Potíže s naftovým motorem Astra: Záhada černého kouře a ztráty výkonu

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým vozem Vauxhall Insignia diesel z roku 2016 (řekl bych, že s těmito vozy mám nějaké zkušenosti). Ty příznaky mi připadají velmi povědomé, moje auto dělalo přesně to samé loni v létě. Ukázalo se, že u mého byl poškozený kabelový svazek k aktuátoru plnicího tlaku. Nechal jsem to opravit u místního specialisty na Vauxhall za asi 155 EUR. Museli vyměnit celý svazek, ale vyřešilo to všechny tyto problémy, už žádný černý kouř, škubání nebo divné zvuky. Mohl byste se podělit o počet najetých kilometrů a servisní historii vaší Astry? Také se vám zobrazují nějaké konkrétní chybové kódy? Tyto informace by pomohly potvrdit, zda se jedná o stejný problém jako u mě. Rychlá rada: nečekejte s kontrolou příliš dlouho, jízda s problémy s tlakem přeplňování může vést k větším problémům!

(community_translated_from_language)

Děkuji za podrobnou odpověď! Moje Astra má najeto 194182 km a poslední servisní prohlídku absolvovala teprve před 3 měsíci. Ještě jsem neměl možnost nechat si přečíst chybové kódy, ale plánuju to udělat zítra. Příznaky, které jste popsal u své Insignie, jsou na místě, zejména ten pískavý zvuk, který mě přivádí k šílenství! Určitě se podívám na návrh kabelového svazku. 155 EUR zní mnohem lépe, než kolik jsem se obával, že by to mohlo stát. Není váš mechanik náhodou někde poblíž Manchesteru?

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jo, vzpomínám si, že mě s Insignií bolela úplně stejná hlava, to pískání tě opravdu dostane, že? Bohužel můj mechanik je v Leedsu, trochu daleko od Manchesteru. Ale můžu doporučit, abyste se podívali do Auto-Tech na Chester Road v Manchesteru, slyšel jsem o nich dobré věci od jiných majitelů Vauxhallu. Jen upozorňuji, že vzhledem k tomu, že máš najeto podobně jako já (když se to stalo, měl jsem najeto asi 180000 km), je dost pravděpodobné, že řešíme stejný problém. Jakmile získáte ty chybové kódy, bude snazší mít jistotu. U mě se objevily P0299 a P0234, které ukazovaly přímo na problém s tlakem přeplňování. Po opravě mého to jezdí jako sen, už žádný černý kouř, divné zvuky ani to nepříjemné škubání. Jen se ujistěte, že ten, kdo se na to podívá, důkladně zkontroluje celý kabelový svazek, někdy se to snaží jen zalátat, ale podle mých zkušeností se vyplatí kompletní výměna. Dejte mi vědět, jaké se objevují ty chybové kódy, jsem zvědavý, jestli je to stejný problém. Hodně štěstí!

(community_translated_from_language)

Moc děkuji za všechny podrobné informace a doporučení garáže! Určitě se na Auto-Tech podívám. Právě jsem se vrátil z přečtení kódů a, věřili byste tomu, dostal jsem úplně stejné kódy, P0299 a P0234! To v podstatě potvrzuje to, co jste říkal o svazku kabelů. Opravdu si vážím toho, že ses podělil o své zkušenosti, ušetřilo mi to spoustu starostí a pravděpodobně i nějaké peníze. Objednal jsem se na příští úterý, tak snad se brzy vrátím k normální jízdě bez toho příšerného pískání, které mě přivádí ke zdi! Ještě jednou děkuji za vaši pomoc! Jsem opravdu rád, že jsem se nejdřív zeptal tady, než jsem zpanikařil a odvezl to k hlavnímu prodejci.

(community_translated_from_language)