Porucha vyhřívání sedadel PT Cruiser, náklady a tipy na opravu

Měl jsem stejný problém s vozem PT Cruiser CRD Diesel z roku 2005. Vyhřívání sedadel zcela selhalo a ovládání teploty přestalo reagovat. Autooprava odhalila běžnou poruchovou oblast, vyhřívací těleso uvnitř sedáku se propálilo. Oprava vyhřívání zahrnovala odstranění celého potahu sedadla, aby se k vyhřívací podložce získal přístup. Původní vyhřívací těleso bylo poškozeno nad rámec opravy a vyžadovalo úplnou výměnu. Toto je ve skutečnosti vážný bezpečnostní problém, protože poškozené vyhřívací těleso může potenciálně způsobit poškození materiálu sedadla. Oprava vyhřívání sedadel byla přímočará, ale pracné. Technik musel pečlivě oddělit čalounění, vyměnit sestavu vyhřívací podložky a zajistit správné připojení k teplotním senzorům. Zkontroloval také kabelový svazek, který se běžně poškozuje v důsledku pohybu sedadla. U těchto modelů PT Cruiser je selhání vyhřívání sedadel známým problémem po 60 000 km. Je důležité nechat si to správně opravit, špatné opravy mohou vést k problémům s regulací teploty nebo k opětovnému úplnému selhání systému. Doporučuji, aby se o to postaral certifikovaný servis, protože správná instalace vyhřívací podložky je klíčová jak pro funkci, tak pro bezpečnost.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností. Můj teplotní senzor se mi po opravě začal zase po cca dvou měsících zase chovat divně a musel jsem ho dát znovu opravit. Setkal jste se po opravě s nějakými dalšími problémy s vyhříváním sedadel? Také mě zajímá cena opravy, výměna topného tělesa mě stála 380 €, ale ceny se od té doby mohly změnit. Dejte mi vědět, kolik jste nakonec zaplatil.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, od té doby, co jsem si nechal v autorizované dílně vyměnit kompletní topný článek, mi vyhřívání sedadel funguje bezchybně. Žádné opakující se problémy s teplotním čidlem ani výpadky topení, jak jste zažili vy. Oprava byla o něco dražší, 390 €, což zahrnovalo jak novou topnou rohož, tak i práci na správnou instalaci do sedáku. Automechanická dílna provedla důkladnou kontrolu všech spojů a zajistila správnou instalaci nového topného článku do sedadla. Tato pečlivost při instalaci se zdá být prevencí jakýchkoli následných problémů. Na rozdíl od rychlých oprav, které mohou vést k opakovaným problémům, správná oprava s kvalitními díly má tendenci vydržet. Podle diskusí na fóru často opakující se problémy s čidlem signalizují buď volné spojení, nebo nesprávnou instalaci topné rohože. Možná by stálo za to, aby si vaše dílna tyto body konkrétně prověřila, jelikož vám teplotní čidlo zase nefunguje. Dodatečný diagnostický čas by mohl dlouhodobě ušetřit peníze tím, že se vyhnete opakovaným opravám.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem si přečetl vaši odpověď, rozhodl jsem se získat druhý názor v jiném obchodě specializujícím se na opravy automobilů. Ukázalo se, že problém s teplotním čidlem byl způsoben špatně zajištěným připojením při první opravě. Nový technik zjistil, že topný element byl mírně špatně zarovnán, což způsobovalo nepravidelné řízení teploty. Oprava tentokrát vyšla mnohem levněji, jen 120 € za novou kabeláž a řádné upevnění stávající topné rohože. Vyhřívání sedadel nyní funguje perfektně a udržuje konstantní úroveň tepla. V obchodě mi dokonce ukázali, co přesně bylo špatně na předchozí instalaci. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal zde, než jsem hodil více peněz do původní opravny. Někdy se vyplatí zaplatit trochu více za kvalifikovaného technika, který zná tyto specifické problémy s opravami vyhřívání, a ušetří se tak peníze v dlouhodobém horizontu. Už žádná studená sedadla pro mě tuto zimu!

(Přeloženo z Angličtina)