Porucha vyhřívání sedadel VW Golf: Průvodce opravou a náklady

Měl jsem naprosto stejný problém s mým VW Jetta TDI z roku 2011. Vyhřívání sedadla u řidiče úplně přestalo fungovat a kontrolka stále blikala. Po základním odstraňování problémů (kontrola pojistek a spojů) jsem to vzal do mého pravidelného servisu. Diagnostikovali vadný topný článek v sedáku. V topné podložce sedadla se vytvořila přerušená vnitřní kabeláž, což je u těchto modelů zřejmě běžné místo poruchy. Oprava zahrnovala výměnu celého topného tělesa sedadla. Celková cena byla 390 € včetně práce a dílů. Práce trvala asi 2 hodiny, protože museli částečně rozebrat sedadlo, aby se dostali k topné podložce. Od opravy vyhřívání sedadla funguje bezchybně. V servisu zmínili, že se jedná o poměrně běžný problém, který vidí u modelů VW z této éry. Pro poskytnutí konkrétnějších rad: Jaká je výbava vašeho Golfu? Týká se problém obou předních sedadel nebo jen jedné strany? Všimli jste si nějakých varovných světel na palubní desce, nebo jen nefunkčního vyhřívání sedadla?

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 47 177 km a při kontrole nebyly zjištěny žádné další elektrické problémy. Když jsem si poprvé všiml problému, obě přední sedadla vykazovala přerušovanou funkci vyhřívání. Na straně spolujezdce nakonec vyhřívání úplně selhalo, zatímco na straně řidiče se stále občas zahřívá, ale nikdy nedosáhne plné teploty. Základní ovládací tlačítka vyhřívání svítí normálně, což naznačuje, že k spínačům proud dochází. Výbava je Highline s plně elektrickým nastavením sedadel. Na palubní desce se nerozsvítí žádná kontrolka, ale kontrolky ovládání vyhřívání sedadel krátce zablikají při aktivaci. Diagnostický scan ukázal chybový kód B10F3 související s modulem regulace teploty. Zavolal jsem do několika opravných dílen a ceny se pohybují od 350 € do 480 € pouze za díly. Než se zavážu k tak drahé výměně teplotního čidla a topného tělesa, chtěl jsem zkontrolovat, zda někdo nenašel alternativní řešení nebo nezná spolehlivé dodavatele dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnosti o vašem Golfu Highline. Vaše příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil se svým Jettou před úplným selháním; přerušované topení a blikající kontrolky jsou klasickými znaky selhávajících vyhřívacích elementů sedadel. Chybový kód B10F3 byl stejný, jaký ukazovalo mé auto. Jelikož jsou postižena obě sedadla, ale vykazují různé příznaky, pravděpodobně máte stejné postupně se rozvíjející selhání vyhřívacích elementů, s nimiž jsem se potýkal. Občasné zahřívání na straně řidiče naznačuje, že teplotní čidlo stále funguje, ale vyhřívací element se zhoršuje. Zpočátku jsem se snažil najít levnější díly online, ale nakonec jsem šel s OEM součástkami přes svou dílnu. Zatímco náhradní díly vyhřívání sedadel byly dostupné za zhruba 200 €, dílna mi od nich kvůli častým problémům s kompatibilitou a kratší životností radila. Cenová nabídka 350-480 €, kterou jste obdržel, odpovídá tomu, co jsem platil já. Celková cena opravy bude pravděpodobně podobná mé faktuře za 390 €, když se započítá práce. Vzhledem k tomu, že jsou postižena obě sedadla, byste měli zvážit výměnu obou vyhřívacích elementů najednou, mohlo by to ušetřit náklady na práci ve srovnání s jejich samostatnou výměnou, když ten druhý nevyhnutelně selže. Moje dílna nabídla malou slevu za provedení obou sedadel současně. Zkontrolovali jste, zda některý z kontaktů, které jste kontaktovali, by udělal totéž?

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě konverzace mohu říci, že náklady na práci jsou rozhodně věc, kterou je třeba při této opravě zvážit. Nabídky, které jsem obdržel, se ve skutečnosti pohybují kolem 320 € za sedadlo, pokud se obě opraví současně, což je o něco lepší než individuální ceny. Poté, co jsem slyšel o podobných problémech a výsledcích oprav, pravděpodobně budu pokračovat v výměně obou topných těles dohromady. Konzistentní vzor poruchy mezi našimi vozidly a shodné chybové kódy mě přesvědčují, že je to správný přístup, spíše než zkoušet levnější alternativy. Opravny potvrdily, že používají originální součástky VW pro ovládání teploty, takže si práci naplánuji na příští týden. Nedává smysl riskovat další poškození nebo se zabývat problémy s kompatibilitou náhradních dílů, zvláště vzhledem k elektrické povaze systému vyhřívání sedadel. Pravděpodobně půjdu do dílny, která nabídla lepší hodinovou sazbu za opravu obou sedadel, i když jejich cena za díly je o něco vyšší. Jejich zkušenosti s výměnou tohoto specifického teplotního čidla a topného tělesa v modelech VW mi dávají větší důvěru v kvalitu opravy.

(Přeloženo z Angličtina)