100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

siegfried_walter66

Přehřívání třídy G Záhada Problémy s chladicím systémem

Můj Mercedes G Klasse z roku 2002 s benzinovým motorem se přehřívá. Má 299825 km. Všiml jsem si, že se motor přehřívá, zejména při volnoběhu v provozu. Také trvá věčnost, než motor dosáhne své normální provozní teploty. Hladina chladicí kapaliny se zdá být v pořádku a ventilátor chlazení se zdá fungovat. Mohl by to být termostat? Slyšel jsem, že vadný mapový termostat je často na vině. Nějaké nápady?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Mercedes G Klasse z roku 2002 s benzínovým motorem trpěl přehříváním, zejména při volnoběhu, a dlouho trvalo, než dosáhl normální provozní teploty. Přestože byla hladina chladicí kapaliny v pořádku a chladicí ventilátor fungoval, problém přetrvával. Pravděpodobná příčina byla identifikována jako vadný termostat, konkrétně integrovaný mapový termostat, což je častý bod selhání v těchto motorech. Výměna termostatu spolu s proplachem chladicího systému problém vyřešila a potvrdila počáteční podezření.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

jennifer_schmidt99

Přehřívání a pomalé zahřívání motoru M113 často poukazuje na termostat. Integrovaný mapový termostat je častým bodem selhání u těchto motorů. Zkontrolujte pouzdro termostatu, zda nevykazuje známky netěsnosti nebo koroze. Vadný teplotní senzor by také mohl přispět k nepřesným údajům, ale prodloužená doba zahřívání silně naznačuje problém s termostatem. Zvažte proplach chladicího systému během opravy.

(community_translated_from_language)

siegfried_walter66 (community.author)

Takže si myslíš, že je to s největší pravděpodobností termostat? Existuje nějaký způsob, jak si být naprosto jistý, než začnu věci rozebírat? Zmínil jsi také teplotní čidlo, kde přesně se nachází a jak obtížné je ho v případě potřeby vyměnit?

(community_translated_from_language)

jennifer_schmidt99

Na základě vašeho popisu je termostat hlavním podezřelým. Diagnostické skenování může odhalit chybový kód související s teplotou chladicí kapaliny, ale mechanické selhání samotného termostatu nemusí vždy spustit kód. Teplotní čidlo se obvykle nachází na nebo v blízkosti krytu termostatu. I když je možné jej vyměnit samostatně, vzhledem k počtu najetých kilometrů a pravděpodobné potřebě vyměnit termostat bych doporučil vyměnit oba současně. Náklady na opravu by se měly pohybovat kolem 350 €. Pro definitivní diagnózu a opravu se doporučuje konzultace s kvalifikovaným technikem.

(community_translated_from_language)

siegfried_walter66 (community.author)

Vzal jsem to do důvěryhodné dílny. Ukázalo se, že to byl skutečně termostat. Vyměnili ho spolu s chladicí kapalinou a teď motor běží perfektně, už se nepřehřívá. Ještě jednou děkuji za pomoc. Měl jsi pravdu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GKLASSE