100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

adriandunkel3

Potřeba opravy poruchy systému nouzového volání VW Taigo

Ahoj, hledám radu ohledně poruchy nouzového volání v mém VW Taigo z roku 2021 (benzín, 48761 km). Řídicí modul stále vyhazuje chybové zprávy a varovná světla na rychloměru. Při poslední návštěvě mechanika jsem podstoupil některé pochybné opravy, takže jsem teď trochu opatrný. Setkal se někdo s podobnými problémy s SOS signálem na svém Taigu? Jaký byl problém a kolik jste za opravu zaplatili? Jakákoli doporučení na důvěryhodného mechanika pro problémy s telematikou by byla skvělá. Díky předem.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

V roce 2021 vůz VW Taigo zaznamenal poruchu nouzového volání, přičemž se na palubní desce objevily chybové hlášky a kontrolky. Problém byl identifikován jako poškozené kabelové konektory v telematické jednotce, pravděpodobně v důsledku vystavení vlhkosti. Doporučené řešení zahrnovalo kompletní diagnostický scan, výměnu konektorů kabelového svazku a testování systému, ideálně provedené certifikovaným technikem VW. Správná diagnostika a oprava jsou zásadní pro udržení funkčnosti této kritické bezpečnostní funkce.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

johannakaiser74

Měl jsem stejný problém s bezpečností auta na svém VW T-Roc TSI z roku 2018 minulou zimu. Příznaky selhání nouzového volání byly totožné, varování řídicí jednotky a výstrahy o poruše systému SOS na palubní desce. Příčina se ukázala být koroze konektorů kabeláže mezi telematickou jednotkou a hlavním svazkem automobilové elektroniky. Neustálá expozice vlhkosti degradovala kontaktní body. To byl ve skutečnosti vážný problém, protože systém nouzového volání je kritickou bezpečnostní funkcí. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan řídicí jednotky, Demontáž stropnice pro přístup k kontaktním bodům, Výměnu konektoru hlavního kabelového svazku, Reset systému a testování funkce nouzového volání. Práce trvala celkem asi 4 hodiny. Ujistěte se, že všechny spoje jsou řádně utěsněny, je klíčové pro prevenci budoucích problémů se selháním volání. Důrazně doporučuji nechat tuto opravu provést certifikovaným technikem VW, protože se jedná o kritické bezpečnostní systémy. Tento typ problému s automobilovou elektronikou vyžaduje správnou diagnostiku pomocí nástrojů specifických pro výrobce, aby bylo možné správně obnovit funkčnost. Pravidelné kontrolní prohlídky těchto systémů mohou pomoci odhalit problémy s připojením dříve, než vedou k úplnému selhání.

(community_translated_from_language)

adriandunkel3 (community.author)

Díky za sdílení těch detailů o opravě nouzového volání! Můj Taigo měl prakticky stejné problémy s telematikou, řídicí modul hlásila neustálé chybové zprávy. Po přečtení vašeho podrobného vysvětlení o kabelových konektorech jsem si uvědomil, že to musel být i můj problém. Dal jsem si to opravit asi před 2 měsíci. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás celkem oprava stála? Moje resetování systému a opravy byly docela drahé, ale zajímalo by mě, jestli jsem moc nepřeplatil. Také mě zajímá, jestli jste od opravy měli nějaké další výstrahy o selhání volání?

(community_translated_from_language)

johannakaiser74

Jen jsem chtěl/a dát vědět, že od doby, co jsem nechal/a zkontrolovat bezpečnostní systémy mého auta u dealera, je porucha nouzového volání zcela vyřešena. Problém byl přesně takový, jak jsem se domníval/a – vadné kabelové spoje v telematické jednotce, které bylo potřeba vyměnit. Celková cena opravy činila 95 €, což zahrnovalo diagnostiku autoelektroniky a opravu vadných kabelových spojů. To se zdá rozumné vzhledem k kritické povaze systému nouzového volání SOS. Oprava drží perfektně už přes rok, bez opakujících se upozornění na nouzové volání ani varování řídicí jednotky. Pravidelné kontroly systému ukazují, že telematika funguje dle návrhu. Nechat to řádně diagnostikovat a opravit certifikovanými techniky to rozhodně stálo za to, vzhledem k tak důležité bezpečnostní funkci.

(community_translated_from_language)

adriandunkel3 (community.author)

Díky za radu. Opravu jsem konečně nechal udělat minulý týden poté, co jsem našel certifikovanou VW dílnu. Řídicí modul hlásil chyby SOS signálu kvůli poškozenému zapojení, přesně jak jste zmínil. Technik zjistil poškození vlhkostí v telematických konektorech, zjevně běžný problém s bezpečností automobilů. Oprava trvala asi 3 hodiny a stála mě celkem 850 €. Trochu drahé, ale zahrnovala kompletní diagnostiku, novou kabeláž a kompletní testování systému, aby se předešlo budoucímu selhání nouzového volání. Je to už týden a žádné další výstražné světla ani chybové hlášky. Systém SOS funguje při testování perfektně. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal řádně opravit, místo abych zkoušel levnější alternativy. Bezpečnostní prvky automobilu, jako je tento, stojí za investici. Je dobré vědět, že i jiní měli podobné zkušenosti a vyřešili to. Určitě budu od teď dbát na pravidelné kontrolní prohlídky, abych zachytil případné problémy včas.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TAIGO