Porucha vyhřívání sedadel VW Crafter: Senzor vs. Kompletní výměna

Měl jsem podobné problémy s vyhříváním sedadel ve svém VW Transporteru T5 2009 Diesel. Vyhřívání sedadel úplně přestalo fungovat a vyvolalo chybové kódy. Po testování se ukázalo, že vadná je vyhřívací rohož uvnitř sedáku, nejen čidlo. Oprava v autoservisu zahrnovala demontáž celého potahu sedadla pro přístup k vyhřívacím elementům. Technik objevil několik přerušených spojů v matrici vyhřívacích drátů. To je ve skutečnosti běžný bod poruchy v těchto systémech vyhřívání sedadel. Celá vyhřívací rohož musela být vyměněna, protože opravy jednotlivých drátů nejsou spolehlivé. Jednalo se o rozsáhlou opravu vyžadující specializované vybavení pro testování elektrických obvodů a pečlivou demontáž sedadla, aby se předešlo poškození dalších součástí. Oprava vyhřívání sedadla trvala asi 4 hodiny práce. Vyhřívací rohož nelze opravit, při poruše je nutná kompletní výměna. Příznaky přesně odpovídají vašemu případu, žádný tepelný výstup a chybové kódy. Důrazně doporučuji nechat si to řádně diagnostikovat, protože pokračování v používání vadného vyhřívacího elementu by mohlo potenciálně způsobit elektrické problémy. Zvažte získání druhého názoru od servisu, který se specializuje na automobilové topné systémy, protože tato oprava vyžaduje specifické znalosti součástí vyhřívání sedadel.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ten detailní popis opravy vyhřívání sedačky. Opravdu to pomohlo, protože můj problém zní identicky. Pamatujete si zhruba, kolik jste zaplatil za kompletní opravu výpadku topení? Také mě zajímá, zda se po opravě objevily nějaké další problémy s topným tělesem? Můj VW je v servisu na počáteční diagnostice, ale chci si ověřit, zda je nabídková cena, kterou mi dali, rozumná, než s opravou budu pokračovat. Problém s polštářem sedadla mi teď, když klesají teploty, opravdu vadí.

(Přeloženo z Angličtina)

Od té doby, co mi minulou zimu opravili vyhřívání sedadel v mém VW T5, funguje regulace teploty perfektně a nemám žádné další problémy s topením. Kompletní oprava auta mě stála 390 €, což zahrnovalo jak novou vyhřívací podložku, tak i práci. S odstupem času to stálo za každou korunu, aby se obnovil správný provoz vyhřívání sedadel. Opravna musela zcela sundat potah sedadla, aby se dostala k vadným vyhřívacím elementům a vyměnila je. I když to nebyla jednoduchá oprava, specializovaná oprava vyhřívání problém se studeným sedákem zcela vyřešila. Vzhledem k tomu, jak podobně vaše příznaky zní, by se cena, kterou jste obdrželi, měla pohybovat v tomto rozmezí, pokud provádějí úplnou výměnu vyhřívací podložky. Jen se ujistěte, že po instalaci otestují celý systém vyhřívání sedadla, aby se ověřilo, že všechny připojení fungují správně. Správná autoservisní dílna ověří, zda regulace teploty funguje ve všech nastaveních, než vám auto vrátí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podnět. Konečně jsem si včera vyzvedl svého VW ze servisu po opravě vyhřívání sedadel. Teplotní senzor byl ve skutečnosti v pořádku, ale stejně jako ostatní zmínili, topný element v sedáku byl úplně mrtvý. Celková oprava mě stála 420 €, o něco více než jsem očekával, ale regulace teploty teď funguje perfektně. Mechanik mi ukázal starou vyhřívací podložku, kterou demontovali, měla několik přerušených vodičů. Nový vyhřívaný potah důkladně otestovali, než mi vrátili auto. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit, než se pořádně rozjede zima. Celá oprava trvala asi 5 hodin, protože museli opatrně sundat a znovu namontovat potah sedadla, aby se dostali ke všem součástkám. Stálo to za to, abych zase měl funkční vyhřívání. Za zmínku stojí, že při té příležitosti našli a opravili i volné připojení v jednotce regulace teploty, což mohlo přispět k původní poruše. Vždycky je dobré nechat systém důkladně zkontrolovat, když selže.

(Přeloženo z Angličtina)