Porucha vzduchového odpružení VW Sharan, příznaky a řešení

Minulou zimu jsem měl na svém VW Touranu z roku 2012 téměř totožnou závadu vzduchového odpružení. Jelikož mám s odpružením nějaké zkušenosti, nejprve jsem podezříval velkou poruchu kompresoru, ale ukázalo se, že je to mnohem jednodušší. Dílna zjistila, že problém byl ve skutečnosti jen vadné kabelové připojení k snímači úrovně. Příznaky byly identické: auto sedělo nerovnoměrně, vzduchové odpružení nefungovalo a svítily ty otravné kontrolky. Problém s nastavením světlometů byl také přítomen, protože systém používá snímače výšky odpružení pro správné vyrovnání světlometů. Oprava byla jednoduchá, identifikovali úniky vzduchu kolem spojů a zjistili, že kořen problému byl poškozený kabelový svazek. Celková cena diagnostiky a opravy kabelového připojení byla 95 €. Abyste mi pomohli přesněji diagnostikovat váš konkrétní případ, mohli byste sdílet: Vydává kompresor nějaký zvuk při pokusu o nastavení výšky? Všimli jste si nějakého postupné zhoršování výkonu nebo to bylo náhlé? Svítily nějaké další kontrolky kromě kontrolky odpružení? Kdy jste naposledy prováděli údržbu systému odpružení? Mohlo by se jednat o něco jednoduchého, jako v mém případě, ale správná diagnostika je důležitá, protože problémy se vzduchovým odpružením se mohou značně lišit.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 74358 km a nezjistili žádné problémy se systémem vzduchového odpružení. Mohu potvrdit, že kompresor nevydává žádný hluk při pokusu o nastavení. Pokles byl poměrně náhlý, večer to fungovalo v pořádku, další ráno bylo auto nízko a svítila všechna výstražná světla. Žádná další výstražná světla kromě indikátoru poruchy odpružení. Na základě vaší odpovědi nejprve zkontroluji kabelová připojení. Mohli byste sdílet, jak vypadal poškozený kabelový svazek ve vašem případě? Mám základní diagnostický nástroj a chtěl bych si svůj zkontrolovat předtím, než ho odvezu do dílny. Také jste se potýkali s problémy s pneumatickými tlumiči samotnými? Auto se zdá být níže na straně spolujezdce, což mě vede k domněnce, že jeden z tlumičů může mít také netěsnost.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem zkontroloval kabelový svazek na svém autě, jsem si všiml viditelného opotřebení v blízkosti konektoru snímače hladiny, vnější izolace byla prasklá a některé dráty byly odkryté. To odpovídá vašim příznakům, zejména proto, že vaše porucha se objevila náhle a kompresor je zcela tichý. Nicméně, nerovnoměrné sedění, které popisujete na straně spolujezdce, se v mém případě neprojevilo. To by mohlo naznačovat úniky vzduchu v komponentech vašeho odpružení, zejména v vzduchových tlumičích. Když se v systémech vzduchového odpružení objeví úniky, často se nejprve projeví jako nerovnoměrné sednutí na jedné straně. Použití vašeho diagnostického přístroje by bylo užitečné, chybové kódy mohou ukázat, zda se jedná primárně o elektrický nebo mechanický problém. V mém případě kódy konkrétně označovaly chybu komunikace se snímači hladiny, nikoliv poruchu kompresoru. Jelikož váš systém byl v pořádku při poslední servisní prohlídce, zaměřte se nejprve na kontrolu: všech konektorů senzorů na viditelné poškození, vzduchové hadice v blízkosti tlumičů na jakékoli známky opotřebení, upevňovacích bodů tlumičů na korozi nebo poškození. Pokud zjistíte, že kabeláž je v pořádku, možná se potýkáte jak s problémem senzoru, tak s úniky vzduchu v systému odpružení. Náklady na opravu se mohou výrazně lišit mezi elektrickými opravami (kolem 100 €) a úplnou výměnou tlumičů (500 € nebo více). Dejte mi vědět, jaké kódy váš diagnostický přístroj vygeneruje, to pomůže zúžit, zda se váš problém shoduje s mým, nebo ukazuje na něco závažnějšího v komponentech odpružení.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení detailů o vašem autě a historii údržby. Absence hluku kompresoru rozhodně odpovídá tomu, co jsem zažil, i když mé auto nemělo problém s nerovnoměrným sedáním, který jste popsal. Na základě vašeho návodu jsem provedl nějaké testy pomocí svého diagnostického nástroje a objevil jsem něco znepokojivého. Zatímco vidím chyby v připojení senzorů, o kterých jste se zmínil, objevily se mi také kódy poukazující na problémy s pneumatickým tlumičem na straně spolujezdce. Kabeláž kolem snímačů úrovně vypadá z mého pohledu neporušená, žádné zjevné poškození ani odkryté vodiče, jako jste popsal. Vzhledem k tomu, že mé auto sedí níže na straně spolujezdce a zobrazuje kódy související s tlumičem, myslím, že to může být něco víc než jen problém s kabeláží. Nechám si to zkontrolovat v dílně, protože výměna vzduchových tlumičů přesahuje mé dovednosti. Odhad 500 €, který jste zmínil pro výměnu tlumiče, je užitečný pro rozpočet, obával jsem se, že by to mohlo stát ještě více. Pamatujete si, zda se vám po opravě kabeláže začala regulace odpružení ihned opravovat, nebo zda systém potřeboval nějaký čas na správné resetování? Chci jen vědět, co očekávat, jakmile budou opravy hotové.

(Přeloženo z Angličtina)