Poruchy brzdového systému BMW M2: Varovné příznaky snímače a čerpadla

Podobné problémy jsem řešil u svého BMW M4 z roku 2017. Příznaky, které popisujete, zní přesně jako to, co jsem zažil po špatném odvzdušnění brzd. Čerpadlo ABS vydávalo podivné zvuky a brzdový pedál byl opravdu houbovitý. Ukázalo se, že během odvzdušňování se v modulu ABS zachytil vzduch. Mechanik musel použít správný diagnostický nástroj, aby během odvzdušňování aktivoval cykly čerpadla ABS. Bez tohoto specifického postupu nelze dostat ze systému všechen vzduch. Pokud není správně opraven, je to skutečně vážný bezpečnostní problém. Musel jsem to vzít do specializovaného servisu, aby to správně vyřešili. Museli provést kompletní odvzdušnění systému pomocí správného diagnostického zařízení. Celý hydraulický systém brzd se musí odvzdušnit ve specifickém pořadí. Po řádném servisu se citlivost brzdového pedálu vrátila do normálu, zmizely výstražné kontrolky a zmizel ten nepříjemný zvuk čerpadla. Ujistěte se, že ten, kdo na něm pracuje, zná postupy odvzdušnění brzd BMW a má správné diagnostické nástroje. Tohle není práce pro běžnou opravnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné vědět o správném postupu krvácení. Už vidím jisté podobnosti s mojí situací. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik jste nakonec zhruba zaplatil za kompletní odvzdušnění systému? A také, objevily se po opravě nějaké další problémy související s brzdami? Chci se ujistit, že jsem připraven na to, co mě může stát a jestli mám očekávat nějaké další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád vám poskytnu aktuální informace o stavu brzd u mé M4. Poté, co jsem to nechal řádně opravit u specialisty, jsem zaplatil asi 90 € za kompletní odvzdušnění systému, což upřímně nebylo tak špatné vzhledem k tomu, jakou to způsobovalo bolest hlavy. Mechanik zjistil, že skutečně zlobí snímač tlaku v posilovači brzd, přesně jak jsme si mysleli, ale jakmile z něj pořádně dostali vzduch a opravili snímač, vše se vrátilo do normálu. Můžu vám říct, že od doby, kdy jsem to asi před rokem vyřešil, se neobjevil jediný problém související s brzdami. Pedál je teď perfektní, už nesvítí žádné výstražné kontrolky a ten otravný zvuk čerpadla je úplně pryč. Opravdu rozdíl jako den a noc oproti dřívějšku. Jen se ujistěte, že ten, kdo na vašem brzdovém systému pracuje, používá správné diagnostické zařízení pro odvzdušnění, to je to, co dělá rozdíl. Vyplatí se zaplatit trochu víc, aby to bylo provedeno správně hned napoprvé. Běžné servisy si sice mohou účtovat méně, ale pokud neznají specifickou posloupnost odvzdušňování BMW, zaplatíte nakonec dvakrát.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil od svého M2 k odbornému mechanikovi, jaký rozdíl! Měl jsi naprostou pravdu, že potřebuješ správné diagnostické vybavení. Odvzdušnění celého brzdového systému mě stálo o něco víc než tebe, 120 €, ale stálo to za každý cent. Našli nějaký zachycený vzduch v modulu ABS, přesně jak jsi zmínil. Upřímně řečeno, taková úleva, že to bylo správně vyřešeno. Brzdový pedál je zase pevný, ty otravné výstražné kontrolky jsou pryč a ten divný zvuk čerpadla úplně zmizel. Mechanik mě provedl vším, co dělali, a ukázal mi, proč je důležitá konkrétní posloupnost odvzdušňování. Mnohem lepší zkušenost než při mé poslední návštěvě mechanika! Jsem opravdu rád, že jsem se nejdřív obrátil sem, zachránilo mě to před dalším frustrujícím pokusem o opravu v běžném servisu. Ještě jednou děkuji, že jste mě v tomto případě nasměrovali správným směrem. Je čas si zase pořádně užít jízdu s M2!

(Přeloženo z Angličtina)