100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

siegfried_raven4

Přehřívání Renault Spider

Mám problém se svým Renault Spider z roku 1999 s benzinovým motorem. Přehřívá se, svítí kontrolka motoru a dochází k úniku chladicí kapaliny, pravděpodobně z důvodu příliš vysokého tlaku. Myslím si, že by to mohla být chyba komunikace řídicí jednotky. Mohl by být problémem špatný kabel nebo zástrčka?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

michaelstar77

Měl jsem podobné problémy na svém voze Saab 9-3 z roku 2008, naftový motor: přehřívání, kontrolka motoru a únik chladicí kapaliny. Chybový kód poukazoval na problém s datovým spojením a ukázalo se, že se jednalo o zkorodovaný konektor v obvodu řídicí jednotky motoru. Dostali jste nějaké chybové kódy?

(Přeloženo z Angličtina)

siegfried_raven4 (Autor)

Ano, dostal jsem chybový kód o chybě komunikace v síti řídicí jednotky. Kde byl zkorodovaný konektor v obvodu řídicího modulu motoru vašeho Saabu?

(Přeloženo z Angličtina)

michaelstar77

Konektor byl poblíž firewallu v motorovém prostoru. Ale Saab se liší od vašeho Renaultu Spider, takže buďte opatrní při předpokladu, že je to stejné místo. Nechal bych technika zkontrolovat kabel a připojení zástrčky řídicí jednotky pro jistotu. Šel jsem do dílny a vyměnili drát za hodinu.

(Přeloženo z Angličtina)

siegfried_raven4 (Autor)

Díky za radu! Vzal jsem to k technikovi a našli špatné kabelové spojení v obvodu řídicí jednotky motoru, přesně jak jsi říkal. Oprava stála jen 95€ a teď motor běží skvěle. Problémy jsou pryč. Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: