Přehřívání Estima Hybrid

Zní to povědomě! Měl jsem podobný problém s přehříváním u mé staré Peugeot 308. Byla to špatná spojka k ventilátoru chladiče. Zkontrolovali jste kabeláž a zástrčku vedoucí do samotného motoru ventilátoru? Možná stojí za to se podívat, než to všechno rozeberete. Běží ventilátor vůbec, nebo je úplně mrtvý?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tip! Nejsem žádný mechanický génius, ale zvládnu základní věci. Kde bych měl hledat tuto 'zástrčku' a 'zapojení'? Existují nějaké pojistky související s chladicím systémem, které bych mohl také zkontrolovat? Snažím se problém vyřešit sám a pokud možno se vyhnout opravně.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, takže zástrčka bude přímo na samotném motoru ventilátoru, obvykle na zadní straně chladiče. Kabeláž povede odtud zpět do motorového prostoru, takže ji sledujte zpět a hledejte případné zlomeniny nebo korozi. Měla by tam být pojistková skříňka, obvykle pod kapotou nebo někdy uvnitř vozu poblíž volantu. Zkontrolujte schéma pojistek v návodu k obsluze a vyhledejte cokoli souvisejícího s 'chladicím ventilátorem' nebo 'ventilátorem chladiče'. Upřímně řečeno, pokud se necítíte dobře při hrabání, dejte to rychle do dílny; přehřátí u hybridu může vést k nákladným problémům s měničem!

(Přeloženo z Angličtina)

Vzal jsem si tvůj návrh k srdci a odnesl ho do servisu. Ukázalo se, že jsi měl pravdu – vadné zapojení zástrčky k motoru ventilátoru! Oprava stála 95 €, takže se považuji za šťastlivce. Teploměr už nestoupá, problém vyřešen.

(Přeloženo z Angličtina)