Porucha zahřívání BMW řady 3: Rychlý průvodce diagnostikou

Ahoj! Loni v zimě jsem měl podobný problém se svým BMW řady 5 z roku 2004. Začalo to slabým tepelným výkonem a těmi otravnými teplotními rozdíly mezi průduchy. Nejprve si myslel, že je to jen málo chladicí kapaliny, ale ukázalo se, že regulační ventil topení měl špatné spojení a nereguloval správně průtok. Můj ventil nebyl úplně ustřelený, ale kabelový svazek, který se k němu připojoval, byl zkorodovaný a přerušovaný kontakt. Diagnostikovali to v garáži a zjistili, že kolíky konektoru byly docela toastové. Museli vyměnit celou sestavu postroje a samotný ventil, protože byly v podstatě jednou jednotkou. Nejedná se o katastrofickou opravu, ale rozhodně ne o něco, co byste chtěli ignorovat, špatná regulace tepla může někdy poukazovat na větší problémy chladicího systému. Navíc jízda bez pořádného tepla není legrace. Ujistěte se, že kdo to kontroluje, má zkušenosti s topnými systémy BMW, jsou trochu jiné než ostatní značky. Budou muset provést správnou diagnostiku, aby přesně určili, zda je to ventil, kabeláž nebo něco jiného v topném okruhu. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, díky za sdílení zkušeností! Skoro jsem na to zapomněl, dokud jsem neviděl tvůj příspěvek. Ten problém s regulačním ventilem topení je u těchto BMW docela běžný, že? Napadlo mě, kolik jsi nakonec zaplatil za celou opravu? A od té doby vše funguje bez problémů, nebo jste narazili na nějaké jiné problémy s topením? Jen bych chtěl vědět, co bych mohl mít s autem. Díky!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Chtěl jsem jen navázat, minulý měsíc jsem problém vyřešil a myslel jsem, že byste rádi věděli, jak to dopadlo. Věděl jsi, že tyto problémy s ovládáním topení jsou u BMW běžné. Vzal jsem to k mechanikovi a ano, bylo to přesně to, co jsem již zmínil, vodní ventil fungoval. Zjistili, že kabelové spojení bylo zastřeleno, ale naštěstí to nebylo příliš brutální na peněžence. Nakonec zaplatili 95 € za opravu, která zahrnovala vyřešení vadného vodního ventilu a problematického připojení kabelu. Jsem opravdu rád, že mohu oznámit, že vše nyní funguje perfektně. Rozložení tepla je rovnoměrné ve všech zónách a ta otravná varovná kontrolka je pryč. Už žádné mrazivé jízdy! Vlastně se cítí jako jiné auto se správně fungujícím topným systémem. Od opravy jsem neměl jediný problém s topením, takže bych rozhodně řekl, že to stálo za každou korunu. Pokud s tím svým stále máte problémy, doporučoval bych si to nechat zkontrolovat raději dříve než později, tyto věci mají tendenci se zhoršovat, pokud je necháte příliš dlouho. Pokud potřebujete další podrobnosti o opravě, dejte mi vědět, rádi vám pomůžeme!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktualizaci! Vlastně jsem šel napřed a nechal jsem si opravit taky. Nebudete tomu věřit, ale moje zkušenost byla dost podobná té vaší. Mechanik, kterého jsem našel, byl tentokrát skutečně slušný, jaká úleva po mém posledním zážitku z noční můry! Ukázalo se, že můj ventil byl úplně rozbitý a našli také nějaké zapadlé spoje. O něco dražší než tvoje, musel jsem dát asi 150 za celou práci. Ale upřímně, stálo to za každou korunu. Teplo teď funguje jako kouzlo, rovnoměrně rozložené a všechno. Ta varovná kontrolka konečně přestala strašit i moji palubní desku! Legrační je, že mechanik mi ukázal starý ventil, byl v horším stavu, než jsem si myslel. Pravděpodobně jsem to měl řešit dříve, ale hej, žij a učte se, že? Opravdu oceňuji vaši pomoc. Vždy je dobré vědět, do čeho při těchto opravách jdete. Hádám, že je to další vychytávka BMW! Ještě jednou děkuji za všechny rady, opravdu mi pomohly získat větší jistotu, že to napravím.

(Přeloženo z Angličtina)