Přehřívání BMW i4, podezření na poruchu elektrického ventilátoru

Ahoj! S elektromobily mám nějaké zkušenosti a prošel jsem si něčím podobným se svým BMW iX3 z roku 2019 (miluji BMW, předtím jsem vlastnil také i3). Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, co jsem řešil já. Moje auto přecházelo do nouzového režimu kvůli přehřívání. Ukázalo se, že to byl jen vadný spoj ve svazku kabelů chladicího systému. V servisu našli poškozený konektor, který neměl správný kontakt. Oprava byla celkem jednoduchá, vyměnili spoj kabeláže a provedli reset systému. Stálo mě to 95 eur a od té doby jsem neměl žádné problémy. Ještě týž den jsem byl zpátky na silnici. Mohl byste se podělit o další podrobnosti, kdy se to začalo dít? Například zda se to objevuje spíše při rychlém nabíjení nebo při jízdě vysokou rychlostí? Tyto informace by pomohly upřesnit, zda se jedná o stejný problém jako u mě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje i4 začala tyto příznaky skutečně vykazovat hned po posledním servisu před dvěma týdny. Na rozdíl od tvého případu jsem přehřívání zaznamenal hlavně při běžné jízdě po městě, nikoli ani při nabíjení. Ukazatel teploty vystřelí nahoru během 15-20 minut jízdy, což je super nepříjemné. Momentálně mám najeto 112309 KM a zajímalo by mě, jestli se někdo další setkal s problémy s chlazením konkrétně u i4? Začínám si myslet, že by to mohl být jiný problém, než jaký jste měli u iX3.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za další podrobnosti o chování vašeho i4. Máte pravdu, zní to jinak, než jsem zažil se svým iX3. Skutečnost, že to začalo po vaší službě, mě opravdu zaujalo. Poté, co jsem to slyšel, si vlastně myslím, že by to mohlo souviset s hladinou chladicí kapaliny nebo možná vzduchem zachyceným v chladicím systému. Když měl můj iX3 první větší servis, měl jsem trochu podobný problém, kdy teplota během jízdy ve městě prudce vzrostla. Ukázalo se, že po nějaké práci nebyl chladicí systém správně odvzdušněn. Vzhledem k tomu, že máte problémy spíše při jízdě ve městě než při nabíjení, jsem méně přesvědčen, že jde o problém s elektrickým připojením, který jsem měl předtím. Zkontrolovali jste, zda je hladina chladicí kapaliny správná? Provedli také během vašeho posledního servisu nějakou práci na chladicím systému? Moje dílna vlastně musela dvakrát odvzdušnit systém, aby se dostal všechen vzduch ven. Poté zůstala teplota naprosto stabilní. Celá oprava trvala asi 3 hodiny a byla kryta zárukou, protože to byla jejich chyba při servisu. Dejte mi vědět, pokud chcete více podrobností o tom, co přesně udělali, aby opravili můj. Opravdu jsem zvědavý, co na to říká vaše dílna!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji mnohokrát za sledování! Dal jsi mi toho hodně k přemýšlení. Právě jsem zkontroloval své servisní záznamy a během posledního servisu provedli nějakou práci na chladicím systému. Zavolali do dílny a zmínili, co jste řekl o vzduchu v systému, uznali, že to může být určitě viník! Naplánovali mě na zítra ráno, abych to zkontroloval a v případě potřeby provedl řádné odvzdušnění systému. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti. Je velmi užitečné vědět o dvojitém krvácení, které vaše dílna musela udělat. Ujistím se, že jsou důkladní s mými. Budu držet palce, ať je to jen lapený vzduch a nic vážnějšího. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli zúžit možné příčiny!

(Přeloženo z Angličtina)