Porucha zámku převodovky VW Touran způsobující problémy se startováním

Jako majitel VW Golfu (2014, benzín) jsem se setkal s téměř identickými problémy s převodovkou. Příznaky odpovídají tomu, co se ukázalo být vadným řídicím modulem převodovky, což způsobovalo nepravidelné řazení a problémy se startováním. Oprava převodovky vyžadovala výměnu jak řídicí jednotky, tak sestavy solenoidů řazení. Senzor neutrální polohy také nefungoval správně, což vedlo k nepravidelným odečtům a výstrahám o poruše převodovky. Tyto komponenty spolupracují a když jedna selže, často spustí více chybových kódů. Oprava byla náročná, vyžadovala specializované diagnostické vybavení a nástroje specifické pro převodovky. Dílna musela naprogramovat novou řídicí jednotku tak, aby správně komunikovala s ostatními systémy vozidla. Po výměně provedli kompletní adaptaci převodovky. Tato oprava řešila: Nepravidelné řazení, Problémy s kontrolkou motoru, Problémy se startováním, Poruchy zámku řazení, Chyby senzorů převodovky. Automatická převodovka potřebovala několik dní v dílně a jednalo se skutečně o vážnou opravu vyžadující odbornou péči. Po opravě byly všechny problémy s převodovkou vyřešeny a auto fungovalo jako nové. Vzhledem k vašim příznakům důrazně doporučuji nechat řídicí modul převodovky otestovat certifikovaným specialistou na převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení této zkušenosti. Příznaky a postup opravy zní velmi podobně jako to, s čím se potýkám. Problémy s čidlem převodovky a řadicí páky přesně odpovídají tomu, co zažívám. Než si naplánuji opravu, mohl/a byste sdílet přibližně, kolik jste za celou opravu zaplatil/a? Také mě zajímá, zda jste po opravě měl/a nějaké opakující se problémy s převodovkou? Je dobré vědět, že výměna řídicí jednotky i solenoidu pomohla tyto poruchy převodovky zcela vyřešit.

(Přeloženo z Angličtina)

Ohledně Vašich otázek mohu potvrdit, že oprava automatické převodovky vyřešila všechny problémy kompletně. Od výměny řídicí jednotky před více než 8 měsíci řadicí páka funguje perfektně a parkovací poloha funguje normálně. Žádné opakující se problémy s převodovkou. Celkové náklady na opravu dosáhly 1000 € za výměnu dotčené řídicí jednotky, což zahrnovalo diagnostickou práci a replanování. To se může zdát značné, ale vzhledem ke složitosti moderních systémů převodovek to stálo za každou korunu, aby se zabránilo dalšímu selhání převodovky. Dílna dokončila práci za 2 dny a převodovka od té doby řadí hladce. Kontrolka motoru se už nikdy nerozsvítila a parkovací brzda funguje bezchybně. Pokud se Vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil, investice do řádné opravy nyní by mohla zabránit dražším problémům s převodovkou v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem si nechal opravit auto poté, co jsem se potýkal s těmi frustrujícími problémy s převodovkou. Odvezl jsem ho k certifikovanému specialistům na převodovky, kteří diagnostikovali přesně zmíněné problémy. Oprava automatické převodovky nakonec stála 1200 €, což je o něco více, než jsem očekával, ale odvedli dobrou práci. Technik zjistil, že je potřeba vyměnit jak snímač převodovky, tak řídicí modul. Díly měli skladem a vše dokončili asi za 3 dny. Práce zahrnovala: instalaci nového řídicího modulu, výměnu snímače převodovky, úplné přehrání systému, úplnou adaptaci převodovky. Od opravy řadicí páka funguje perfektně, žádné další kontrolky motoru a parkovací brzda se hladce zapíná. Převodovka řadí jako nová. I když náklady byly značné, klid duše věděl, že je správně opravená, stálo za to. Žádné další problémy s převodovkou ani hrubé řazení, vše funguje přesně tak, jak má. Určitě budu doporučovat tohoto specialistu na převodovky ostatním, kteří čelí podobným problémům. Někdy se vyplatí platit více za kvalifikovanou opravu, protože se v dlouhodobém horizontu ušetří peníze prevencí budoucích poruch převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)