Poruchy klimatizace a chybné klapky u VW Beetle

Měl jsem stejný problém s klapkovým ovladačem na svém VW Golf TSI z roku 2014. Příznaky přesně odpovídaly, problémy s rozdělováním vzduchu a nekonzistentní cirkulací vzduchu pro zadní cestující. Příčinou byla vadná spojka mezi klapkovým ovladačem a modulem klimatizace. Samotný ovladač byl v pořádku, ale koroze na konektorových kolících narušila signály. Výkon klimatizace klesl, protože systém nemohl správně regulovat rozdělení proudění vzduchu. Toto je známý slabý bod, který vyžaduje pozornost k kabelovému svazku a čištění konektoru. I když nejde o závažnou mechanickou závadu, vyžaduje správnou diagnostiku, protože podobné příznaky mohou pocházet z vlastního mechanismu klapky nebo poruchy řídicí jednotky. V mém případě oprava zahrnovala čištění konektorových kolíků, aplikaci dielektrické vazelíny a zajištění kabelového svazku, aby se předešlo budoucím problémům. Klimatizace se po opravě spojení vrátila do normálního provozu. Stojí za to zkontrolovat konektor nejdříve, protože je to levnější než výměna součástí. Pokud slyšíte cvakání zezadu palubní desky při změně nastavení teploty, obvykle to potvrzuje, že klapkový ovladač mechanicky reaguje.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tak podrobnou odpověď! Ano, tyto příznaky odpovídají tomu, co zažívám se svým Broukem. Klikání je rozhodně slyšet při nastavování, což mi dává naději, že by to mohl být jen problém s konektorem, jak jste zmínil. Než si naplánuji opravu, mohl byste prosím sdělit, kolik jste za opravu zhruba zaplatil? A funguje všechno správně od opravy, nebo jste si všiml dalších potřeb oprav klimatizace? Chci se ujistit, že automatická klimatizace zůstane spolehlivá, zvláště proto, že správná cirkulace vzduchu je důležitá pro mé zadní cestující.

(Přeloženo z Angličtina)

Nedávno jsem si nechal opravit závadu, celková cena byla 95 € za opravu problému s připojením. Mechanik našel poškozený kabel a konektor k zadní ventilační klapce, přesně jak jsem předpokládal v mé předchozí diagnostice. Cirkulace vzduchu nyní funguje perfektně a automatická klimatizace běží, jak má. Od opravy je zcela spolehlivá. Diagnostika systému neukázala žádné další problémy s HVAC a rozvod vzduchu vpředu i vzadu funguje správně. Klikající zvuk, o kterém jste se zmínil, je dobrý indikátor, i v mém případě pomohl potvrdit, že samotný pohon klapky je v pořádku a stačilo jen vyřešit připojení. Pokud se vaše příznaky shodují s mým popisem, pravděpodobně budete čelit podobným nákladům na opravu. Systém klimatizace vozu je docela robustní, jakmile jsou tyto problémy s připojením řádně vyřešeny. Stojí za zmínku, že oprava zabránila potenciálnímu poškození dalších komponentů klimatizace, které by mohlo nastat, kdyby se neopravovalo.

(Přeloženo z Angličtina)

Po kontrole u mechanika se ukázalo, že jste měl naprostou pravdu. Problém byl přesně takový, jak jste popsal – koroze konektoru ovlivňující pohon klapky. Celková cena opravy dosáhla 110 €, o něco více než vaše, ale stále rozumná. Mechanik vyčistil všechny konektory a vyměnil jeden poškozený drát v systému klimatizace. Celá oprava klimatizace trvala asi 2 hodiny. Klimatizace nyní opět chladí správně a automatická klimatizace funguje perfektně. Dokonce i zadní ventilace funguje jako nová. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal zde, ušetřilo mi to potenciální výměnu součástek, které ve skutečnosti nebyly vadné. Cirkulace vzduchu je zpět v normálu a všechny chybové kódy zmizely. Žádné další cvakání ani problémy s regulací teploty. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností.

(Přeloženo z Angličtina)