Potíže se snímačem klepání v modelu Challenger: Problémy s volnoběhem a palivem

Téměř totožné příznaky jsem měl loni u svého nabíječe z roku 2007. Protože mám určité zkušenosti s diagnostikou motoru, všiml jsem si nejprve špatného výkonu a výrazně vyšší spotřeby paliva. Neustále svítila kontrolka poruchy a při akceleraci bylo dost znatelné klepání motoru. Po naskenování kódů to ukázalo na problémy se snímačem klepání. Zpočátku jsem se snažil sám vyčistit spoje snímače, ale problémy přetrvávaly. Odvezl jsem vůz do svého běžného servisu, kde zjistili poškozený kabelový svazek vedoucí ke snímači klepání. Konektor byl zkorodovaný, což způsobovalo přerušované signály snímače. Celková oprava vyšla na 95 € za výměnu kabeláže a vyčištění spojů. I když váš případ zní podobně, pomohlo by to vědět: Provedli jste skenování diagnostických kódů? Začaly problémy náhle, nebo se vyvíjely postupně? Zhoršuje se klepání motoru při zatížení? Jakou třídu paliva používáte? Znalost těchto podrobností by pomohla určit, zda se jedná o stejný problém s elektrickým připojením, nebo zda údaje snímače klepání ovlivňuje něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje auto má 87091 km a naposledy bylo servisováno před 3 měsíci. Problémy se objevily postupně v průběhu několika posledních týdnů. Zpočátku jsem zaznamenal zvýšenou spotřebu paliva, než se začaly projevovat příznaky špatného výkonu motoru. Důsledně jsem používal palivo prémiové třídy. Včera jsem provedl diagnostický scan, který ukázal kód P0325 potvrzující závadu snímače klepání. Klepání motoru se rozhodně zhoršuje při velké akceleraci a zatížení, zejména při jízdě do kopce. Zdá se, že je ovlivněno i časování zapalování, protože motor před nastartováním občas zaváhá. V mém běžném servisu mi za výměnu snímače a práci naúčtovali 280 €, což se mi zdálo hodně. Byl bych rád, kdyby mi sdělili, zda je tato nabídka vzhledem k příznakům přiměřená a zda bych měl nechat zkontrolovat ještě něco dalšího, když už se do toho pustí.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za tyto doplňující informace. Vaše situace se nápadně podobá tomu, co jsem zažil se svým Chargerem. Ten kód P0325 v kombinaci s problémy s výkonem rozhodně ukazuje na problémy se snímačem klepání, ale 280 € se zdá být v porovnání s mými náklady na opravu příliš mnoho. Postupný nástup a špatný výkon při zátěži přesně odpovídá tomu, jak se vyvíjely mé problémy. Nicméně vzhledem k tomu, že vaše příznaky ovlivňují časování zapalování, rozhodně bych doporučoval nechat je zkontrolovat: Snímač klepání, stav a napnutí rozvodového řemene, zapalovací cívky a svíčky, zemnící spoje motoru Moje oprava byla levnější, protože bylo třeba opravit pouze kabeláž. Nicméně vzhledem k vašim problémům se startováním a výraznému klepání motoru při akceleraci mohou být nefunkčním snímačem ovlivněny související komponenty. Zvažte, zda je nepožádat o rozdělení nabídky 280 EUR na díly a práci. Pro srovnání, samotný snímač klepání obvykle stojí 80-120 €. Vyšší cenová nabídka může zahrnovat další čas na diagnostiku nebo výměnu souvisejících dílů. Použití prémiového paliva je dobré, protože vylučuje nízkooktanové palivo jako možnou příčinu klepání motoru. Jen se ujistěte, že po opravě vymažou všechny diagnostické kódy a ověří, že indikátor poruchy zůstane vypnutý za různých jízdních podmínek.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Po přečtení vašich názorů jsem se rozhodl získat druhý názor z jiného servisu. Nová nabídka vyšla na 180 € včetně dílů a práce, což se zdá být rozumnější. Navrhli mi, abych nejprve zkontroloval kabelový svazek a spoje a teprve potom vyměnil snímač klepání. Dává to smysl vzhledem k tomu, jak se kontrolka motoru a problémy s výkonem postupně vyvíjely. Při diagnostice problémů se snímačem klepání také zkontrolují časování zapalování a související komponenty. Opravu jsem naplánoval na příští týden. Opravdu doufám, že je to jen problém s kabeláží nebo připojením, jak to někteří z vás zažili, a ne že bude potřeba kompletní výměna snímače. Budu fórum informovat o tom, co zjistí a zda to vyřeší všechny problémy s autem, které jsem zažíval. Zvláště oceňuji radu, aby po opravě vše ověřili. Ujistím se, že vymažou diagnostické kódy a potvrdí, že indikátor poruchy zůstane vypnutý během řádné zkušební jízdy.

(Přeloženo z Angličtina)