TMeier92
Přehřívání Porsche 996: problém s elektrickým čerpadlem?
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Porsche 996 z roku 2004 má problémy s přehříváním a rozsvítila se kontrolka motoru. Majitel podezírá závadu elektrického čerpadla chladicí kapaliny. V podobném případě způsobila poškozená kabeláž přerušovanou poruchu čerpadla, vedoucí k přehřátí a chybovému kódu P2181. Navrhovaným řešením je zkontrolovat kabeláž, zda není poškozená, než se uvažuje o úplné výměně čerpadla, jelikož by to mohlo být nákladově efektivní řešení.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
TMeier92 (community.author)
Díky za sdílení této zkušenosti! Hladinu chladicí kapaliny mám ve skutečnosti v pořádku a dostávám kód P2181. Poslední servis byl asi před 2 měsíci při 149573 KM a tehdy bylo vše v pořádku. Opravdu doufám, že je to jen kabel jako v tvém případě a ne celé čerpadlo. Slyším chod čerpadla, ale zdá se mi slabší než obvykle. Zaznamenal jsi před opravou nějaké podobné zvukové změny?
(community_translated_from_language)
BraunPaulRacer
Jo, když už jsi zmínil ten zvuk, určitě jsem si něčeho podobného všiml u své 911! Čerpadlo mělo takový slabý, bojovný zvuk, než úplně přestalo fungovat. V mém případě poškozený kabel způsoboval, že čerpadlo mělo nestálý výkon, což způsobovalo, že někdy znělo, jako by běželo na poloviční výkon. Kód P2181 je přesně to, co jsem dostal také, je to ta výstraha "Výkon chladicího systému". Zajímavé je, že i když jsem měl hladinu chladicí kapaliny perfektní (stejně jako ty), systém kvůli tomu vadnému spoji necirkuloval správně. Poškození kabelu také nebylo na první pohled nijak zvlášť zřejmé, můj mechanik v Auto-Techu se tam musel pořádně dostat, aby si toho všiml. Vzhledem k tomu, že vaše servisní historie je nedávná a máte stejné příznaky jako já, vsadil bych se, že řešíte stejný problém. Možná bys měl nejdřív zkontrolovat kabeláž, než vyměníš celé čerpadlo, mohlo by ti to ušetřit spoustu peněz. Výměna celého čerpadla u těchto 996 se může pěkně prodražit! Dej mi vědět, co jsi zjistil, jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém. Tyhle Porsche jsou někdy ošemetné, ale aspoň jsou jejich problémy napříč modely docela konzistentní!
(community_translated_from_language)
TMeier92 (community.author)
To jsou velmi užitečné informace, díky! Díky vám se cítím v této situaci mnohem lépe. Určitě nejdřív požádám svého mechanika, aby zkontroloval kabeláž, než se vrhnu na kompletní výměnu čerpadla. Podobné příznaky a zejména shoda s kódem P2181 mě opravdu přesvědčují, že se díváme na stejný problém. Naplánuju si schůzku na příští týden a výslovně je požádám, aby zkontrolovali kabeláž čerpadla. Pravděpodobně mi to ušetří spoustu peněz, pokud se ukáže, že je to jen problém s kabelem jako u vás. Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti, je to přesně ten druh reálného pohledu, ve který jsem doufal, když jsem tuto otázku položil!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PORSCHE
community_crosslink_rmh_model
996
BraunPaulRacer
Ahoj! Měl jsem podobný problém se svou 911 Carrerou z roku 2002 (měl jsem ho i u Boxsteru). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech jako hobby mechanik. Příznaky, které jsi popsal, zní přesně jako to, co jsem řešil já. Ukázalo se, že kabel připojující se k pomocnému vodnímu čerpadlu byl poškozený. Můj mechanik v Auto-Techu si toho všiml při prohlídce, způsobovalo to přerušovanou poruchu čerpadla. Celková oprava stála asi 95 eur, hlavně za výměnu kabelu a práci. Jakou máte hladinu chladicí kapaliny a dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Pokud se o tyto údaje podělíte, mohlo by to pomoci zúžit okruh problémů.
(community_translated_from_language)