100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

AlfredWeissFan

Potíže s nastartováním a jízdou vozu Peugeot 807 Diesel 2003: Možné příčiny a řešení

Ahoj lidi, mám na krku pořádný průšvih se svým Peugeotem 807 Diesel z roku 2003 s 21322 km na tachometru. Poslední dobou se mi při akceleraci objevuje černý kouř, neustále svítí kontrolka motoru, studené starty trvají věčnost, menší výkon motoru, při akceleraci to celé zadrhává, někdy to nenastartuje vůbec a někdy to chcípne při stání a je tam to nepříjemné kmitání, když to jede naprázdno... Mám podezření, že by to mohlo být způsobeno chybou přípravy směsi. Zná někdo tento problém a má s tím zkušenost v servisu? Byl bych moc vděčný za jakoukoli radu. Naposledy jsem si u mechanika užil strašnou legraci a než se tam vrátím, chci vědět, co mě čeká. Předem díky!

(Přeloženo z Němčina)

Shrnutí vlákna

Peugeot 807 Diesel z roku 2003 má několik problémů, včetně černého kouře při akceleraci, trvale svítící kontrolky motoru, obtížného startování za studena, sníženého výkonu motoru a zastavování. Tyto příznaky naznačují možnou chybu přípravy směsi, pravděpodobně kvůli vadnému regulátoru tlaku paliva. Podobný problém byl vyřešen výměnou regulátoru tlaku paliva, což obnovilo výkon vozidla. Navrhovaným řešením je zkontrolovat regulátor a v případě potřeby jej vyměnit, protože to by mohlo vyřešit problémy.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

JohannesRacer

Ahoj kámo, měl jsem opravdu podobnou zkušenost, když byl můj benzínový regulátor z roku 2000 vadný. Přesně stejné příznaky, které jsi popsal - černý kouř, hrubý motor, špatný studený start a to zatracené kmitání! Vypadalo to, jako by můj Mercedes-Benz třídy E umíral. Jel jsem rovnou do servisu. Řeknu vám, že to bylo opravdu vážné. Museli vyměnit celý regulátor tlaku benzinu. Jak jste správně uhodli, byla to závada směsné klimatizace. Regulátor zajišťuje konstantní tlak paliva v systému, a pokud je porouchaný, může se z toho stát opravdu noční můra. Musím říct, že ačkoli jsem si myslel, že je to konec mého auta, nebyl. Poté, co díl vyměnili, jezdilo opět jako ve snu. Nebojte se, dá se to opravit! Doufám, že vám to pomůže! S pozdravem.

(community_translated_from_language)

AlfredWeissFan (community.author)

Ahoj, díky za rychlou odpověď, která mi dává trochu větší jistotu, že to přece jen není úplná ztráta! Nepamatuješ si náhodou, jak drahá byla celková oprava? A objevilo se potom ještě něco, co by se dalo vysledovat k chybě při přípravě směsi, nebo už zase všechno běželo hladce? Předem děkuji!

(community_translated_from_language)

JohannesRacer

Hej, žádný problém, je to jako bratrství, když přijde na problémy s auty, víš? Mechanici mi za opravu regulátoru tlaku benzinu naúčtovali 250 eur. Nejdřív jsem si myslel, že mě vyřadí, ale pak zase všechno šlapalo jako hodinky. Chyba v přípravě směsi, na kterou jsme měli podezření, byla skutečně zcela odstraněna. Od návštěvy servisu už můj Benz nedělá takovou neplechu. Takže potom už žádné problémy. Doufám, že vám to bude fungovat stejně dobře. Na zdraví!

(community_translated_from_language)

AlfredWeissFan (community.author)

Ahoj, to rád slyším! Samozřejmě, že 250 eur není moc, ale pokud to pak zase půjde dobře, určitě to stojí za to. Je opravdu skvělé, že už jsi to absolvovala a mohla ses zde podělit o své zkušenosti. To mě opravdu uklidňuje. A díky za ten bratrský humor, opravdu to odlehčilo náladu! Chystám se do toho jít s novou odvahou a doufám, že servis vdechne mému Peugeotu nový život. Mnohokrát děkuji a na zdraví zpět!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

807