100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

eliaskrueger54

Porucha vzduchového odpružení Phaeton způsobuje nerovnoměrnou výšku jízdy

Můj Phaeton má vážné problémy s pneumatickým odpružením. Auto je na jedné straně znatelně níže a už se nezvedne. Svící se kontrolky a světlomety jsou špatně seřízené. Na palubní desce se stále zobrazují chybové hlášky. Na základě těchto příznaků mám podezření na poruchu kompresoru pneumatického odpružení nebo na únik vzduchu v systému. Setkal se někdo s podobnými problémy u svých vzduchových tlumičů? Hledám radu, než se vrátím k mechanikovi, protože moje poslední zkušenost s opravou nebyla dobrá. Detaily vozu: Phaeton 2014, benzínový motor, 69653 km.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Porucha vzduchového odpružení Phaetonu, charakterizovaná nižší světlou výškou na jedné straně a trvalým svícením kontrolních světel, byla zpočátku podezřelá z poruchy kompresoru nebo úniku vzduchu. Podobný problém u VW Touareg poukázal na možné příčiny, jako je vadné čerpadlo odpružení nebo koroze kabelového svazku. Doporučený postup spočíval v kontrole elektrických spojů a vzduchových vedení, než se předpokládala porucha kompresoru. Nakonec byl problém Phaetonu vystopován k více únikům vzduchu a částečně vadnému čerpadlu odpružení, které byly vyřešeny výměnou opotřebovaných vzduchových vedení a instalací nového čerpadla, čímž se obnovily správná světlá výška a funkčnost systému.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

paulstorm1

Jako majitel VW Touareg s podobnou poruchou vzduchového odpružení se s těmito příznaky ztotožňuji. Nerovnoměrná poloha a výstražná světla obvykle signalizují buď poruchu vzduchového kompresoru, nebo poškozené vzduchové vedení. Minulý měsíc se v mém Touaregu z roku 2011 objevilo totožné chování systému regulace zatížení. Diagnostika odhalila poškozený kabelový svazek připojený k snímačům úrovně. Spojení zkorodovalo a způsobovalo přerušované signály do řídicí jednotky odpružení. Oprava zahrnovala: Komplexní diagnostický scan systému, Testování funkce kompresoru odpružení, Výměnu kabelového svazku a konektorů, Recalibraci systému odpružení. Jednalo se o rozsáhlou opravu vyžadující specializované vybavení. Po opravě bylo nutné systém odpružení řádně odvzdušnit a zkalibrovat. Bez řádné opravy může tento problém vést k předčasnému opotřebení dalších součástí odpružení a k bezpečnostním problémům v důsledku špatně seřízených světlometů. Na základě vašich příznaků doporučuji nejprve nechat zkontrolovat elektrická připojení a vzduchové vedení, než budete předpokládat poruchu kompresoru. Problém může být jednodušší, než se na první pohled zdá.

(community_translated_from_language)

eliaskrueger54 (community.author)

Díky za sdílení vašich zkušeností s opravami vzduchového odpružení. Můj VW Phaeton měl vloni ve skutečnosti velmi podobné příznaky. Poté, co byla oprava úspěšně dokončena, systém odpružení opět fungoval perfektně a všechny chybové zprávy zmizely. Celý mechanismus vyrovnávání zatížení nyní funguje dle očekávání. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás v tomto případě oprava celkem stála? Také mě zajímá, zda jste si všimli dalších komponentů odpružení, které během opravy vyžadovaly pozornost? Můj mechanik zmínil něco o potenciálním opotřebení sousedních dílů, které by se brzy mohly muset zkontrolovat.

(community_translated_from_language)

paulstorm1

Jsem rád, že mohu poskytnout aktualizaci ohledně opravy odpružení mého Touaregu. Dobrá zpráva je, že po návštěvě mechanika byla porucha kompresoru vzduchového odpružení zcela vyřešena. Ukázalo se, že to bylo mnohem jednodušší a levnější, než se původně obávalo, jen vadné kabelové připojení k čerpadlu odpružení, které bylo potřeba opravit. Celková cena opravy byla pouze 95 €, což byla úleva ve srovnání s tím, co by stála kompletní výměna kompresoru. Mechanik během opravy provedl důkladnou kontrolu okolních komponent systému odpružení a zjistil, že vše ostatní je v dobrém provozním stavu. Nebylo zjištěno žádné další opotřebení vzduchových tlumičů ani jiných dílů. Klíčem bylo zachytit problém včas, než čerpadlo odpružení utrpělo trvalé poškození. Jakmile bylo elektrické připojení správně obnoveno, systém obnovil plnou funkčnost. Od té doby žádné chybové zprávy ani problémy s nerovnoměrnou výškou jízdy. Při řešení problémů se vzduchovým odpružením může první diagnostická kontrola ušetřit značné peníze, protože příčina problému je někdy jen jednoduchá elektrická závada nebo problém s připojením, nikoliv porucha hlavní součástky.

(community_translated_from_language)

eliaskrueger54 (community.author)

Konečně jsem zjistil, co bylo s mým Phaetonem špatně. Minulý týden jsem ho vzal do specializované dílny na opravu vzduchového odpružení. Technik našel v systému několik netěsností vzduchu a částečně vadné čerpadlo odpružení. Celková oprava vyšla na 780 €, včetně dílů a práce. Oprava zahrnovala: výměnu opotřebovaných vzduchových vedení, instalaci nového čerpadla odpružení, testování všech komponent odpružení, úplnou kalibraci systému. Rozdíl je pozoruhodný. Auto nyní udržuje správnou výšku jízdy, všechna výstražná světla jsou zhasnutá a světlomety jsou perfektně seřízené. Systém odpružení se opět jeví pevný a citlivý. A co je nejdůležitější, na palubní desce se již nezobrazují žádné chybové zprávy. Mechanik byl důkladný a ukázal mi opotřebované díly, které demontoval. Chytrý krok, že jsem to nechal opravit před zimou, zdá se, že tyto problémy se v chladném počasí často zhoršují. S odstupem času jsem měl tuto závadu řešit dříve, když se objevily první příznaky. Nerovnoměrná výška jízdy se postupem času zhoršovala. Alespoň teď je vše vyřešené a funguje, jak má.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

PHAETON