Carly Community
selinalight1
Přehřívání dieselového motoru Mercedes X Klasse
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
selinalight1 (Autor)
Díky za rychlou odpověď! Zdá se, že chladicí ventilátor běží častěji než obvykle, a to i na kratších cestách. Nevšiml jsem si žádných úniků chladicí kapaliny, ale určitě to budu bedlivěji sledovat. Co se týče teplotního čidla, je snadno přístupné? Mám OBD2 skener, takže stahování dat by neměl být problém.
(Přeloženo z Angličtina)
benjaminschmitz9
Dobře, nadměrný chod chladicího ventilátoru je podle mého názoru klíčovým ukazatelem. Ano, teplotní čidlo je relativně snadno přístupné; obvykle se nachází poblíž krytu termostatu. Stále si myslím, že musíte zvážit termostat a vodní čerpadlo. I když jsou data z teplotního čidla cenná, důrazně doporučuji nechat si zkontrolovat mapový termostat v dílně. Na základě vašeho popisu a mých zkušeností se stejným motorem se zdá, že je to nejpravděpodobnější příčina.
(Přeloženo z Angličtina)
selinalight1 (Autor)
Ještě jednou děkuji za radu. Vzal jsem to svému místnímu mechanikovi a měl jsi pravdu! Opravdu to byl vadný termostat mapy. Celkové náklady včetně práce byly těsně pod 350 €. Chladicí systém se zdá fungovat dobře a motor se nyní zahřívá mnohem rychleji. Oceňuji pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
benjaminschmitz9
Možná vám budu moci pomoci. Mám také Mercedes X Klasse. Zažil jsem něco podobného nedávno. Motoru trvalo věčnost, než se zahřál, a občas se teploměr blížil k červené. Všimli jste si, zda váš chladicí ventilátor běžel nadměrně, i když motor nebyl nijak zvlášť horký? Také nějaké známky ztráty chladicí kapaliny? Rád bych věděl, zda jste zkontrolovali údaje ze snímače teploty pomocí skeneru OBD2.
(Přeloženo z Angličtina)