Potíže BMW 320d Turbo: pískavý zvuk a ztráta výkonu

Ahoj! V loňském roce jsem měl téměř totožné problémy se svým BMW 518d (2012). Příznaky, které popisuješ, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil já, pískání, ztráta výkonu a ta otravná kontrolka motoru. Ukázalo se, že v mém případě byl vadný wastegate ventil. Ventil wastegate nereguloval správně plnicí tlak, což vysvětlovalo ztrátu výkonu a podivné zvuky. Rozhodně se jedná o závažný problém, který je třeba brzy vyřešit, protože pokud se neřeší, může potenciálně poškodit turbo. Když jsem odvezl svůj motor do servisu, diagnostika potvrdila opotřebení aktuátoru wastegate. Mechanik mi ukázal, že táhlo má nadměrnou vůli, což způsobuje nepravidelný tlak plnicího tlaku. Museli vyměnit celou sestavu wastegate, aby to opravili. Od té doby, co to opravili, auto jezdí jako nové, už žádné pískání, správný průběh výkonu a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Nejlepší bude nechat to brzy zkontrolovat, než to způsobí další problémy se systémem turba. Jedna rada: ujistěte se, že před opravou a po ní provedou řádný test plnicího tlaku, aby se potvrdilo, že vše funguje správně.

(community_translated_from_language)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To zní přesně jako to, co řeším. Problém wastegate dává naprostý smysl vzhledem ke všem symptomům. Trochu jsem se obával, že by bylo potřeba vyměnit celé turbo. Nepamatuješ si, jestli jsi to zmínil, jak moc tě výměna wastegate odradila? Také by vás zajímalo, jestli jste měli nějaké další problémy související s posílením od doby, kdy jste to opravili? Opravdu se chci vyhnout překvapením, když to vezmu do obchodu.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci! Ve skutečnosti jsem právě minulý týden dostal auto zpět od mechanika poté, co jsem se vypořádal s tím problémem, o kterém jsem se zmínil. Musel vyplatit 860 € za opravu, ale upřímně řečeno, stálo to za každý cent. Auto teď jezdí naprosto perfektně, už žádné divné zvuky nebo problémy s napájením. Od té doby, co to opravili, jsme neměli jediný problém související s boostem. Mechanik odvedl opravdu důkladnou práci při výměně vadného vypouštěcího ventilu a poté provedl kompletní tlakové testy, aby se ujistil, že je vše v pořádku. Spotřeba paliva se také vrátila k normálu, což je příjemný bonus. Jen se ujistěte, že ten, kdo pracuje na vašem, se v turbech BMW vyzná, není to nejsložitější oprava, ale určitě chcete někoho, kdo ví, co dělá. Systém plnicího tlaku je nyní v pořádku a motor běží hladce jako po másle. Věřte mi, ucítíte rozdíl, jakmile to opraví! Dej mi vědět, jak to dopadlo, až si to vyřešíš. Vždy rádi pomůžeme majiteli BMW!

(community_translated_from_language)

Díky za všechny podrobnosti! Včera jsem konečně dal auto do pořádku u mechanika. S tou wastegate jsi měl naprostou pravdu, to byl přesně ten problém. Nakonec jste zaplatili o něco více než vy, kolem 950 €, ale rozdíl v tom, jak auto nyní jezdí, je jako noc a den. Mechanik, kterého jsem našel, byl opravdu znalý BMW. Ukázal mi starou wastegate a byla v hrozném stavu! Není divu, že jsem měl všechny ty problémy. Po opravě provedli kompletní tlakovou zkoušku, přesně jak jsi navrhoval. Vzal jsem to dnes na pořádnou jízdu a nemohl být šťastnější. Pískání úplně zmizelo, dodávka energie je opět plynulá a kontrolka motoru konečně zhasla. Mám pocit, jako bych dostal své auto zpět! Jsem opravdu rád, že jsem na opravu nečekal déle. Ještě jednou děkuji, že jste mě tímto nasměrovali správným směrem. Ušetřili jste mi spoustu starostí a pravděpodobně i nějaké peníze tím, že jste mi pomohli určit problém, než půjdu do obchodu.

(community_translated_from_language)

Ahoj, já mám podobný problém jako ty... jenže se mi nerozsvítí žádná kontrolka a když jedu normálně, ani si nevšimnu, že je nějaký problém... V podstatě, když zrychlím razantně, hned jak překročí otáčky 3000, auto ztratí výkon a slyším zvuk přicházející ze spodní části předních sedadel... dělal jsem diagnostiku a nic se nenašlo... dělal jsem hodně online výzkumů a nikdo neměl podobné problémy... šílím!!!

(community_translated_from_language)

Začněte kontrolou hadic a spojení mezichladiče, zda nemají úniky nebo uvolněné spoje, protože to může způsobit ztrátu výkonu a neobvyklé zvuky při zatížení. Pokud se zdá, že je vše v pořádku, zkontrolujte turbodmychadlo, zda nevykazuje známky opotřebení nebo poškození. Stojí také za to zkontrolovat vzduchový filtr a sací systém, zda nejsou ucpané. Pokud problém přetrvává, zvažte, zda by profesionál provedl podrobnější diagnostiku, aby přesně určil problém. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(community_translated_from_language)