Porucha zámku palivové nádrže VW Caddy, možnosti opravy a náklady

Měl jsem podobný problém s mým VW Golfem z roku 2015. Jako někdo, kdo má nějaké zkušenosti s prací na vozech VW, se mohu podělit o to, co se v mém případě stalo. Ukázalo se, že elektrická závada byla vadný odemykací mechanismus v mechanizmu palivové nádrže. Tlačítko pro odemknutí přestalo úplně reagovat a víčko palivové nádrže buď zůstalo zavřené, nebo při jízdě volně chrastilo. Poté, co jsem zkontroloval základní věci, jako jsou pojistky, vzal jsem ho do mé pravidelné dílny. Diagnostikovali problém jako zlomené spojení v zamykacím mechanizmu palivové nádrže. Celý zámek palivové nádrže musel být vyměněn, protože jednotlivé díly nebyly samostatně k dispozici. Celková cena opravy byla 210 €, včetně dílů a práce. Oprava trvala asi 2 hodiny, protože museli demontovat některé vnitřní obložení, aby se dostali k mechanizmu. Abych vám mohl lépe pomoci, mohli byste sdělit: Vydává tlačítko pro odemknutí nějaký zvuk, když se stiskne? Slyšíte, jak se snaží odemykací mechanismus pracovat? Jsou nějaké další elektrické problémy kromě palivové nádrže? Zkontrolovali jste, zda je pojistka v pořádku? To by pomohlo určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil, nebo zda se jedná o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď. Právě jsem si nechal v minulém měsíci udělat servis na 45 000 km a tuto závadu zcela přehlédli. Ano, slyším cvakání při stisknutí tlačítka, ale je mnohem tišší než dříve. Elektrický pohon se zdá snažit pracovat, ale působí slabě. Kromě mechanismu plnění paliva nemám žádné další elektrické problémy a pojistku jsem už zkontroloval a je v pořádku. Po přečtení vaší zkušenosti to zní velmi podobně jako v mé situaci. Centrální zamykání na klíči stále funguje pro všechny dveře kromě palivové nádrže. Jelikož se příznaky shodují, nechám zkontrolovat a pravděpodobně vyměnit zámek. Je dobré vědět o rozsahu doby práce a ceny, kterou mám očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za aktualizaci ohledně situace s palivovým víčkem tvého Caddyho. Ano, ten slabý cvakavý zvuk z tlačítka uvolnění je přesně to, co dělalo i to moje, než úplně odešlo. Na základě těchto příznaků a mých zkušeností je to téměř jistě stejný problém s akčním členem palivového víčka, jaký jsem měl já. Oslábnoucí zvuk z elektrického akčního členu je klasickým znakem blížící se poruchy těchto jednotek. Skutečnost, že vaše centrální zamykání funguje, kromě palivového víčka, dále potvrzuje, že je problém pravděpodobně izolován na samotný mechanismus palivového víčka. V mém případě akční člen stále slábnul, dokud úplně přestal reagovat. Jeden tip z mé opravy: ujistěte se, že při opravě zkontrolují kabelový konektor k jednotce uvolnění palivového víčka. Můj měl určitou korozi, která potřebovala vyčistit, i když hlavní problém byl stále samotný akční člen. Vzhledem k tomu, že máte 45 000 km, je to bohužel běžný bod opotřebení těchto mechanismů. Dobrá zpráva je, že po výměně by nová jednotka měla vydržet mnohem déle, protože novější díly jsou robustnější. Zajímalo by mě, co zjistíte, až si to necháte zkontrolovat, protože by to pomohlo potvrdit, zda jsou tyto problémy s palivovými víčky běžným bodem poruchy při tomto nájezdu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné rady ohledně mého problému s palivovou klapkou Caddy. Právě jsem se vrátil z dílny a chtěl jsem napsat, co se stalo. Měli jste pravdu, skutečně to byl vadný pohon palivové klapky. Systém kabelového uvolnění byl v pořádku, ale elektrické součástky v zámku se opotřebovaly. Technik mi ukázal starou jednotku a na kontaktech pohonu bylo viditelné opotřebení. Celková oprava vyšla na 235 €, o něco více než se očekávalo, protože zjistili, že i kabelový svazek potřebuje drobné opravy. Výměna trvala asi 2,5 hodiny, protože museli pro správnou přístup k mechanismu sundat několik ozdobných dílů. Tlačítko pro uvolnění nyní funguje perfektně, silný cvakavý zvuk a palivová klapka se okamžitě otevře. Žádné další trapné chvíle na benzínové pumpě, kdy se snažíte ji otevřít silou. Pro každého, kdo má podobné problémy, pokud vaše palivová klapka vydává slabé cvakavé zvuky a neotevírá se správně, nechte si ji zkontrolovat co nejdříve. Příliš dlouhé čekání může způsobit další poškození mechanismu nebo kabeláže. Opravdu si vážím všech rad, které pomohly správně diagnostikovat tento problém napoprvé.

(Přeloženo z Angličtina)