Porucha vzduchového odpružení VW Brouka způsobuje nerovnoměrnou jízdu

Práce technika na voze VW Golf GTI z roku 2016 s podobnými problémy s pneumatickým odpružením mi pomohla tento problém dobře pochopit. Příznaky odpovídají tomu, co obvykle vidíme u vadných řídicích modulů pneumatického odpružení nebo poškozených kabelových svazků. Systém regulace zatížení silně závisí na správném elektrickém propojení. Když řídicí modul ztratí spojení kvůli korozi konektorů nebo poškozeným kabelům, systém pneumatického odpružení nemůže udržovat správnou světlou výšku. To způsobuje nerovnoměrné sedání, nesprávné nastavení světlometů a trvalé výstražné zprávy. Oprava zahrnuje testování připojení kabelového svazku u kompresoru a snímačů výšky. Ve většině případů problém pramení z pronikání vody do konektorů, nikoli z poruchy kompresorové jednotky. Oprava vyžaduje čištění nebo výměnu konektorů a aplikaci dielektrické vazelíny k prevenci budoucí koroze. Tato závada vyžaduje brzkou pozornost, protože pokračování v jízdě s poškozeným pneumatickým odpružením může poškodit další součásti. Složitost opravy závisí na rozsahu poškození elektrického systému vodou, ale včasné řešení zabrání vážnějším poruchám systému odpružení. Doporučuji, abyste nechali servis s diagnostickým zařízením pro pneumatické odpružení zkontrolovat elektrická připojení, než budete vyměňovat jakékoli hlavní součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné vysvětlení elektrických spojů v vzduchových tlumičích! Problém s kabeláží dává smysl, protože jsem si také všiml, že odpružení více zlobilo za vlhkého počasí. Můj Brouk je teď v servisu a našli tam podobné problémy s korozí konektorů, které ovlivňují systém regulace zatížení. Pamatujete si zhruba, kolik jste zaplatil za opravu kabeláže na vašem GTI? Jenom se chci ujistit, zda je mi nabízená cena opravy v souladu s typickými cenami. Také, měly jste od opravy elektrických spojů nějaké další problémy s komponenty odpružení?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře slyšet, že se Váš Brouk opravuje! Oprava kabeláže u mého GTI dopadla vlastně podobně, zjistili jsme, že vadné kabelové připojení způsobovalo poruchu kompresoru vzduchového odpružení. Oprava stála 95 €, a to za vyčištění a opravu koroze konektoru a aplikaci ochranné vrstvy, aby se předešlo budoucím problémům. Od opravy elektrického připojení funguje systém vzduchového odpružení bezchybně, bez problémů s výškou jízdy nebo výstražných světel. Odpružení čerpadlo nyní pracuje normálně a udržuje správnou úroveň. To je typicky to, co se stane, když tyto elektrické problémy zachytíte brzy, než mohou způsobit poškození jiných komponentů odpružení. Cena, která vám byla naceněna, se zdá být rozumná, vzhledem k diagnostické práci potřebné k určení úniků vzduchu a elektrických závad v těchto systémech. Oprava kabeláže by měla zabránit opakování problémů s odpružením za mokra, o kterých jste se zmínili.

(Přeloženo z Angličtina)

Vynést svého Brouka do servisu se ukázalo jako správné rozhodnutí. Mechanik potvrdil, že problémy se vzduchovým kompresorem byly způsobeny korozí kabelových konektorů, stejně jako u toho GTI. Oprava stála 120 €, zahrnovala čištění konektorů, výměnu jednoho poškozeného konektoru a aplikaci ochranného nátěru. Systém odpružení nyní funguje perfektně, žádné více naklánění ani kontrolky. Přední světlomety jsou opět správně seřízené a vůz udržuje správnou světlou výšku. Mechanik mi ukázal, kde se do konektorů dostala voda, a vysvětlil, jak nový voděodolný nátěr zabrání budoucím poruchám odpružení. Jsem rád, že jsem se nejprve zeptal zde a dozvěděl se o problémech s elektrickým připojením. Ušetřilo mi to zbytečnou výměnu celé kompresorové jednotky. Odpružení nyní pracuje tiše a vůz jezdí jako nový. Peníze dobře investované do opravy, než mohly být poškozeny dražší součásti.

(Přeloženo z Angličtina)