Porucha vodního senzoru VW Atlas způsobuje problémy s motorem

Měl jsem podobné příznaky poruchy senzoru na VW Tiguanu z roku 2019. Hrubý chod motoru a kontrolka poruchy se ukázaly být korozí na kabelových konektorech u snímače teploty chladicí kapaliny. Oprava zahrnovala čištění kolíků konektoru a výměnu úseku kabelového svazku, který se připojuje k senzoru. Jednalo se ve skutečnosti o známou elektrickou závadu, kde vniknutí vlhkosti způsobovalo problémy s připojením v průběhu času. Snímač samotný fungoval správně, byl to jen kompromitovaný přenos signálu. Tento typ opravy obecně vyžaduje odstranění některých krytů motoru a pečlivé vysledování dráhy kabeláže. Technik musí ověřit hodnoty snímače před a po opravě, aby zajistil, že je elektrické připojení plně obnoveno. Ačkoli se nejedná o závažnou mechanickou závadu, správná diagnostika je důležitá, protože podobné příznaky mohou poukazovat na jiné problémy. Většina problémů se senzory tohoto typu pramení z problémů s připojením spíše než z poruchy senzoru. Před výměnou dílů je nezbytné provést správnou diagnostickou kontrolu a bodové testování obvodu. Kvalifikovaná dílna by měla být schopna určit, zda čištění a oprava konektorů vyřeší problém se senzorem vozu, místo aby se automaticky přiklonila k úplné výměně.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností s vaším Tiguanem. Příští týden mi mají servisovat mého Atlasa kvůli problému se senzorem. Zajímalo by mě, zda si vzpomínáte na konečnou cenu opravy kabelového svazku a práce? Diagnostika autoelektroniky je kryta zárukou, ale obávám se dodatečných výdajů, pokud se během testování objeví další problémy. Udrželo se řešení od té doby dobře, nebo jste si všimli dalších problémů se senzory?

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden mi opravili Atlas v servise, kde jsem měl stejné problémy s autoelektronikou. Zjistili přesně to, co jsem předpokládal – závadu vodního senzoru, konkrétně vadné kabelové připojení způsobující špatná měření. Oprava včetně čištění a opravy konektoru stála celkem 95 €. Odstraňování závady na senzoru vlhkosti ukázalo, že problém byl skutečně jen v kabelovém připojení, a že samotná součástka výměnu nepotřebovala. Kontrolka závady se od opravy nerozsvítila a motor opět běží hladce. Žádné další problémy se senzory se neobjevily. Bylo to mnohem levnější než kompletní výměna senzoru a technik potvrdil, že se jedná o poměrně častý problém u těchto konkrétních sestav vodních senzorů. To, že jsem si nechal nejdříve udělat diagnostický scan, mi rozhodně ušetřilo peníze, místo abych jen tak měnil součástky.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem vzal Atlas do mého pravidelného servisu, mohu potvrdit, že se skutečně jednalo o problém s kabeláží, podobný tomu, jaký jste popsal. Diagnostika vozu ukázala, že samotný vodní senzor byl v pořádku, jen bylo potřeba vyčistit a řádně utěsnit kontakty. Celková oprava vyšla na 120 € včetně práce, což byla úleva, protože jsem se obával, že budu muset vyměnit celý senzor. Mechanik provedl důkladné testování senzoru a zjistil, že se do konektoru dostala vlhkost, což způsobilo elektrickou závadu. Vyčistil ho, aplikoval dielektrickou vazelínu a vše řádně utěsnil. Motor nyní běží perfektně a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Opravdu si vážím upozornění na to, abyste nejprve zkontrolovali kabeláž. Ušetřilo mi to potenciálně přemrštěné výdaje za zbytečnou výměnu součástek. Určitě budu sledovat, zda se vyskytnou nějaké opakující se problémy se senzorem, ale zatím vše funguje, jak má.

(Přeloženo z Angličtina)