gabrielwagner53
Předhřívací lampa Terra zůstává zapnutá
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Dieselové Nissan Terra z roku 2019 s nájezdem 203 824 km má přetrvávající problém s kontrolkou předžhavení, doprovázený kontrolkou motoru a nadměrným kouřem. Podezřelou příčinou je vadná řídicí jednotka předžhavení. Navrhovaným řešením je kontrola kabelových a zásuvkových spojů na korozi nebo uvolnění, zejména v blízkosti motoru nebo palubní stěny. Problém byl vyřešen opravou koroze konektoru, cena opravy 95 €.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
gabrielwagner53 (community.author)
Díky za tip! Závadné připojení, co? Jo, nejsem si úplně jistý, kde se řídicí jednotka u Terry skrývá. Nějaké rady, kde hledat? Je to někde poblíž motoru, nebo spíš směrem k přepážce?
(community_translated_from_language)
horstzimmermann1
Potvrzuji své podezření. Ano, obvykle je schovaný někde poblíž motoru, často poblíž žhavicích svíček nebo na přepážce. Pokud se necítíte dobře při hrabání, navrhuji, abyste to vzali do dílny. Budou mít správné nástroje a diagnostické vybavení, aby přesně určili problém. Stálo mě to 95 €, takže by vás to nemělo zruinovat.
(community_translated_from_language)
gabrielwagner53 (community.author)
Moc děkuji za pomoc! Trefil jsi to - vzal jsem to k mechanikovi a skutečně to byl zkorodovaný konektor na řídicí jednotce předehřevu. 95€ později, vše vyřešeno! Žádný kouř, žádná světla, jen sladký, sladký dieselový výkon!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
TERRA
horstzimmermann1
Zní to povědomě! Měl jsem podobnou bolest hlavy se svým starým Peugeotem 308. Stejné příznaky, ukázalo se, že to byla vadná spojka někde v topném okruhu vozidla. Začněte kontrolou kabelových a konektorových spojů vedoucích k řídicí jednotce předehřevu. I mírně uvolněný nebo zkorodovaný konektor může způsobit nejrůznější elektrický chaos. Víte, kde se nachází topný modul ve vašem modelu vozu?
(community_translated_from_language)