Porucha vzduchového odpružení BMW způsobující problémy s více systémy

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a loni jsem něco podobného řešil na svém BMW řady 3 diesel z roku 2016. Než se s vámi podělím o další podrobnosti, jaká je úroveň výbavy vaší řady 2 a zaznamenal jste nějaké specifické zvuky od zavěšení? V mém případě se ukázalo, že se jedná o uvolněný spoj u zástrčky vzduchového kompresoru. V servisu to našli poměrně rychle, zřejmě se do konektoru dostala vlhkost a způsobovala problémy s přerušovaným kontaktem. Stejně jako u vás, i moje auto sedělo divně a házelo nejrůznější varování. Nechal jsem si to opravit u svého stálého mechanika, stálo mě to 95 eur za diagnostiku a vyčištění/přetěsnění spoje. Moje X3-ka měla téměř totožné příznaky a byl to stejný problém. Zkoušel jsi, jestli není viditelně poškozená kabeláž v blízkosti kompresoru? To by vám mohlo napovědět, zda se potýkáte se stejným problémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Opravdu užitečné vědět o tomto problému s konektorem. Moje auto je pravidelně servisováno (naposledy těsně před dosažením 19 645 KM), ale sám jsem kabeláž nekontroloval. Mimochodem, jedná se o výbavu 220d Sport. Žádných divných zvuků od podvozku jsem si nevšiml, jen to jednoho rána najednou přestalo fungovat. Určitě nechám svého mechanika, aby se na ty spoje nejdřív podíval, než vymění nějaké drahé díly. Držím palce, aby to bylo něco tak jednoduchého, jako to, s čím jste se setkali vy! Má někdo další podobné zkušenosti s odpružením?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že moje předchozí odpověď o konektoru byla užitečná. Víš, co je zvláštní, že moje 320d Sport měla najeto téměř stejně (kolem 20 000 km), když se to stalo. Jelikož jsi zmínil, že to prostě jednoho rána náhle chcíplo, zní to přesně jako moje situace. V mém případě jsem také předtím neslyšel žádné divné zvuky. Rychlá otázka, bylo v poslední době obzvlášť mokro nebo vlhko? Protože právě to mě přivedlo na myšlenku zkontrolovat spoje. Problém s vlhkostí se může opravdu plížit, a to i při pravidelném servisu. Můj mechanik mi skutečně ukázal, že gumové těsnění kolem konektoru se mírně smrštilo, což propustilo trochu vlhkosti. Zatímco čekáte na kontrolu, snažte se pokud možno s autem příliš nejezdit. Udělal jsem tu chybu, že jsem se svým autem takto jezdil několik dní, a to způsobilo další namáhání ostatních součástí zavěšení. Jen se vás snažím ušetřit svých chyb! Dejte nám vědět, co zjistil váš mechanik, jsem zvědavý, jestli je to stejný problém. Tato BMW jsou skvělá auta, ale někdy je složité tyto malé elektrické závady vystopovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za další informace! Jo, když už jsi to zmínil, v poslední době jsme měli docela silné deště, určitě by to mohl být problém s vlhkostí. Zatím jsem ho zaparkoval a objednal u svého mechanika na zítřejší ráno. Opravdu nechci riskovat poškození dalších dílů jako ty. Je vlastně docela uklidňující slyšet, že vy i váš máte podobné zkušenosti s tak jednoduchou opravou. Bál jsem se, že mě čeká obrovský účet za opravu! Určitě budu všechny informovat, jakmile se dozvím diagnózu. Tato BMW jsou úžasná, když fungují správně, ale s těmi elektrickými závadami jsi na správném místě, určitě nás umí udržet v napětí! Ještě jednou díky za všechny podrobné rady. Doufejme, že se mi vrátí dobré zprávy o rychlé a levné opravě, jako je ta vaše.

(Přeloženo z Angličtina)