Porucha zadních dveří BMW M4, problém s Hallovým senzorem?

Ahoj! Minulý rok jsem měl podobný problém se svým BMW M3 2014 (nějaké zkušenosti s BMW). Dveře zavazadlového prostoru se chovaly stejně jako ty vaše, velmi frustrující! Ukázalo se, že šlo skutečně o vadné spojení v kabelovém svazku. Vzal jsem to do mé běžné dílny a zjistili, že jeden z kabelů vedoucích k senzorům zadních výklopných dveří se opotřeboval a způsoboval občasné problémy s připojením. Oprava nebyla příliš složitá, vyměnili poškozenou elektroinstalaci a konektory. Stálo mě to kolem 95 Euro a od té doby funguje perfektně. Pokud pociťujete stejné příznaky jako já, pravděpodobně se jedná o podobný elektrický problém. Než vám budu moci pomoci konkrétněji, mohl byste mi říct, zda se vám na palubní desce zobrazují nějaké varovné zprávy? Vydávají také dveře zavazadlového prostoru nějaké neobvyklé zvuky, když se je pokoušíte ovládat?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za váš příspěvek! Moje M4 od posledního servisu najela pouze 5841 KM a jsem docela překvapen, že čelím tomuto problému tak brzy. Dveře zavazadlového prostoru nevydávají žádné podivné zvuky, ale při otevírání nebo zavírání se prostě zastaví v polovině cesty. Žádné výstražné kontrolky na přístrojové desce, pouze chybový kód, který se zobrazí, když to naskenuji. Váš návrh kabelového svazku však dává smysl, možná by stálo za to to nejprve zkontrolovat, než vyměníte celou jednotku senzoru. Všimli jste si, že se problém za určitých povětrnostních podmínek zhoršil?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, naprosto chápu tvou frustraci z toho, že se s tímto problémem potýkáš při tak nízkém počtu najetých kilometrů. Vlastně, když jsem měl problém s kabeláží, všiml jsem si, že to bylo mnohem znatelnější za mokrého počasí, zadní dveře se pak chovaly častěji. Teď, když zmiňuješ, že se ti zadní dveře zastavují v polovině cesty bez jakýchkoli podivných zvuků, zní to ještě podobněji tomu, co jsem zažil já. Abych se podělil o další podrobnosti ze své zkušenosti, než jsem to nechal opravit, zkoušel jsem sám vyčistit kontakty a zkontrolovat, zda nejsou zjevně poškozené, ale vizuálně jsem nic nezaznamenal. V servisu mi později ukázali, že problém byl docela nenápadný, izolace drátů se prodřela v místě, které nebylo snadno viditelné bez rozebrání. Jednu věc jsem ve své první odpovědi nezmínil, po opravě kabeláže také překalibrovali systém zadních dveří. To bylo vlastně zahrnuto v ceně opravy, kterou jsem zmínil dříve. Pokud si to plánujete nechat zkontrolovat, ujistěte se, že provedou i kalibraci. Byl to skutečný rozdíl v tom, jak hladce potom všechno fungovalo. Všimli jste si, jestli se to stává častěji, když poprvé nastartujete auto, nebo se to projevuje z ničeho nic v průběhu dne? To by mohlo pomoci zúžit, jestli je to určitě stejný problém jako u mě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné pokračování! Ano, když už jsi to zmínil, všiml jsem si, že se to projevuje více, když je venku vlhko. To s tou izolací drátů je opravdu zajímavé, napadá mě, že bychom se mohli potýkat se stejným problémem. Nevěnoval jsem pozornost tomu, zda se to děje častěji při startu, ale teď to určitě budu sledovat. Tento týden to vezmu ke svému pravidelnému mechanikovi a nechám ho nejprve zkontrolovat kabeláž, zejména v okolí těch skrytých míst, která jsi zmínil. Opravdu oceňuji i tip ohledně kalibrace, ujistím se, že to zahrnou do servisu. Zachránil jsi mě před možnou zbytečnou výměnou drahého snímače! Vtipné je, že jsem se o to auto staral od chvíle, kdy jsem ho dostal, takže je vlastně úleva slyšet, že by to mohl být jen relativně jednoduchý problém s kabeláží, a ne něco vážnějšího. Až to nechám zkontrolovat, budu aktualizovat, třeba to v budoucnu pomůže někomu dalšímu se stejným problémem. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, bylo to velmi užitečné!

(Přeloženo z Angličtina)