100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

piatiger1

Porucha vzduchového odpružení BMW i8 způsobující četné problémy

Mám problémy se vzduchovým odpružením BMW i8 2019. Auto sedí nízko, nechce se zvednout a jezdí špatně s nepravidelným řazením. Na přístrojové desce se objevují chybová hlášení. Mám podezření, že je to ventil vzduchového měchu, ale rád bych se dozvěděl od ostatních, kteří to řešili. Jaký byl skutečný problém a jak ho váš servis vyřešil?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

marvinblitz4

Ahoj! Loni jsem měl podobný problém se svým BMW i3 z roku 2017 (mám nějaké zkušenosti s prací s auty a základní údržbou). Příznaky byly téměř totožné, nerovnoměrná světlá výška, hrubé řazení a ty otravné výstražné kontrolky. Můj běžný servis to diagnostikoval jako vadný ventil vzduchového odpružení, který způsoboval nefunkčnost systému. Nechal jsem to opravit u svého důvěryhodného mechanika za cca 590 eur, vyměnili vadný ventil vzduchového pérování a překalibrovali systém. Od té doby jede jako po másle. Podle toho, co mi řekl můj mechanik, jsou tyto problémy u hybridů BMW skutečně poněkud běžné. Jaký je váš aktuální počet najetých kilometrů a zaznamenali jste nějaké neobvyklé zvuky, když se podvozek snaží nastavit? Tyto informace by mi pomohly podělit se o relevantnější podrobnosti o mé zkušenosti. Také jste si nechali udělat nějakou předchozí úpravu odpružení?

(Přeloženo z Angličtina)

piatiger1 (Autor)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Jsem na 122128 KM a minulý měsíc jsem měl servis. Žádné divné zvuky jsem neslyšel, ale svítí mi stejné výstražné kontrolky, které jste zmínil. Jsem rád, že to byl ve vašem případě jen ventil, rozhodně mi to dává naději, že to nebude velká oprava. Zmínil se váš mechanik o době opravy? Jen se snažím zjistit, jestli si budu muset zajistit náhradní dopravu, až ho tam vezmu.

(Přeloženo z Angličtina)

marvinblitz4

Ahoj znovu! Jo, co si pamatuju u svého i3, tak oprava nebyla příliš časově náročná. Můj mechanik ji měl hotovou asi za 4-5 hodin. Většinu toho času vlastně strávil testováním a rekalibrací systému po výměně ventilu, aby se ujistil, že vše funguje správně. Vzhledem k tomu, že máte najeto 122 tis. km, je to v podstatě stejná situace, v jaké jsem byl já. Tyto ventily mají tendenci se opotřebovávat kolem této kilometrové hranice. Dobrá zpráva je, že jakmile se to opraví, neměl bys mít nějakou dobu žádné další problémy. Můj je perfektní už přes rok. Jedna rada: Až ho tam vezmete, požádejte je, aby zkontrolovali vzduchové potrubí, když už tam budou. Můj mechanik to udělal z preventivních důvodů a je dobré se ujistit, že tam nejsou žádné malé netěsnosti, které by mohly později způsobit problémy. Pokud jde o zajištění přepravy, řekl bych, že si pro jistotu naplánujte celý den. I když samotná oprava netrvá příliš dlouho, někdy může dostupnost dílů přidat nějakou dobu čekání. V mém případě jsem ho odvezl ráno a vyzvedl pozdě odpoledne. V servisu vám možná nabídnou i kurýrní vůz, v mém případě to tak bylo, což vám situaci značně usnadnilo. Dejte mi vědět, jak to dopadlo! Vždy se rád podělím o další podrobnosti o svých zkušenostech, pokud je budete potřebovat.

(Přeloženo z Angličtina)

piatiger1 (Autor)

Moc děkuji za všechny ty podrobné informace! Jo, myslím, že si to zarezervuji na příští týden a požádám o zapůjčení auta. Opravdu jsi mi pomohl uklidnit mou mysl ohledně tohoto, bál jsem se, že by to mohlo být něco mnohem vážnějšího s převodovkou kvůli těm problémům s řazením. Dobrá rada ohledně kontroly vzduchových rozvodů, určitě se o tom zmíním, až to vezmu. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti s tímto problémem. Až to bude opravené, budu vás informovat, jestli to byl opravdu stejný problém s ventilem. Celý časový plán jednodenní opravy dokonale vyhovuje i mému rozvrhu. Držím palce, aby to byla jednoduchá oprava, jako byla ta vaše!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: