Poruchy audiosystému a navigačního systému VW T-Cross vystopovány v MOST sběrnici

Měl jsem podobný problém s mým VW T-Roc z roku 2021. Jako někdo s mírnými zkušenostmi s diagnostikou automobilů se mohu vcítit do této frustrující situace s infotainment systémem. Příznaky byly téměř identické, úplné selhání zvuku a nereagující navigační systém. Po provedení diagnostiky workshop potvrdil vadnou řídicí jednotku v síti MOST bus, která narušovala přenos dat mezi komponentami. Oprava zahrnovala: 1. Kompletní diagnostický scan sběrnice automobilu 2. Testování jednotlivých řídicích jednotek 3. Výměnu vadné řídicí jednotky 4. Reprogramování a kódování nové jednotky 5. Závěrečný test systému pro zajištění správného přenosu dat Celkové náklady na opravu byly 1000 € včetně dílů a práce. Problém se po opravě již nevrátil. Abych vám mohl poskytnout konkrétnější rady ohledně vaší situace s T-Crossem, mohli byste sdílet: Kompletní chybové kódy z diagnostiky, Zda jsou ovlivněny i jiné elektrické systémy, Jestli problémy začaly náhle nebo se vyvíjely postupně, Aktuální verzi softwaru vašeho infotainment systému Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda vaše problémy s automobilovým protokolem odpovídají tomu, co jsem zažil s mým T-Rocem.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 133 000 km. Děkuji za podrobnou odpověď. Po opětovném naskenování vozidla mým OBD čtečkou jsem si všiml dalších příznaků, které by mohly pomoci s diagnostikou: Připojení optických vláken se zdá být přerušované, protože systém občas funguje několik sekund, než selže. Diagnostika sběrnice CAN ukazuje chybový kód 00288, což naznačuje časový limit komunikace mezi moduly. Zkontroloval jsem verzi softwaru infotainmentu, stále běží tovární verze 0.5.1. Problém se vyvíjel postupně asi dva týdny, počínaje občasnými výpadky zvuku před úplným selháním. Váš postup opravy zní podobně jako má situace. Všimli jste si před úplným selháním systému nějakých varovných signálů? Byly tam nějaké dočasné opravy, které pomohly před úplnou opravou? Před rezervací termínu v servisu se chci ujistit, že cílím na správné komponenty, protože 1000 € je významná investice.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti k problému s vaším T-Cross. Popsaný postupný výpadkový vzor přesně odpovídá mé zkušenosti, počáteční výpadky zvuku jsou klasickým příznakem selhání komponent sběrnice MOST. Než mi systém úplně selhal, všiml jsem si krátkého blikání displeje infotainmentu a neobvyklých zvuků opětovného připojení ze zvukového systému. Občasné přerušení optického vlákna, které jste zmínili, bylo přítomno i v mém případě a chybový kód 00288 je mi velmi povědomý, byl také zaznamenán v elektronickém systému mého vozu. Dočasné řešení, které občas pomohlo, bylo: 1. Vypnout celý elektronický systém vozu 2. Počkat 2 minuty 3. Restartovat vozidlo 4. Nechat řídicí jednotky se přeinicializovat. To však poskytovalo pouze krátkodobou úlevu, protože sběrnicový systém nakonec opět selhal. Oprava byla značně drahá, ale pokus o levnější opravy nejprve ve skutečnosti riskoval poškození dalších připojených řídicích jednotek v mém případě. Diagnostika automobilového protokolu ukázala, že optické vlákno bylo poškozeno, což způsobilo chyby časového limitu. Vzhledem k identickým příznakům a chybovým kódům silně podezírám stejnou příčinu ve vaší automobilové sběrnici. Starší verze softwaru 0.5.1 by se měla také aktualizovat během opravy, i když to samo o sobě neopraví hardwarovou závadu.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě všech ohlasů musím přistoupit k řádné diagnostice. Chyba časového limitu komunikace 00288 a shodné příznaky s vaším případem silně naznačují poruchu sběrnice MOST v mém T-Crossu. Zhoršující se stav po dobu 2 týdnů přesně odpovídá vašim zkušenostem. Vyzkoušel jsem vaše navržené dočasné řešení s úplným vypnutím systému a restartem. I když to na krátkou dobu obnovilo funkčnost, sběrnice opět během hodiny selhala. Autodiagnostika jasně ukazuje na optické vlákno jako na hlavní problém. Domluvím si schůzku s dílnou, která se specializuje na autoelektroniku. Opravná cena 1000 € se zdá být rozumná vzhledem ke složitosti výměny a přeprogramování řídicí jednotky. Aktualizace zastaralého softwaru infotainmentu během opravy také dává smysl. Opravdu užitečné je vědět, že pokusy o levnější opravy by mohly potenciálně poškodit další komponenty v síti sběrnice. Pokračuji s kompletní opravou, abych předešel dalším problémům s připojenými řídicími jednotkami. Po dokončení opravy dám vědět. Díky za pomoc s pochopením přesné povahy tohoto selhání sběrnice.

(Přeloženo z Angličtina)