100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

HPSchwarz

Porucha vzduchového odpružení BMW i8, majitel hledá pomoc a náklady

Problémy se vzduchovým odpružením, potřebuji poradit ohledně BMW i8 2016 Ahoj všichni! Moje i8 (105k km, hybrid) se v poslední době začala chovat divně. Odpružení se už nezvedne a auto se znatelně nakloní. Zobrazování chybových hlášení na palubní desce spolu se sníženým výkonem motoru. Světlomety jsou špatně seřízené a svítí varovná kontrolka zavěšení. Docela jistě je to kompresor vzduchového odpružení, ale v poslední době jsem měl nějaké útržkovité zkušenosti s mechanikou. Setkal se někdo s podobnými příznaky na svém i8? Jaký byl skutečný problém a kolik stála oprava? Nějaká doporučení, jak se s tím vypořádat? Díky předem!

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Majitel BMW i8 z roku 2016 má problémy s pneumatickým odpružením, včetně toho, že se odpružení nezvedá, auto se naklání a na palubní desce svítí kontrolky. Podezřelou příčinou je vadný kompresor vzduchového odpružení. Další majitel sdílel podobnou zkušenost, kde problém byl způsoben vadným připojením v řídicí jednotce vzduchového odpružení a opotřebovaným kompresorem, což naznačuje, že certifikovaná servisní střediska BMW jsou nejlépe vybavena pro řešení takových problémů. Majitel i8 nakonec objevil prasklou vzduchovou hadici a elektrické problémy v řídicí jednotce, které byly vyřešeny v certifikovaném servisním středisku, čímž se obnovil výkon vozu.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

victoriawilson6

Minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým BMW i3s Hybrid z roku 2019. Příznaky byly téměř totožné s tím, co popisujete, nerovnoměrná světlá výška, výstražná světla a špatně seřízené světlomety. V mém případě se ukázalo, že jde o vadný spoj v řídicím modulu vzduchového odpružení spolu s opotřebovaným kompresorem. Konektor časem zkorodoval, což způsobovalo přerušované poruchy. Mechanik zjistil, že se do kabelového svazku dostala vlhkost, která způsobila problémy s připojením. Oprava zahrnovala výměnu kompresorové jednotky a přepojení spojů řídicího modulu. Rozhodně se jednalo o závažnou práci, která vyžadovala specializované diagnostické vybavení. Po opravě bylo nutné celý systém překalibrovat. Důrazně doporučuji nechat si ji zkontrolovat v certifikovaném servisu BMW, nikoli u běžného mechanika. Tyto hybridní systémy jsou poměrně složité a správné diagnostické nástroje jsou nezbytné. Příznaky, které popisujete, jsou v podstatě učebnicové pro poruchu řídicího modulu vzduchového odpružení nebo problémy s kompresorem.

(community_translated_from_language)

HPSchwarz (community.author)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To mi opravdu pomáhá, protože jsem se bála, že to vezmu na špatné místo. Vypadá to, že jsme měli skoro stejné problémy. Mohl byste se podělit o to, jaké byly celkové náklady na opravu? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy související s odpružením? Jen chci vědět, co mě může čekat v budoucnu.

(community_translated_from_language)

victoriawilson6

Ahoj! Jen jsem chtěl navázat na vaše otázky. Po návštěvě certifikovaného mechanika BMW se ukázalo, že je to mnohem jednodušší (a levnější!), než jsem čekal. Jednalo se pouze o vadný kabelový spoj ke kompresoru vzduchového odpružení, nic závažného, jak jsem se původně obával. Oprava mě stála jen 95 €, což byla taková úleva poté, co jsem si představoval to nejhorší! Od té doby, co jsem to vyřešil, funguje odpružení perfektně, už žádné podivné naklánění, výstražné kontrolky nebo špatně seřízená světla. Auto zase jezdí hladce jako po hedvábí. Během několika měsíců od opravy se neobjevil jediný problém s odpružením. Jsem opravdu rád, že jsem se rozhodl pro certifikovaný servis, místo abych se snažil ušetřit pár dolarů v běžném servisu. Někdy tyhle hybridní systémy prostě potřebují někoho, kdo přesně ví, na co se dívá. Zdá se, že tyto problémy s připojením nejsou u našich modelů příliš neobvyklé, ale alespoň se obvykle dají po správné diagnostice celkem jednoduše opravit. Doufám, že vám to pomůže trochu uklidnit vaši mysl! Dejte nám vědět, jak vaše oprava dopadla.

(community_translated_from_language)

HPSchwarz (community.author)

Moc děkujeme za všechny podrobnosti! Konečně jsem si nechal zkontrolovat i8 a chtěl jsem se podělit o to, co se stalo. Dal jsem na vaši radu a šel na certifikované místo. Technik zjistil, že to bylo vlastně vzduchové potrubí, které mělo malou prasklinu, plus nějaké elektrické závady v řídicím modulu. Největší část účtu tvořila práce, protože museli rozebrat docela dost věcí, aby se ke všemu dostali. Nebylo to tak levné jako vaše oprava, ale pořád mnohem lepší, než jsem se obával. Celá věc mě vyšla asi na 500 dolarů. Už s ním jezdím pár týdnů a všechno funguje perfektně. Jízdní výška se vrátila do normálu, už nesvítí žádná výstražná světla a ty špatně seřízené světlomety jsou taky opravené. Taková úleva, že je to vyřešené! Opravdu oceňuji příspěvky všech zde, rozhodně mi pomohly vyhnout se potenciálním bolestem hlavy s nekvalifikovanými mechaniky. Není nic horšího, než když si někdo hraje s těmito systémy, když neví, co dělá. Poučení: s těmito high-tech problémy se vždy obracejte na odborníky!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I8