Potřebná diagnostika hrubého volnoběhu a vibrací BMW řady 1

Dobrý den! Měl jsem velmi podobné problémy se svým dieselem BMW řady 3 2012 při přibližně 155 000 km. Původně se myslelo, že jde také o držáky motoru, ale ukázalo se, že je to vadná žhavicí svíčka a připojení kabelového svazku. Příznaky přesně odpovídaly vašim, hrubý volnoběh, nadměrné vibrace a kontrolka motoru. Minulý měsíc to odvezli do garáže a oni to správně diagnostikovali svým diagnostickým systémem. Museli vyměnit dvě žhavicí svíčky a opravit zkorodovanou elektroinstalaci. Nejednalo se o zásadní opravu z hlediska poškození motoru, ale rozhodně to vyžadovalo okamžitou pozornost, aby se předešlo dalším problémům. Mechanik mi ukázal staré díly, koroze toho udělala na spojích opravdu hodně. Hlavní věc je najít obchod, který se specializuje na německé vozy a má správné diagnostické nástroje. Než se zavážete, zeptejte se, zda mají skenovací zařízení specifické pro BMW. Vzhledem k tomu, že máte co do činění s dieselem, chcete někoho, kdo tyto motory opravdu zná.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, jsem rád, že ses podělil o své zkušenosti! To je docela užitečné, protože se v současné době potýkám s podobnými příznaky. Vlastně jsem to vzal včera a byl jsi na místě, všechny ty potíže způsobily skutečně žhavicí svíčky. Rychlá otázka, pamatujete si, kolik zhruba jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také od té doby vše běží hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Snažím se přijít na to, jestli si mám dávat pozor na něco konkrétního.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Právě jsem viděl tvé další kroky, jsem rád, že jsi to nechal zkontrolovat! Když jsem tam šel já, zjistili, že je to směs problémů. Zatímco žhavicí svíčky zlobily, byl tu také problém s uložením motoru, o kterém jsem se zmínil dříve. Obojí opravili najednou. Práce na propojení kabelů a svíček mě vyšla na 95 €, což nebylo tak špatné vzhledem k tomu, čeho jsem se obával, že to bude stát! Od té doby, co jsem to vyřešil, jede moje řada 3 jako sen, už žádné podivné vibrace nebo hrubý volnoběh. Je úžasné, jaký rozdíl přinesla oprava toho uložení motoru. Motor teď sedí správně a všechno je super hladké. Už je to asi měsíc a žádné další problémy se neobjevily. Jedna rada, dávejte si pozor na neobvyklé zvuky, zejména při studených startech. Tato BMW mohou být v tomto ohledu trochu vybíravá, ale když běží správně, jsou to fantastická auta. Jen se ujistěte, že jste na vrcholu pravidelné údržby, a měli byste být v pohodě!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď! Dnes jsem se vrátil od mechanika a chtěl bych se podělit o své zkušenosti. Ukázalo se, že můj problém byl skutečně podobný, ale měl zajímavý zvrat. Žhavicí svíčky byly vystřeleny, ale našli také prasklou hadici podtlaku, která přispívala k hrubému volnoběhu. Mechanik byl vlastně skvělý, super průhledný a ukázal mi všechny opotřebované díly. Celkový účet se vyšplhal na přibližně 300 za díly a práci, což nebylo tak zlé, jak jsem se obával. Dokonce provedli celkovou prohlídku a upozornili mě na nějakou preventivní údržbu, kterou bych možná chtěl zvážit v příštích několika měsících. Auto teď jezdí mnohem plynuleji, působí jako úplně jiné vozidlo! Vibrace jsou pryč a volnoběh je perfektní. Jsem opravdu rád, že jsem to už neodkládal. Hádejte, že někdy stačí jen kousnout a najít nového mechanika, když ten starý neřeže. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, dodalo mi to sílu, kterou jsem potřeboval, abych to správně vyřešil!

(Přeloženo z Angličtina)