Potíže palivového systému BMW Z3: Zablokování a problémy s měřidly

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Před pár lety jsem měl podobný problém s BMW řady 3 z roku 2002 a vlastním také starší řadu 5. Potýkal jsem se s téměř totožnými příznaky, zadrháváním na volnoběh a nefunkčním palivoměrem. Ukázalo se, že to byla jen přepálená pojistka obvodu palivového čerpadla. Nechal jsem to zkontrolovat ve svém běžném servisu, kde našli a vyměnili vadnou pojistku asi za 30 minut. Celkový účet vyšel na 52 eur, většinou za práci. Ale hele, než uděláte ukvapené závěry, mohl byste se podělit o další podrobnosti? Například o nějakých nedávných pracích na autě, konkrétních chybových kódech z CEL, nebo jestli jste zaznamenali nějaké další problémy s elektřinou? Tyto informace by pomohly zúžit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já, nebo zda jde o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Minulý měsíc jsem si nechal udělat servisní prohlídku a moje auto má na tachometru 71787 km. Popravdě jsem pojistky ještě nekontroloval, to je opravdu dobrý návrh a určitě levnější řešení, které bych mohl zkusit jako první. Žádné jiné problémy s elektrikou jsem nezaznamenal, ale čtečka CEL kódu ukazuje P0463. Měl jsem v úmyslu nechat kódy pořádně zkontrolovat, ale chtěl jsem získat nějaké názory komunity, než se vydám do obchodu. Také vaše auto před úplným zastavením trochu prskalo? Mému se to občas stává, zejména když stojí na volnoběh na semaforech.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, vzpomínám si, když moje Z3 měla přesně tenhle kód P0463, souvisí to konkrétně s obvodem snímače hladiny paliva. A ano, moje auto dělalo to samé prskání na semaforech, než se zastavilo! Bylo to super otravné a znervózňovalo mě to pokaždé, když jsem musel zastavit. Po mém předchozím příspěvku o pojistce jsem vlastně nakonec musel vyměnit celou sestavu palivového čerpadla, protože snímač hladiny je součástí této jednotky. Kontrola pojistky byla dobrým výchozím bodem, ale v mém případě se ukázalo, že je to vážnější. Oprava mě stála asi 800 za díly a práci, ale stála za každý cent, protože vyřešila všechny problémy, zadrhávání, prskání a viklavý palivoměr. Jen upozorňuji, že pokud máte stejné příznaky s tímto konkrétním chybovým kódem, je kontrola pojistek stále dobrým prvním krokem, ale připravte se na to, že možná budete muset vyměnit celou sestavu čerpadla. Dobrou zprávou je, že jakmile je opraveno, obvykle vydrží opravdu dlouho. Moje Z3 jezdí od opravy perfektně už 40 000 km. Ujistěte se však, že ji necháte brzy zkontrolovat, provoz palivového čerpadla s vadným snímačem může někdy z dlouhodobého hlediska způsobit větší škody.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za podrobné sledování! To je přesně ten druh zážitku ze skutečného světa, o kterém jsem doufal, že uslyším. Je to vlastně úleva vědět, že někdo jiný se zabýval stejným kódem P0463 a podobnými příznaky. Zítra určitě nejdříve zkontroluji ty pojistky, ale také si začnu dávat stranou nějaké peníze pro případ, že bych potřeboval vyměnit celou sestavu čerpadla. Opravdu oceňuji upozornění na potenciální náklady 800, což mi pomáhá lépe plánovat. Myslím, že se na to příští týden podívám, protože nechci riskovat další poškození čerpadla. Auto je jinak skvělé, takže stojí za to ho pořádně opravit. Opravdu děkuji za veškerou vaši pomoc a postřehy v této věci!

(Přeloženo z Angličtina)