Porucha vzduchového odpružení VW Bora: Příznaky a opravy

Měl jsem podobný problém s mým VW Golfem z roku 2002, také s problémy s vzduchovým odpružením, a jako někdo s mírnými zkušenostmi s prací na vozech VW, se mohu podělit o to, co mi pomohlo. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, nerovnoměrná výška jízdy a charakteristické selhání odpružení, kdy byla jedna strana níže. Hlavním viníkem se ukázal být vadný ventil měchu, který způsoboval únik vzduchu v systému odpružení. Odvezl jsem ho do specializované dílny, kde přesně diagnostikovali problém pomocí řádného testování. Kompletní oprava zahrnovala: Výměnu vadného ventilu vzduchového měchu, Testování celého systému vzduchového odpružení, Rekalibraci snímačů výšky jízdy, Kompletní diagnostickou kontrolu systému. Celková cena byla 590 € a oprava trvala asi 4-5 hodin. Od té doby systém odpružení funguje perfektně bez dalších chybových hlášení nebo problémů s nerovnoměrnou výškou jízdy. Než vám dám konkrétnější rady, mohli byste sdílet: Která strana vozu klesá? Slyšíte nějaké syčení, které by naznačovalo únik vzduchu? Liší se výška jízdy v závislosti na teplotě? Všimli jste si nějakých výstražných světel kromě chyby tachometru? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém totožný s tím, co jsem zažil, a zda by stejný postup opravy fungoval i pro vás.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za Vaši užitečnou odpověď. Po poslední servisní prohlídce při 106672 km jsem měl stejnou diagnózu, vadný vzduchový pružina na straně spolujezdce způsobující problém s odpružením. Opravna chtěla 800 € za díly a práci. Místo toho jsem se pokusil sám zkontrolovat ventil měchu pomocí tlakového testu a našel jsem malý únik. Pneumatické odpružení ve skutečnosti fungovalo lépe, jakmile jsem vyměnil pouze ventilový blok za 180 € a nechal jsem systém překalibrovat. Od té doby už žádná nerovnoměrná poloha ani chybové zprávy. Opravdu jsem ušetřil spoustu peněz ve srovnání s kompletní generální opravou vzduchového odpružení. Dobré otázky ohledně závislosti na teplotě a syčících zvuků, oba příznaky jsem měl zpočátku, což pomohlo potvrdit, že se jedná o únik vzduchu spíše než o problém s elektronickým senzorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za aktualizaci ohledně vaší opravy. Jsem rád, že jste dokázali diagnostikovat a opravit problém za mnohem nižší cenu. Vaše úspěšná výměna ventilu potvrzuje mou vlastní zkušenost s těmito vzduchovými systémy od VW, často je kořen problému v membránovém ventilu, spíše než v nutnosti kompletní opravy systému. Tlaková zkouška byla rozhodně správným přístupem. Když jsem si nechal opravit svůj problém s odpružením, mechanik zmínil, že malé netěsnosti v membránovém ventilu jsou u těchto modelů po cca 100 000 km poměrně běžné. Oprava za 180 € je mnohem rozumnější než nabídka 800 € za kompletní opravu systému odpružení. Citlivost na teplotu a syčivé zvuky, které jste zmínili, jsou klasické indikátory úniku vzduchu z pružin. Od vaší rekalibrace se výška jízdy udržuje konzistentní? V mém případě, po výměně membránového ventilu, trvalo několik dní, než se systém odpružení plně stabilizoval, ale poté si udržel perfektní výšku jízdy. Tato informace by mohla skutečně pomoci ostatním s podobnými příznaky rozhodnout se, zda nejprve otestovat svůj membránový ventil, než se pustí do rozsáhlejších oprav.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem si sám zkontroloval ventil měchu pomocí tlakové zkušební soupravy, jsem zjistil, že máte pravdu ohledně malých netěsností, je to přesně to, s čím jsem se potýkal. Můj tlumič nárazů a celkový systém odpružení byly ve skutečnosti v pořádku, jen ten vadný ventil způsoboval všechny problémy. Výměna pouze sestavy ventilu za 180 € měla mnohem větší smysl než nabídka 800 € na kompletní generální opravu odpružení. Pneumatické odpružení nyní funguje perfektně, žádné další naklánění na jednu stranu ani chybové zprávy. Výška jízdy zůstává konstantní bez ohledu na teplotu a ten otravný syčivý zvuk z úniku vzduchu je zcela pryč. Opravdu si vážím všech, kteří se zde podělili o své zkušenosti. Pomohlo mi to ušetřit dost peněz tím, že jsem identifikoval skutečný problém s mým systémem odpružení. Jsem rád, že jsem nejprve provedl tlakovou zkoušku, místo abych se vrhl do velkých oprav. Pro všechny ostatní, kteří se potýkají s podobnými příznaky, určitě stojí za to zkontrolovat ventil měchu dříve, než budete předpokládat, že potřebujete rozsáhlé opravy odpružení.

(Přeloženo z Angličtina)