Porucha vzduchového odpružení A8 způsobující nerovnoměrnou výšku jízdy

Stejný problém s odpružením jsem měl i u modelu A7 Sportback 2019. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, nerovnoměrná výška jízdy a nepravidelné umístění světlometů. Systém odpružení automobilu vykazoval prostřednictvím řídicího modulu několik chybových kódů. Hlavní příčinou bylo selhání snímače výšky a poškozená řídicí tyč na přední nápravě. Systém vyrovnávání nebyl schopen správně měřit a nastavovat výšku jízdy, což způsobovalo pokles přední části a vytvářelo charakteristický pocit poskakování. Rovněž byly ovlivněny údaje snímače zatížení, což narušilo celou kalibraci vzduchového odpružení. Jedná se o závažný problém, kterému je třeba věnovat okamžitou pozornost, protože ovlivňuje stabilitu vozidla, opotřebení pneumatik a bezpečnostní systémy. V mém případě oprava zahrnovala: Výměna vadné jednotky snímače výšky, instalace nových řídicích tyčí, rekalibrace celého systému vyrovnávání, vymazání všech chybových kódů, testování odpružení v plném rozsahu pohybu Pocit poskakování obvykle znamená, že se vzduchové pružiny snaží kompenzovat nesprávné údaje snímače výšky. Důrazně bych doporučil nechat jej zkontrolovat v servisu, který se specializuje na systémy vzduchového odpružení, protože pro tuto opravu je nezbytné správné diagnostické vybavení.

(community_translated_from_language)

Děkujeme, že jste se podělil o tuto podrobnou informaci o svých zkušenostech s modelem A7. Právě teď řeším podobný problém u své A8, je dobré vědět, že ve vašem případě byl viníkem snímač nivelace. Příznaky se docela shodují s tím, co vidím já. Chystám se s ním do servisu a doufám, že oprava nebude příliš bolestivá pro peněženku. Vzpomínáte si, kolik jste zhruba zaplatil za kompletní opravu? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy s odpružením?

(community_translated_from_language)

Dobrá zpráva, od té doby, co jsem odvezl A7 k mechanikovi, je varování Height control restricted zcela vyřešeno. Poté, co opravili vadnou řídicí tyč spojenou se snímačem vyrovnávání, zmizela i houpavá jízda a nerovnoměrný postoj. Celkové náklady na opravu vyšly na 110 eur, což bylo vlastně méně, než jsem očekával za problém související se vzduchovým odpružením. Vůz jezdí již 8 měsíců bezchybně a bez jakýchkoli problémů s odpružením. Jízdní výška zůstává konstantní a světlomety udržují správné nastavení nyní, když snímač výšky funguje správně. Vypadá to, že vaše A8 má téměř totožné příznaky jako to, co jsem zažil já. Opravit to raději dříve než později je rozumné, aby se předešlo dalšímu opotřebení ostatních součástí zavěšení.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za zpětnou vazbu. Konečně mám A8 zpátky z obchodu po řešení problémů s odpružením. Ukázalo se, že snímač výšky byl úplně v háji, spolu s opotřebovanými řídicími rameny, které ovlivňují systém vyrovnávání. Oprava vyšla celkem na 950 eur, což je víc, než jsem doufal, ale stálo to za to, aby odpružení automobilu opět fungovalo správně. Museli vyměnit oba přední snímače výšky a překalibrovat celý systém snímání zatížení. Odskakování je nyní zcela pryč a auto sedí perfektně rovně. Mechanik mi ukázal staré díly, snímač výšky byl silně zkorodovaný a jedno z řídicích ramen mělo utržené pouzdro. Není divu, že se systém vyrovnávání zbláznil. Teď už alespoň vím, na co si dát pozor, kdyby se podobné problémy objevily v budoucnu. Opravdu jsem rád, že jsem to rychle vyřešil, než to způsobilo další problémy. Auto zase jezdí jako nové a všechny výstražné kontrolky jsou smazané. Díky za pomoc s diagnostikou problému, ušetřil jsem nějaký čas při diagnostice v obchodě.

(community_translated_from_language)