Porucha více systémů RSQ3 ukazuje na problém se spínačem spojky

Na základě svých zkušeností s RS3 z roku 2021 jsem se setkal s velmi podobnými příznaky. Jako člověk se středně velkými zkušenostmi s opravami aut jsem si původně myslel, že je to vážnější, dokud to nediagnostikoval můj servis. Hlavním problémem byl skutečně vadný spínač, konkrétně připojení kabelového svazku spínače spojky. Příznaky přesně odpovídaly, problémy se startováním vozu, prázdný displej řadicí páky a nefunkční tempomat. Bezpečnostní mechanismus spojkového pedálu byl ve skutečnosti v pořádku, ale kabelový spoj se uvolnil a způsoboval přerušované elektrické problémy. Oprava spočívala ve výměně poškozené kabeláže a řádném zajištění spojení. Celkové náklady činily 95 eur včetně času potřebného na diagnostiku. Celá oprava trvala asi hodinu a od té doby je vůz bez problémů. Než navrhnete konkrétní řešení pro váš případ, mohli byste se podělit: Jaké výstražné kontrolky se objevily před tím, než auto přestalo fungovat? Je spojkový pedál jiný než obvykle? Slyšíte motor startéru při pokusu o nastartování vozu? Byla v poslední době provedena nějaká oprava nebo údržba? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém totožný s tím, co jsem zažil já, nebo zda se na něm mohou podílet jiné faktory.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Po 74437 km na mém RSQ3 je to první větší problém. Právě minulý měsíc byl proveden servis bez hlášených problémů. Abych odpověděl na vaše otázky: Žádná výstražná kontrolka před zadřením, spojkový pedál se zdá být normální, startér je při stisknutí startovacího tlačítka zcela tichý, žádné nedávné opravy kromě běžné údržby jsem nezkontroloval vámi zmíněný vadný spoj spínače, ale zdá se, že je řádně zajištěn. Skutečnost, že selhalo více bezpečnostních mechanismů najednou, mě vede k myšlence, že jde o víc než jen o spojkový spínač. Zvláště znepokojující je, že volič převodovky je prázdný. Bylo by dobrým prvním krokem před výměnou dílů otestování spojů kabelového svazku?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnosti o vašem RSQ3. Příznaky jsou ve skutečnosti zcela odlišné od mého případu RS3, zejména s naprosto tichým startérem a selháním více systémů současně. I když se spojkový pedál zdá být normální, tyto problémy často ukazují spíše na širší elektrický problém než jen na vadný spínač. Po řešení vlastních problémů se startováním vozu jsem zjistil, že celý systém bezpečnostních spínačů je vzájemně propojen. Spínač spojkového pedálu je součástí většího bezpečnostního obvodu, který ovlivňuje více funkcí. Společné vypnutí displeje řazení a tempomatu naznačuje možný problém s komunikací po sběrnici CAN nebo problém s hlavním relé. V mém případě bylo testování spojů kabelového svazku rozhodně správným prvním krokem. Ale vzhledem k tomu, že vaše příznaky jsou závažnější, doporučil bych: 1. Nejdříve provést kompletní diagnostiku. 2. Otestovat připojení hlavní pojistkové skříně. 3. Prověřit, zda je v pořádku. Zkontrolovat napětí baterie a zemnící spoje 4. Poté přejít k testování obvodů bezpečnostního spínače spojky Moje oprava byla jednodušší, protože byla izolována na oblast spínače spojky. Váš případ zní složitěji s úplným odmlčením startéru a více systémovými poruchami. To by mohlo naznačovat spíše problém s rozvodem energie než jen problém s vadným spínačem. Mohli byste zkontrolovat, zda jsou svorky baterie čisté a řádně zajištěné? To bylo další poučení z mé zkušenosti, zdánlivě složité elektrické problémy mohou někdy pramenit ze základních problémů s napájením.

(Přeloženo z Angličtina)

Když se podívám na vaše názory, máte pravdu, že můj případ se zdá být složitější než jednoduchý problém se spínačem spojky. Úplné vypnutí elektrického proudu, které ovlivňuje více systémů, naznačuje širší problém. Vaše zmínka o testování baterie jako první dává smysl, protože je základem všech elektrických systémů. Právě jsem podle vaší rady zkontroloval připojení baterie. I když vypadají čistě, všiml jsem si, že na jedné svorce se tvoří koroze. To by mohlo vysvětlovat problémy se zobrazením voliče převodovky a současně se vyskytující elektrické závady. Problémy se zapalováním a tichý startér rozhodně odpovídají spíše možným problémům s rozvodem energie než jen selhání bezpečnostního mechanismu. Myslím, že si pro jistotu objednám ten diagnostický sken. Raději bych zachytil všechny vážné elektrické problémy včas, než budou postiženy další systémy. Určitě nechám zkontrolovat i celý kabelový svazek a hlavní reléový systém, nejen se zaměřit na oblast spojkového spínače. Vámi zmíněný problém s komunikací po sběrnici CAN se zdá být reálný vzhledem k tomu, že selhalo více systémů najednou. Děkuji, že jste mi pomohli pochopit širší souvislosti. Je to mnohem složitější než moje původní teorie o spojkovém spínači.

(Přeloženo z Angličtina)