Porucha vzduchového odpružení Amarok: Příznaky a řešení

Měl jsem téměř identické problémy s Volkswagen Touareg z roku 2020, systém vzduchového odpružení začal zlobit podobně, jak popisujete. S trochou zkušeností s prací na systémech vzduchového odpružení jsem příznaky ihned poznal. Chybové hlášky a nerovnoměrná výška jízdy obvykle poukazují na problémy s ventilovým blokem vzduchového pružení. V mém případě selhával regulační ventil vzduchového odpružení, což způsobovalo ztrátu správné regulace tlaku. Nerovná jízda byla rozhodně výsledkem poškozeného pneumatického systému odpružení. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan, Výměnu vadného ventilu vzduchového odpružení, Rekalibraci senzorů výšky jízdy, Testování celého systému vzduchového odpružení. Celková cena byla 590 € včetně dílů a práce. Dílna potřebovala asi 4-5 hodin na dokončení všeho. Od té doby vzduchové odpružení funguje bezchybně. Abych vám lépe pomohl s vaším konkrétním případem, mohli byste sdílet: Dělá kompresor nějaké neobvyklé zvuky při nastavování výšky? Která strana se naklání? Jaké přesné chybové hlášky se zobrazují? Došlo v poslední době k nějakému nárazu nebo poškození tlumičů? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobný náhled. Právě minulý měsíc jsem absolvoval 60 000 km servis, než se začaly objevovat problémy s pneumatickým odpružením. Kompresor při pokusu o nastavení vydává cvakavý zvuk, po kterém následuje syčení, což jednoznačně naznačuje únik vzduchu někde v systému. Vozidlo se naklání směrem k pravému zadnímu kolu a palubní počítač zobrazuje chybový kód 45892, porucha systému vzduchového odpružení. Nepamatuji si žádné nedávné nárazy ani poškození tlumičů, ale nerovnoměrná jízda se začala postupně zhoršovat v posledním týdnu. Váš postup opravy zní podobně jako to, co bych mohl potřebovat. Zmínil se váš servis, zda se jedná o běžné místo poruchy odpružení u modelů VW?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto dodatečných podrobností o vašem Amaroku. Na základě popsaných cvakavých a syčivých zvuků spolu s chybovým kódem 45892 to přesně odpovídá tomu, co jsem zažil při poruše vzduchového odpružení. Postupný nástup nerovnoměrné jízdy v kombinaci s náklonem pravého zadního kola silně naznačuje selhávající ventil měchu, stejně jako v mém případě. Syčivý zvuk zejména poukazuje na únik vzduchu přes sestavu ventilu, nikoliv na poškozenou vzduchovou pružinu. Z mé zkušenosti a diskusí s dílnou je to skutečně známý bod opotřebení ve vzduchovém odpružení. Ventil měchu má tendenci vykazovat problémy kolem 50 000–70 000 km, což odpovídá počtu najetých kilometrů vašeho vozidla. Po opravě jsem se dozvěděl o některých preventivních opatřeních, která pomohla udržovat správnou stabilitu výšky jízdy: Pravidelná kontrola vzduchových vedení pro správné připojení, Udržování čistoty komponentů vzduchového odpružení od nečistot z vozovky, Nenechávejte vozidlo zvednuté na delší dobu. Cvakavý zvuk z vašeho kompresoru, který se snaží kompenzovat únik vzduchu, je přesně to, co jsem slyšel před opravou. Doporučil bych nechat to co nejdříve zkontrolovat, protože pokračující provoz by mohl zatěžovat další součásti odpružení. Otázka: Vykazoval systém nějaké problémy s udržováním výšky jízdy při stání přes noc?

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě všech popsaných příznaků a zkušeností s opravou se zdá, že můj Amarok má stejný problém s pneumatickým odpružením, s jakým jste se potýkal. Opravdu užitečné je znát načasování těchto poruch kolem 60 000 km. Výška jízdy se při stání přes noc znatelně sníží, ráno jsem zjišťoval, že vozidlo sedí mnohem níže. Po nastartování kompresor opakovaně bojoval o dosažení správné výšky jízdy. Příští týden si to nechám zarezervovat v mém obvyklém servisu. Cena opravy 590 €, kterou jste zmínil, mi dává dobrý referenční bod. Zajistím, aby provedli kompletní diagnostický scan a zkontrolovali jak ventil měchu, tak vzduchové vedení, zatímco budou mít auto na zvedáku. Díky také za sdílení těch preventivních tipů na údržbu, týkajících se udržování čistoty systému odpružení a správného používání nastavení výšky. Jakmile bude opraveno, budu si určitě více všímat pravidelné kontroly komponentů vzduchového odpružení, abych zachytil případné budoucí problémy včas.

(Přeloženo z Angličtina)