Porucha výfukové klapky VW Golf TDI způsobující silný hluk

S podobnými příznaky jsem se setkal i u svého VW Passat TDI z roku 2010, a proto mohu potvrdit, že se pravděpodobně jedná o problém s výfukovou klapkou. Problém se typicky objevuje, když výfukové klapky zaseknou nebo nefungují správně, což vede k charakteristickému hlasitému hluku při studeném startu. Výfukový systém těchto TDI motorů využívá klapky k regulaci zpětného tlaku a optimalizaci výkonu motoru. Když jsem si všiml zvýšeného hluku a objevily se chybové kódy, prohlídka odhalila, že nahromaděný karbon brání správnému pohybu klapek. Oprava vyžadovala demontáž sestavy výfukových ventilů a čištění nebo výměnu mechanismu. Nejde jen o problém s hlukem, ponechání neopravené může vést k vážnějším problémům. Vadné výfukové klapky mohou ovlivnit výkon motoru, zvýšit spotřebu paliva a potenciálně způsobit poškození dalších součástí výfukového systému. V mém případě způsoboval problém nepravidelný průtok výfukových plynů a ovlivňoval dodávání výkonu motoru. Samotná oprava je pro kvalifikovaného technika, který zná tyto TDI systémy, poměrně jednoduchá. Důrazně doporučuji nechat si to opravit dříve než později, protože čekání by mohlo vést k rozsáhlejším potřebám opravy výfuku v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností. Loni jsem měl s mým Golfem skoro stejný problém. Motor klapky byl úplně zaseklý kvůli usazeninám karbonu ve výfukovém systému, což způsobovalo ten strašný zvuk při startu. Zajímalo by mě, jestli si zhruba pamatujete, kolik vás oprava stála? A běží všechno hladce od té doby, co byly výfukové klapky opraveny? Vždycky je dobré vědět, jestli se potom objevily nějaké související problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, nechal jsem si opravit servo pohon výfukového klapky asi před 2 měsíci a stálo mě to 190 € včetně všeho. Opravna zjistila, že motorek klapky se zadřel kvůli ucpání výfuku, přesně jako v tvém případě. Od opravy úplně zmizel hluk při studeném startu a výkon motoru se vrátil do normálu. Mechanik důkladně vyčistil karbonové usazeniny z výfukových součástí a od té doby nebyly žádné problémy. Auto teď jede tišeji a průtok výfuku se zdá být mnohem plynulejší. Ani se neobjevily žádné chybové kódy ani kontrolky. Když se ohlédnu zpět, okamžitá oprava byla rozhodně správným krokem, aby se předešlo rozsáhlejšímu poškození výfukového systému. Tyto problémy s pohonem klapky jsou u našich modelů TDI poměrně běžné, ale jakmile jsou správně opraveny, mají tendenci zůstat opravené, pokud se provádí pravidelná údržba.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem si nechal opravit svého Golfa a chtěl jsem vás informovat. Opravna diagnostikovala závadu přesně tak, jak jsem podezříval – vadný pohon výfukové klapky s velkým nánosy karbonu, což způsobovalo ten hlasitý zvuk při studeném startu. Celková cena dosáhla 210 €, včetně dílů a práce. Mechanik mi ukázal starý pohon klapky, který byl zcela ucpaný od usazenin z výfuku. Vyčistili všechny usazeniny karbonu a nainstalovali novou jednotku. Auto teď jede perfektně, žádné další strašidelné zvuky při startu a motor reaguje lépe. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal rychle opravit, než by to mohlo způsobit větší poškození výfukového systému. Chybový kód zmizel a zdá se, že všechno je zpět v normálu. Udělal jsem dobře, když jsem to nechal opravit v dílně specializující se na VW diesely, spíše než na mém obvyklém místě. Jejich odborné znalosti výfukových součástí sehrály velkou roli v přesné diagnostice a opravě problému.

(Přeloženo z Angličtina)