobný problém s mým Golfem 1.6 z roku 2003, který sdílí mnoho komponent s Borou. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil – špatné topení v autě a související chybové kódy. Zpočátku jsem se obával poruchy výměníku tepla, což by bylo mnohem dražší. Po návštěvě mé pravidelné dílny zjistili, že viníkem bylo vadné kabelové připojení k regulačnímu ventilu topení. Celková oprava vyšla na 95 €, včetně diagnostiky a práce. Museli demontovat některé obložení, aby se dostali k připojení, ale celá práce trvala méně než 2 hodiny. Než přistoupíte k opravám, mohli byste sdělit: Ztrácíte chladicí kapalinu motoru? Funguje teploměr normálně? Všimli jste si nějaké sladké vůně uvnitř vozu? Tyto informace by pomohly určit, zda váš chladicí systém má další problémy, které je třeba řešit. Někdy tyto problémy s topením mohou souviset s úniky chladicí kapaliny nebo problémy s cirkulací, které je třeba nejprve opravit. Relativně rychlá oprava v mém případě byla úleva, protože jsem se s tím potýkal také v chladném počasí. Je však důležité získat správnou diagnózu, protože podobné příznaky mohou mít různé příčiny v závislosti na konkrétním modelu a stavu.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl při 33 000 km a zahrnoval výplach chladicí kapaliny. Žádná ztráta chladicí kapaliny, kterou bych si všiml, a teploměr ukazuje normální hodnoty. V kabině jsem si nevšiml žádného sladkého zápachu. Motor se také nepřehřívá. Po přečtení odpovědí se domnívám, že je to skutečně regulační ventil topení, který způsobuje problémy s ucpáním ventilu. Když je topení na maximum, slyším zpoza palubní desky slabé cvakání, což se zdá odpovídat tomu, co ostatní popisují u vadných ventilů. Hladiny chladicí kapaliny motoru jsou v pořádku a cirkulace se zdá být normální na základě teplot hadic. Nicméně, vstupní a výstupní potrubí výměníku tepla ukazují minimální teplotní rozdíl, což naznačuje, že ventil se nemusí správně otevírat. Nechám si to tento týden zkontrolovat. Podle toho, co ostatní zaplatili, očekávám kolem 150 € za opravu, pokud se jedná pouze o ventil.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti o vašem Boru. Klikací zvuk za palubní deskou v kombinaci s minimálním rozdílem teplot mezi hadicemi jádra topení jednoznačně ukazuje na problém s ventilem, stejně jako se to stalo u mého Golfu. Dobrá zpráva je, že s normální hladinou chladicí kapaliny a bez úniků můžeme s velkou pravděpodobností vyloučit závažnější problémy s chladicí kapalinou motoru. Moje výměna ventilu ve skutečnosti zcela vyřešila podobný cvakavý zvuk. Systém automobilových ventilů v těchto modelech VW z té doby je poměrně jednoduchý na práci. Kontrola ucpaného ventilu by se mohla vyplatit, když už je otevřený. Když mi ten můj měnili, našli nějaké nečistoty omezující pohyb, což vysvětlovalo špatnou funkci. Celková oprava by se měla vejít do vašeho odhadu 150 €, za předpokladu, že se nenajdou žádné další problémy. Jeden tip: ujistěte se, že zkontrolují také elektrický konektor u ventilu. Někdy tam může koroze způsobovat podobné příznaky a čištění kontaktů by vám mohlo ušetřit náklady na kompletní výměnu ventilu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za potvrzení detailů o chladicím systému. Jelikož nedochází k úniku chladicí kapaliny, naměřené teploty jsou v normě a není cítit žádný sladký zápach, jsem si jistější, že se jedná o problém s ventilem topení. To cvakání z palubní desky se skutečně shoduje s popisy ostatních uživatelů, kteří měli vadné regulační ventily. Minimální rozdíl teplot mezi hadicemi topného jádra prakticky potvrzuje, že ventil nefunguje správně, pravděpodobně kvůli ucpání. Skutečnost, že cirkulace chladicí kapaliny motoru se zdá být normální, na základě teplot hadic, je uklidňující a vylučuje větší problémy. Při pohledu na náklady na opravu, které sdíleli ostatní, se 150 € zdá být rozumná cena, pokud je potřeba vyměnit pouze ventil. Opravu naplánuji na tento týden. Po přečtení zkušeností všech se zeptám, zda by zkontrolovali také elektrická připojení, jelikož by to mohla být levnější oprava. Opravdu si vážím všech podrobně popsaných odpovědí a tipů pro odstraňování problémů. Po dokončení opravy poskytnu aktualizaci, pro případ, že by někdo jiný narazil na podobné problémy s topením v autě.

(Přeloženo z Angličtina)