100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

uweberger5

Porucha vzduchového odpružení VW Nivus způsobuje nerovnoměrnou jízdu

Můj VW Nivus z roku 2022 vykazuje problém, který se zdá být spojený s odpružením. Auto sedí znatelně níže a naklání se na jednu stranu. Jízda se stala nepříjemně hrbolatá a na palubní desce se objevily kontrolky. Při pokusu o nastavení výšky jízdy systém vzduchového odpružení nereaguje. Chybové kódy naznačují problém se systémem vzduchových pružin. Podezřívám vadný ventil vzduchového měchu, ale před zahájením oprav potřebuji potvrzení. Setkal se někdo s podobnými příznaky? Hledám zpětnou vazbu ohledně zkušeností s opravami a možných řešení v dílně, zejména pokud jde o komponenty vzduchového odpružení. Jaký byl ve vašem případě skutečný problém a jak byl vyřešen?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

VW Nivus z roku 2022 zaznamenal poruchu vzduchového odpružení, což způsobilo nerovnoměrné posezení vozidla a hrubou jízdu. Problém byl vystopován k vadnému kompresoru vzduchového odpružení a opotřebovaným tlumičům, zhoršeným úniky vzduchu v systému. Opravy zahrnovaly výměnu kompresoru, tlumičů a kalibraci systému, čímž se vyřešila nerovnoměrná jízda a výstražná světla. Komplexní diagnostika a oprava celého systému vzduchového odpružení byly klíčové pro úplné řešení problému.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

georgdragon3

Měl jsem podobný problém s odpružením u svého VW T-Cross z roku 2020 loni. Jelikož mám s problémy s odpružením nějaké zkušenosti, všiml jsem si podobných příznaků, nerovnoměrné výšky jízdy a opravdu tvrdé jízdní kvality. Systém vzduchového odpružení dělal problémy, konkrétně ventil vzduchového měchu odpružení. Po několika výstražných světlech jsem ho vzal do autorizované dílny, kde diagnostikovali úplné selhání ventilového bloku. Systém odpružení v podstatě nedokázal udržet správný tlak kvůli této vadné součásti. Oprava zahrnovala výměnu vadného ventilu vzduchového měchu a rekaliibraci celého systému odpružení. Celková cena dosáhla 590 € včetně dílů a práce. Po opravě se výška jízdy normalizovala a odpružení začalo opět perfektně fungovat. Abych vám lépe pomohl s vaší situací, mohli byste sdílet: Vydává odpružení nějaké neobvyklé zvuky? Jak dlouho už auto stojí níže? Liší se úroveň odpružení mezi studenými starty a po jízdě? Všimli jste si nějakých zvuků úniku vzduchu? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda by mohl být ovlivněn i váš systém tlumičů. Někdy to, co začne jako problém s vzduchovým odpružením, může ovlivnit i jiné součásti odpružení, pokud se neřeší.

(community_translated_from_language)

uweberger5 (community.author)

Na základě mé poslední servisní prohlídky provedené při nájezdu 113047 km byla moje diagnostika velmi podobná. Pneumatické odpružení vykazovalo identické příznaky – nerovnoměrné držení karoserie a drsnou jízdu. Mechanik zjistil, že kompresor vzduchového odpružení zcela selhal, což vysvětlovalo, proč přestala fungovat regulace výšky karoserie. Objevil také opotřebované tlumiče, pravděpodobně v důsledku kompenzace poruchy vzduchového systému. Celková cena opravy byla 780 €, která zahrnovala výměnu kompresoru a nových tlumičů. Porucha odpružení byla po těchto opravách zcela odstraněna, žádné další výstražné kontrolky ani problémy s nerovnoměrnou výškou karoserie. Doporučuji nejprve zkontrolovat kompresor, protože příznaky se shodují. Můj systém odpružení nyní po kompletní revizi funguje bezchybně.

(community_translated_from_language)

georgdragon3

Díky za aktualizaci ohledně opravy vašeho VW Nivus. Váš případ se ve skutečnosti velmi podobá mému, také jsem nakonec potřeboval víc než jen výměnu membránového ventilu, o které jsme původně diskutovali. Vadný ventil vzduchového odpružení byl i v mém případě jen částí problému. Poté, co servis provedl důkladnou diagnostiku, zjistili, že můj kompresor bojuje a tlumiče mají nadměrné opotřebení. Únik vzduchu z vadného ventilu donutil kompresor pracovat přesčas. Celková oprava mě stála 820 €, což zahrnovalo: Novou kompresorovou jednotku, Výměnu tlumičů, Kompletní kalibraci systému. Pneumatické odpružení nyní udržuje perfektní tlak a výšku jízdy. Problémy s nerovnoměrnou jízdou po vyřešení všech komponentů, a ne jen ventilu, zcela zmizely. Jeden tip: nechte je zkontrolovat celý okruh vzduchového odpružení během oprav. Malé úniky vzduchu v jiných oblastech mohou způsobit, že se podobné problémy znovu objeví, pokud je při první opravě přehlédnete.

(community_translated_from_language)

uweberger5 (community.author)

Na základě vaší podrobné odpovědi o opravách kompresoru a tlumičů nárazů je moje situace nyní zcela vyřešena. Příčina problému přesně odpovídá tomu, co jste zažili. Dílna potvrdila závadu kompresoru vzduchového odpružení a zjistila několik netěsností v systému. Prodloužený provoz se závadnými součástkami způsobil dodatečné opotřebení tlumičů nárazů, což vyžadovalo kompletní generální opravu odpružení. Konečný účet za opravu činil 850 €, a zahrnoval: výměnu kompresoru vzduchového odpružení, nové tlumiče nárazů, zkoušku tlaku systému, plnou kalibraci. Po opravách se výška jízdy vrátila do normálu a odpružení udržuje správný tlak. Všechna výstražná světla zhasla a drsná kvalita jízdy zcela zmizela. Auto se nyní chová přesně tak, jak má, bez dalšího naklánění nebo nerovnoměrného postoje. Pro ostatní, kteří čelí podobným problémům, je zásadní provést kompletní diagnostiku systému, než jen vyměňovat jednotlivé součásti. To, co začíná jako problém s ventilem měchu, často časem ovlivňuje celý systém vzduchového odpružení.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

NIVUS