jannikwalter1
Poruchy systému spouštění VW Transporter způsobují bolesti hlavy
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
VW Transporter z roku 2009 měl problémy se startováním, včetně selhání startu, vypínání motoru a hrubého chodu. Počáteční podezření padlo na vadný spínač zapalování, jelikož klíč zapalování fungoval normálně a nerozsvítila se žádná kontrolka na palubní desce. Druhý mechanik potvrdil, že problém je ve spínači zapalování, a po jeho výměně se problémy vyřešily. Oprava obnovila spolehlivý chod motoru, což zdůrazňuje význam přesné diagnostiky a zaměření se na systém zapalování u podobných příznaků.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
jannikwalter1 (community.author)
Díky za podrobný popis problému se spínací skříňkou zapalování. Váš popis přesně odpovídá tomu, čím jsem si prošel se svým Transporterem minulou zimu. Startér se choval tak nepravidelně, někdy startoval v pořádku a jindy byl úplně mrtvý, přestože kontrolky na palubní desce svítily normálně. Sledovali jste celkovou cenu opravy za výměnu spínací skříňky? Zajímalo by mě také, zda se po opravě spínací skříňky objevily nějaké další problémy, protože někdy, když je otáčení klíčkem nekonzistentní, to může zatěžovat další součásti spouštěcího systému. Můj mechanik to zpočátku špatně diagnostikoval jako problém s palivovým čerpadlem a já zbytečně vyhodil peníze za řešení špatného problému. Bylo by užitečné znát náklady, abych si mohl naplánovat rozpočet na správnou opravu.
(community_translated_from_language)
claralehmann1
Po výměně spínače zapalování problémy se startováním úplně zmizely. Celková oprava stála 52 € za vyhořelou pojistku, která byla objevena během výměny spínače. Startér se nyní vždy hladce zařadí při normálním otočení klíčku. Po opravě se nevyskytly žádné sekundární problémy. Nepravidelné startování a drsný chod byly zcela způsobeny vadným spínačem, který způsoboval nekonzistentní dodávku proudu. Kontrolky na přístrojové desce fungovaly po celou dobu normálně, protože potřebovaly menší proud než startovací obvod. Včasná přesná diagnostika ušetřila čas i peníze, což je mnohem lepší než můj předchozí mechanik, který řešil problémy s palivovým systémem, které ve skutečnosti neexistovaly. Když spínač zapalování selže, může to rozhodně vést k chybné diagnostice, protože příznaky ovlivňují více systémů. Konzistentní startování od opravy potvrzuje, že to byla správná oprava. Už se nemusím bát neobvyklého zastavení nebo zda se motor nastartuje při otočení klíčku.
(community_translated_from_language)
jannikwalter1 (community.author)
Minulý týden jsem konečně nechal pořádně opravit svůj Transporter poté, co jsem se potýkal se všemi těmi problémy se startováním. Odvezl jsem ho k jinému mechanikovi, který si skutečně vyslechl příznaky a řádně otestoval zapalovací systém. Jak bylo navrženo, ukázalo se, že za všechny problémy je zodpovědný vadný spínač zapalování. Oprava stála 280 € včetně dílů a práce. Startér se nyní perfektně zapíná pokaždé, když otočím klíčkem. Žádné další neobvyklé zastavování ani drsný chod, startuje a běží jako nový. Zapalovací cívka a další komponenty byly v pořádku, takže nebyly potřeba žádné další opravy. Taková úleva, že to zase správně funguje. Jsem opravdu rád, že jsem si nechal udělat druhý názor, místo abych házel více peněz na nesprávné diagnózy. Auto teď spolehlivě startuje a motor běží hladce. Měl jsem zkontrolovat spínač zapalování jako první, místo abych vyměňoval zbytečné díly. Když se ohlédnu zpět, zkušený mechanik by si toho všiml dříve důkladným testováním zapalovacího systému. Alespoň teď vím, na co si dát pozor, pokud se podobné problémy se startováním někdy objeví znovu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TRANSPORTER
claralehmann1
Měl jsem téměř identické problémy s mým VW Tiguanem z roku 2012. Příznaky se shodují s tím, co jsem zažil – přerušované problémy se startováním a vypínání motoru z ničeho nic. I když se klíček zapalování otáčel bez problémů, spínací skříňka uvnitř selhávala a způsobovala nespolehlivý elektrický kontakt. Kořen problému spočíval ve opotřebovaném mechanismu spínací skříňky, který vytvářel nespolehlivá spojení mezi důležitými startovacími obvody. To ovlivnilo jak počáteční start, tak i udržování správného napájení během provozu. Elektronika vozu se zdála normální, protože spínací skříňka vytvářela dostatečný kontakt pro napájení přístrojové desky, ale nestačilo to pro spolehlivý chod motoru. Oprava vyžadovala výměnu celé spínací skříňky. To byl rozhodně vážný problém, protože to ovlivnilo základní provoz a bezpečnost vozidla. Selhávající spínací skříňka mě kdykoli mohla nechat na holičkách. Klíčové znaky, že to byla spínací skříňka: Motor se někdy točil, ale nenastartoval, neobvyklé zastavení během jízdy, hrubý chod, když spínací skříňka vytvářela částečný kontakt, žádné výstražné kontrolky ani zjevné elektrické problémy. Správná diagnostika je zásadní, příznaky mohou napodobovat problémy s palivovým systémem nebo senzory. Kvalifikovaný technik by měl specificky otestovat obvod spínací skříňky, a ne pouze spustit obecnou diagnostiku.
(community_translated_from_language)