Porucha vzduchového odpružení S5 způsobuje výrazné naklánění vozidla

Měl jsem úplně stejný problém u svého Audi S4 z roku 2013. Příznaky se dokonale shodovaly, nerovnoměrná výška jízdy, varovné kontrolky zavěšení a problémy s nesouosostí světlometů. Hlavním problémem byly úniky vzduchu v komponentech zavěšení, konkrétně kolem vzduchových vzpěr. Po prohlídce byla závada vysledována ke zkorodovaným elektrickým konektorům u čerpadla odpružení. Samotné čerpadlo bylo v pořádku, ale vlhkost poškodila kabelový svazek, který se k němu připojoval. Kvůli těmto vadným spojům nebyl systém odpružení schopen udržovat správný tlak. Ukázalo se, že jde o závažný problém, který si vyžádal kompletní výměnu kabelového svazku a těsnění kolem součástí odpružení. Oprava zahrnovala testování všech vzduchových vedení, výměnu poškozených konektorů a rekalibraci systému. Příznaky poruchy čerpadla odpružení mohou být zavádějící, ačkoli se může zdát, že jde o poruchu čerpadla, často je příčina elektrická. Důrazně bych doporučoval nechat tuto skutečnost brzy zkontrolovat, protože pokračování v jízdě s narušeným vzduchovým odpružením může poškodit další komponenty. Stojí za zmínku, že po opravě se v následujících letech neobjevily žádné opakované problémy. Jen se ujistěte, že při opravě byly důkladně zkontrolovány všechny součásti odpružení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. K poruše kompresoru došlo minulý měsíc a příznaky se dokonale shodovaly s vašimi. Systém vyrovnávání zátěže přestal úplně fungovat a moje S5 se zasekla na nejnižším nastavení jízdní výšky. Je dobré slyšet, že ten váš byl opraven bez větších problémů. Vzpomněl jste si, kolik zhruba oprava stála? Také by mě zajímalo, jestli jsi měl od opravy nějaké další problémy se vzduchovými vzpěrami? Můj mechanik se zmínil o možných problémech s vedením vzduchového odpružení v budoucnu, takže se snažím počítat s rozpočtem na budoucí údržbu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz ohledně následných zkušeností. Po návštěvě mechanika se ukázalo, že porucha kompresoru vzduchového odpružení byla mnohem jednodušší, než se očekávalo. Závada byla vysledována vadným kabelovým spojením v blízkosti kompresorové jednotky, jejíž oprava stála 95 eur. Od odstranění tohoto problému s připojením funguje systém vzduchového odpružení bezchybně. Funkce vyrovnávání zatížení a nastavení výšky jízdy jsou opět v normálu, bez známek problémů se vzduchovými vzpěrami nebo ztráty tlaku. Váš mechanik správně zmiňuje pravidelnou kontrolu vedení vzduchového odpružení, je to dobrá preventivní údržba. V mém případě však problémy s kompresorem zcela vyřešila řádná oprava elektrického připojení. Klíčem bylo včasné zachycení problému dříve, než mohl ovlivnit další součásti odpružení. Pravidelné kontroly systému pomohly v uplynulých letech předejít opakovaným problémům se vzduchovými vzpěrami nebo provozem kompresoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Minulý týden se mi konečně vrátila S5 ze servisu. Porucha vzduchového odpružení byla skutečně způsobena poškozenou kabeláží, podobně jako to zmiňují ostatní. Mechanik našel zkorodované konektory v blízkosti kompresoru, které bránily správné funkci vyrovnávání zátěže. Celková oprava vyšla na 680 eur včetně práce. Během rozebírání systému vyměnili kabelový svazek a několik těsnění kolem vzduchových vzpěr. Systém odpružení nyní funguje bezvadně, už žádné výstražné kontrolky ani problémy s nerovnoměrnou výškou jízdy. V servisu také provedli tlakovou zkoušku všech vedení vzduchového odpružení a shledali je v dobrém stavu. Doporučili každoroční kontroly, aby se včas zachytily případné problémy. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal rychle opravit, než to mohlo způsobit rozsáhlejší škody. Nejlepší na tom je, že auto se díky obnovení správné funkce odpružení opět ovládá jako nové. Také seřízení světlometů se vrátilo do normálu. Rozhodně se vyplatí nechat to řádně diagnostikovat a opravit, než zkoušet rychlé opravy.

(Přeloženo z Angličtina)