Potíže s vozem Opel Insignia Diesel 2009: Kontrolka motoru, tvorba kouře a porucha filtru pevných částic DPF

Ahoj kamaráde, měl jsem podobný problém se svým Opelem Astra Diesel z roku 2006. Také jsem měl černý kouř a problémy se zrychlováním. Ale moje žhavicí svíčka byla také vadná kvůli opotřebení. Nebyl to až tak závažný problém, ale bylo potřeba mu okamžitě věnovat pozornost, aby nedošlo k poškození motoru. V servisu provedli podrobnou kontrolu celého chladicího systému a relé žhavicí svíčky. K odstranění problému museli vyměnit žhavicí svíčku a relé žhavicí svíčky. Doporučuji tedy najít důvěryhodného mechanika a nechat jej zkontrolovat. Je lepší problém vyřešit včas, než způsobí další škody. Hodně štěstí!

(community_translated_from_language)

Ahoj, díky za užitečný tip! To zní podobně jako problémy, které mám teď se svou Insignií. Vzpomeneš si, kolik tě to celé stálo, když jsi to nechal opravit? A měl jsi od té doby nějaké další problémy? To by mě opravdu zajímalo. Předem děkuji!

(community_translated_from_language)

Nemáš zač! Oprava žhavicí svíčky mě stála asi 560 eur - to není malá cena, ale všechno pak zase fungovalo perfektně. Protože jakmile je žhavicí svíčka jednou vadná v důsledku opotřebení, může to dlouhodobě poškodit motor. Od té doby, co jsem šel k mechanikovi a problém s relé předžhavení byl odstraněn, se naštěstí žádné další problémy nevyskytly. Takže raději to nechte zkontrolovat, než se z toho stane něco většího!

(community_translated_from_language)

Děkuji mnohokrát! Vaše zkušenosti a pomoc jsou pro mě velmi cenné. Myslím, že zítra ráno navštívím svého mechanika a nechám auto zkontrolovat. Vaše informace mi dávají dobrou představu o tom, s čím se mohu setkat. 560 je docela dost, ale pokud to pomůže vyřešit problém a zabránit větším škodám, tak to stojí za to. Pokusím se na to nezapomenout a po návštěvě mechanika vám napsat, co přesně se stalo. Ještě jednou díky! Přeji šťastnou cestu!

(community_translated_from_language)