Porucha vzduchového odpružení Audi Q4 způsobuje nerovnoměrnou jízdu

Podobnou poruchu systému odpružení jsem měl loni na svém modelu 2019 e-tron 55 quattro a s problémy se vzduchovým odpružením mám určité zkušenosti. Příznaky, které popisujete, mi připadají povědomé, můj vůz měl také nerovnoměrnou světlou výšku a chybová hlášení související se systémem vyrovnávání zatížení. Po kontrole se ukázalo, že se jedná o vadné připojení kabelu ke snímači hladiny. V servisu zjistili, že konektorový spoj je zkorodovaný a způsobuje přerušované problémy se signálem do řídicí jednotky odpružení. Oprava byla poměrně jednoduchá a stála 95 eur za diagnostiku a opravu připojení. Mnohem lepší než výměna celých součástí vzduchového odpružení, které jsem se původně obával, že bude nutná. Než navrhnete konkrétnější řešení, mohli byste se podělit: Kolik má váš Q4 najeto kilometrů? Objevuje se porucha odpružení častěji po delším stání vozu? Slyšíte při jízdě nějaké neobvyklé zvuky od odpružení? Všimli jste si, zda se problém zhoršuje za určitých povětrnostních podmínek? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, který jsem zažil já, nebo zda se možná potýkáte s úplně jiným problémem se vzduchovým odpružením.

(community_translated_from_language)

Mohu potvrdit, že mám najeto 151071 km a problém se začal objevovat hned po poslední servisní prohlídce. Děkuji za podrobnou odpověď. Abych odpověděl na vaše otázky, problémy se vzduchovým odpružením se zhoršují, když auto stojí přes noc. Čerpadlo odpružení vydává při nastartování vozu hlasitý bzučivý zvuk, což se mi zdá neobvyklé. Všiml jsem si, že problémy jsou výraznější za chladného počasí. Zdá se, že vzduchové vzpěry poměrně rychle ztrácejí tlak, během několika hodin auto na jedné straně znatelně klesá. Podle toho, co jste popsal, zní mé příznaky vážněji než vadné připojení snímače. Mám podezření, že by mohlo docházet k výrazným únikům vzduchu v systému. Doporučil byste nechat zkontrolovat celý systém zavěšení, nebo bych měl nejprve začít s kontrolou pouze vzduchových vzpěr?

(community_translated_from_language)

Děkujeme za poskytnutí dalších informací o vašem čtvrtém čtvrtletí. Na základě vámi popsaných příznaků, zejména rychlého úbytku vzduchu a hlasitého zvuku čerpadla, se vaše problémy zdají být vážnější než problém s připojením snímače, se kterým jsem se setkal já. Skutečnost, že součásti zavěšení ztrácejí tlak přes noc, silně naznačuje úniky vzduchu v systému. V mém případě se po odstranění problému se snímačem skutečně objevil podobný problém o několik měsíců později. V servisu zjistili netěsnosti u těsnění vzduchových vzpěr, které způsobovaly ztrátu tlaku a nutily kompresor pracovat přesčas. Při těchto příznacích a počtu najetých kilometrů doporučuji nechat zkontrolovat celý systém odpružení. V servisu bude třeba provést tlakovou zkoušku, aby se našly všechny potenciální úniky vzduchu. Podle mých zkušeností vede oprava pouze jedné součásti často k odhalení dalších opotřebovaných dílů, kterým je třeba věnovat pozornost. Při kontrole mého vozu zjistili: Kompresor vykazoval známky nadměrného opotřebení z kompenzace netěsností, poškozené vzduchové potrubí vyžadující výměnu Kompletní oprava včetně dílů a práce přišla na 1200 eur. I když to nebylo levné, vyřešila se tím všechna varování o poruše zavěšení a obnovilo se správné nastavení výšky jízdy. Od opravy vůz najel 50000 km bez problémů. Za zmínku stojí vámi zmíněná citlivost na chladné počasí, která často signalizuje selhávající těsnění, protože gumové součásti jsou při nízkých teplotách méně pružné a náchylnější k úniku.

(community_translated_from_language)

Vzhledem k tomu, že jste se podělil o své zkušenosti s únikem vzduchu a zmínil jste náklady na kompletní opravu systému, určitě požádám servis o provedení důkladné tlakové zkoušky všech součástí. Oceňuji, že vím, jaké konkrétní položky našli ve vašem případě, opotřebované těsnění, namáhaný kompresor a poškozené vedení. To mi dává reálnou představu o tom, co by mohlo vyžadovat pozornost v mém systému zavěšení. Náklady na opravu ve výši 1200 eur jsou vyšší, než jsem doufal, ale alespoň teď mohu přiměřeně sestavit rozpočet. Moje čerpadlo zavěšení, které vydává ten hlasitý zvuk, rozhodně odpovídá tomu, co jsi popsal, že kompresor pracuje přesčas, aby kompenzoval úniky vzduchu. Souvislost s chladným počasím také dává velký smysl vzhledem k tomu, že porucha se zdá být horší za chladných rán. Naplánuju si kontrolu celého systému zavěšení a nebudu se soustředit jen na vzduchové vzpěry. Je lepší identifikovat a opravit všechny potenciální problémy najednou, než provádět více oprav. Děkuji, že jste mi pomohli pochopit, s čím mám pravděpodobně co do činění.

(community_translated_from_language)