lindafeuer5
Porucha vzduchového odpružení Audi S7: Příznaky a řešení
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Konverzace se točí kolem vozu Audi S7 z roku 2013, který má problém s pneumatickým odpružením. Projevuje se to výstražnými světly, nakloněním vozu a nereagujícím vyrovnáváním zatížení. Zpočátku se podezření zaměřilo na kompresor, ale další diskuse poukázala na pravděpodobný únik ve vzduchovém tlumiči, zejména vzhledem k syčení ze zadní strany spolujezdce. Navrhovaná řešení zahrnují kontrolu úniku pomocí mýdlové vody a výměnu vadného tlumiče, což by mělo problém vyřešit bez nutnosti drahé výměny kompresoru.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
lindafeuer5 (community.author)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Při 134111 km se u mé S7 také projevují podobné problémy se systémem odpružení. Po prověření vašich otázek: Slyším slabý syčivý zvuk ze zadní strany spolujezdce při parkování, nastavení výšky jízdy zcela nereaguje a problém se objevil asi za týden. Nejprve přestalo fungovat vyrovnávání nákladu, pak selhal celý systém. Zkontroloval jsem spoje kabeláže, ale zdají se být neporušené. To mě vede k myšlence, že primární problém by mohl být v úniku vzduchu, a ne jen v poruše kompresoru. Rád bych se dozvěděl, jestli někdo jiný vysledoval podobné problémy s komponenty vzduchového odpružení.
(community_translated_from_language)
marthalang7
Děkujeme za další podrobnosti o syčivém zvuku a průběhu poruchy. Vaše příznaky jsou velmi podobné tomu, co jsem zažil já, ale syčivý zvuk ukazuje na jinou příčinu než můj problém s kabeláží. Na základě umístění zvuku a postupného selhávání systému máte pravděpodobně netěsnou vzduchovou vzpěru na straně spolujezdce. Kompresor vzduchového odpružení pravděpodobně stále funguje, ale kvůli netěsnosti nemůže udržet tlak. To vysvětluje, proč nejprve selhalo vyrovnávání zátěže, protože systém se snažil kompenzovat únik, než to vzdal úplně. Když začalo zlobit odpružení mého vozu, dozvěděl jsem se, že tyto systémy obvykle selhávají v tomto pořadí: 1. Vyrovnávání zatížení se stává nepravidelným. 2. Aktivují se výstražné kontrolky vzduchového odpružení 3. Úplné vypnutí systému Náklady na opravu jedné vzduchové vzpěry se v mém případě pohybovaly kolem 850 eur. Pokud chcete potvrdit místo úniku, nastříkejte kolem vzpěry mýdlovou vodu, zatímco se systém snaží udržet tlak, v místě úniku se objeví bublinky. Stojí za zmínku, že opotřebované vzduchové vzpěry často takto postupně selhávají, zejména kolem vašeho počtu najetých kilometrů. Výměna pouze netěsnící jednotky by měla vyřešit varování čerpadla pérování a obnovit normální provoz.
(community_translated_from_language)
lindafeuer5 (community.author)
Na základě tohoto poznatku nechám nejprve zkontrolovat vzpěru. Syčivý zvuk a způsob poruchy přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Postupné zhoršování systému odpružení v průběhu týdne teď dává větší smysl, pravděpodobně šlo o únik vzduchu, který se postupně zhoršoval, dokud vyrovnávání zátěže nevymizelo úplně. Můj místní servis mi za výměnu vzpěry účtoval 780 EUR, takže vaše reference o nákladech pomáhá potvrdit, že je to rozumné. Zmínili se také o kontrole všech ostatních vzduchových rozvodů, když už tam jsou, protože únik vzduchu na jednom místě může namáhat další komponenty. Alespoň to není úplná porucha kompresoru, která by byla mnohem dražší. Zkusím test s mýdlovou vodou, abych přesně určil únik, než ho vezmu dovnitř. Díky za pomoc při zúžení pravděpodobné příčiny. Budu aktualizovat, jakmile to opravím, kdyby ostatní narazili na podobné problémy se vzduchovým odpružením.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S7
marthalang7
Podobný problém jsem měl se svou A7 z roku 2011, kdy začalo zlobit vzduchové odpružení. Protože mám s těmito systémy určité zkušenosti, okamžitě jsem rozpoznal příznaky, pokles jízdní výšky, varovné kontrolky a vámi zmíněný charakteristický náklon. Čerpadlo vzduchového odpružení bylo také mým prvním podezřením, ale ukázalo se, že je to mnohem jednodušší. V servisu jsem našel poškozený kabelový svazek a uvolněný konektor v blízkosti kompresoru. Izolace kabelu byla opotřebovaná, což způsobovalo přerušované problémy s připojením řídicího modulu vzduchových vzpěr. Celkové náklady na opravu činily 95 eur za diagnostiku a opravu problému s připojením. Mnohem lepší než výměna celé kompresorové jednotky. Samotné čerpadlo odpružení po správném připojení skutečně fungovalo dobře. Pro usnadnění diagnostiky vašeho konkrétního případu byste se mohl podělit o informace: Vydává odpružení při nastartování vozu nějaké neobvyklé zvuky? Lze vůbec ještě nastavit výšku jízdy, nebo je zcela bez odezvy? Vyvíjel se problém postupně, nebo k němu došlo náhle? Zaznamenali jste nějaké úniky vzduchu nebo syčivé zvuky? Obvykle tyto příznaky ukazují buď na elektrická spojení, nebo na poruchu kompresoru, ale správná diagnostika je nezbytná před výměnou hlavních součástí.
(community_translated_from_language)