Porucha vzduchového odpružení způsobuje problémy hybridnímu Passatu

Poté, co jsem se trochu věnoval systémům odpružení, potkal jsem se s podobným problémem u hybridního VW Arteon z roku 2015. Příznaky přesně odpovídají tomu, co popisujete – neobvyklé změny výšky jízdy a úniky vzduchu způsobující nerovnoměrné chování odpružení. Po diagnostice dílna zjistila, že poruchu způsobil volný konektor na čerpadle odpružení. Kabelový svazek vykazoval známky opotřebení, což způsobovalo přerušované problémy s připojením k řídicí jednotce vzduchových tlumičů. Oprava byla přímočará, vyměnili poškozený konektor a řádně zajistili kabeláž, což stálo 95 € a trvalo asi 2 hodiny. Než budete uspěchat s závěrem o vadném kompresoru, vyplatí se nejprve zkontrolovat tyto jednodušší příčiny. Vadné připojení může napodobovat závažnější problémy s čerpadlem odpružení. Mohli byste sdílet: Slyšíte nějaké neobvyklé zvuky kompresoru? Stále funguje manuální nastavení výšky jízdy? Zobrazují se nějaké specifické chybové kódy? Všimli jste si nějakých úniků vzduchu nebo syčení? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil, nebo zda poukazuje na jiný problém se systémem vzduchového odpružení.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za zpětnou vazbu. Poslední servis jsem měl při 80 000 km a aktuálně ukazuje 83 523 km. Kompresor vydává při pokusu o nastavení výšky jízdy neobvyklý skřípavý zvuk. Manuální nastavení přes infotainment systém už nic nedělá, je úplně nereagující. Stále se objevuje chybový kód P1578 spolu s varovnými hláškami systému odpružení. Žádné zjevné netěsnosti vzduchu ani syčení nejsou slyšet, ale při přejezdu nerovností je slyšitelné klepání. Porucha odpružení se zdá být v chladném počasí horší. Výška jízdy po přenocování výrazně klesá. Po rychlé vizuální kontrole vypadají elektrická připojení v pořádku. Vzhledem k příznakům a vašim zkušenostem se stále přikláním k selhání kompresoru spíše než k problému s kabeláží. Nechám si to profesionálně zkontrolovat, abych si byl jistý.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ty další podrobnosti. Příznaky, které popisujete, se značně liší od mých zkušeností s problémem v zapojení. Skřípavý zvuk z vašeho čerpadla odpružení a úplná absence odezvy na manuální nastavení silně naznačují selhání kompresoru spíše než elektrický problém. Chybový kód P1578 se typicky vztahuje k obvodu kompresoru vzduchového odpružení a v kombinaci s tím skřípavým zvukem je velmi pravděpodobné, že samotná kompresorová jednotka selhává. Zhoršování situace v chladném počasí je dalším typickým znakem selhání kompresoru v těchto systémech. V mém případě jsem po opravě zapojení později čelil skutečnému selhání kompresoru kolem 90 000 km. Oprava zahrnovala výměnu celého čerpadla odpružení a stála 850 €. Pracovní doba byla asi 4 hodiny, protože bylo nutné odstranit několik součástí, aby se k kompresoru dostali. Několik tipů z mých zkušeností: Vyhněte se jízdě na dlouhé vzdálenosti, dokud se to neopraví, protože by mohlo dojít k úplnému selhání systému odpružení, problémy s vyrovnáváním zatížení se budou dále zhoršovat, zvažte kompletní kontrolu systému, protože opotřebené vzduchové tlumiče často doprovázejí selhání kompresoru, požádejte o tlakovou zkoušku všech komponentů odpružení během opravy. Klesání výšky přes noc, které jste zmínili, je obzvláště znepokojivé a liší se od toho, co by způsobil jednoduchý problém s zapojením. Nechat si to brzy profesionálně zkontrolovat je rozhodně správné rozhodnutí.

(Přeloženo z Angličtina)

Broucivý zvuk z kompresoru a chybový kód P1578 skutečně poukazují na to, co jste navrhl, tj. na vadné vzduchové pérování. Vaše zkušenost s opravou a odhad nákladů mi pomáhají nastavit očekávání. 850 € je značná částka, ale dává to smysl pro kompletní výměnu kompresoru. Systém regulace výšky nápravy se denně zhoršuje. Myslím, že ho vezmu příští týden do servisu, než se odvážím na nějaké delší cesty. Požádám o úplnou prohlídku a zkoušku tlaku, jak jste zmínil, protože příznaky pneumatického odpružení se téměř přesně shodují s tím, co jste popsal u svého pozdějšího selhání kompresoru. Dá to smysl, že vliv chladného počasí a pokles výšky přes noc poukazují na skutečnou poruchu součásti, a ne jen na problém s kabeláží. Je ale dobré vyloučit nejdříve jednodušší elektrické problémy. Bylo opravdu užitečné slyšet o vaší počáteční opravě kabeláže a následné výměně kompresoru, to dává jasný obrázek toho, jak různé problémy s odpružením vypadají a znějí. Po dokončení oficiální diagnostiky a opravy dám vědět. Děkuji za sdílení vašich zkušeností s tak detailním porovnáním problémů s kompresorem a výškou jízdy.

(Přeloženo z Angličtina)